Low Edition

Ich fahr selbst auch den AQN, muss sagen was viele sagen es sei eine Spritschleuchder des kann ich nicht bestädigen ist doch klar wenn mann wie nen irrer fährt auch gern mehr schluckt
Bin voll und ganz zufrieden, wobei er paar PS mehr verträgen könnte.
Soundtechnisch einfach Top

Zitat: zum cruisen top und für leistungsluden nicht geeignet

country

ich habe nun seit august und 5t km einen v5 variant mit 150 ps.
bei der ersten fahrt vom kauf nach hause hatte ich ihn lt mfa auf 6,2 liter.
im stadtverkehr, einkaufen arbeitsfahrt pendelt er sich bei 9,5-9,8 liter ein. alles nur kürzere strecken mit max 10 km am stück.
autobahn als bsp von chemnitz-frankfurt a m. 9,4 liter incl eine halbe stunde fahrt durch frankfurt innenstadt und einer durchschnittsgeschw von 129 kmh. also schleicher waren wir bei der fahrt nicht.
natürlich fehlt, im gegensatz zu dem diesel, den ich vorher hatte der turbobums. aber dafür zieht der v5 fast von untenrum bis obenhin fast gleichmäßig durch. nach oben hin wirds halt immer mehr. aber das ich ihn mit einem 1,6er vergleichen wüde ist ein witz. auch den bin ich schon gefahren. auf der bab finde ich es sehr nice, das er auch bei 150 noch immer gut durchzieht, auch bergauf lässt es nicht nach mit dem beschleunigen.

MTX-Boy

also ich fahre den v5 agz auch seit kurzem und muss folgendes sagen:

in der stadt (nachts) liegt mein spritverbrauch bei 8.0 lieter am tage bei 11....
er beschleunigt von anfang an sehr gleichmäßig nach oben!!!
und der klang is 1A!!!
mit einem 1.8t hab ich mich mal gemessen und folgendes ist bei herausgekommen:

am anfang lag ich vorn später lag er vorne und dann is das ziehmlich gleich verlaufen bis 110...

also der turbo ist obenrum ziehmlich böhse aber hubraum ist eben durch nichts zu ersetzten ausser durch mehr

mfg chris

Gasa

das bischen was wir an mehr sprit ausgeben geben die anderen halt für zerschossene turbolader aus

Alex81

Vernünftig ist ein V5 wirklich nicht, möchte meinen aber nicht mehr missen. Der Durchzug ist ganz gut und man kann auch etwas schneller fahren. Ein Sportwagen ist es natürlich nicht. Und im Winter macht meiner extrem Laune, besonders wenns glatt wie Sau ist.

Gruß

BornV5

Ähm da hat jem. echt keine Ahnung. Schonmal nen V5 AQN 170PS gefahren? Der frisst natürlich bei sportlicher fahrweise gut was weg aber das tut auch nen 1.4er.
Des weiteren geht der V5 mit 170PS schon verdammt gut.Der 1.8t Jubi fährt mir garnicht davon und gechippt mit ca 220. PS fährt er mir ebenfalls nicht so eindeutig davon.
Fakt ist, dass der 1.8t einem spritziger vorkommt durch den Turbobums,aber das ist nur objektives Empfinden.
Beim V5 AQN haste auf jeden Fall nen richtig perversen Sound , viel Hubraum, sodass du auch mal bei 60km/h im 5 fahren kannst und trotzdem noch gut voran kommst ohne das er direkt stottert oder sich quasi verschluckt und wer sagt der geht nicht ab,hat absolut keine Ahnung

Wenn Wetter mal trocken ist und ich es zeitlich unter kriege mach ich mal nen Video gegen nen gechippten Golf 4 1.8t mit standart 179PS(Exclusiv) und jetzt mit ca 220PS.

Boller1887

Da bin ich aber mal gespannt.... Würde jede Wette eingehen das der 1,8T 100% schneller ist! Ein gechippter 1,8T fährt selbst nen V6 weg!

Gibhin

Das tut mir leid...Vater ich hoffe du weisst nix davon das ich schon viele autos fahren musste.

Blackpitty

laut dieser Seite hier ist die Beschleunigung beim 170PS V% gleich mit der de 180PS 1.8T.

http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4beratung.htm

Die 10 PS Unterschied holt der V5 durch den größeren Hubraum raus, aber gegen einen Gechipten, der echte 220PS hat sieht der V5 sicher kein Land.

Aber hier gehts ja auch um den 150PS Motor und nicht um was anderes

Loock Skywalker

Ich find den hier gut... OMG

Cruiser

Chrissi, wir sind so schöne Menschen, wir wollen einfach gesehen werden.
Der Rest muss eben kucken, dass er schnell wieder weg kommt. ;P

Tobi2k

Hier reden sooo viele von Spritschleuder und fahren dann ihre 1.6 Liter selbst mit 9 Litern.

Sorry aber ob ich die 9 Liter im 1.6er, 1.8T oder im V5 fahre ist doch dann auch egal :-D

Ultraviolet

Öhm...ich sag lieber nichts dazu...wenn die Steuerkette eurer Fehlkonstruktionen platt ist, dann lacht keiner mehr von euch

Genau aus dem Grund würd ich mir nie nie und nochmal nie einen VR5 oder nen VR6 von VW holen...da muss einer den Konstrukteuren ins Hirn geschissen haben, um sich so ne Fehlkonstruktion auszudenken...sorry, aber aus meiner Sicht ( aus der Sicht eines Mechanikers ) ist der Motor eine Krücke und der erste Fehlercode, den die Kiste speichert "P000000010 Töte mich!" lautet...

BornV5

Ich sag ja der 1.8t mit 179 PS fährt mir nicht davon^^
Und das Video wird kommen, damit hier nicht so viele ständig vom hören und erzählen ständig sagen der V5 mit 170PS sieht blass gegen nen gechippten 1.8t Jubi aus.

Tobi2k

Ich kann dir den 1.8T Jubi auch so chippen, dass du mithalten kannst.

Die Wahrheit jedoch ist: Nen ordentlich gechippter 1.8T Jubi fährt dir spürbar davon, irgendwo müssen sich die 40 ps Mehrleistung ja bemerkbar machen

Vejita

LOL, ein hammer Thread nach dem nächsten hier im Forum.

Man merkt das der Golf 4 n billiges Auto geworden ist. Ist ja nur noch wie im Kindergarten.

V5-Säufer-Fahrer

Als nächstes folgt wohl dann der Schwanzvergleich ...

Low Edition

bloss nicht..

funky-one

dann ist da entweder eine miese software drauf, oder der karren läuft nicht so wie er soll

Blackpitty

ok, aber bedenke, nur mit der gleichen Felgen und Reifengröße und 2x ein gleicher Wagen also nicht normaler golf und nen Kombi vergleichen