barney_V-687

jap und ganz besonders der V6!

Steffem

warum ganz besonders der V6? Die Vollgasanfettung ist gewollt und muss sein.

barney_V-687

ja muss sein! war ja ernst gemeint mein comment,
ganz einfach weil sie die kühlung
beim V6 auf der hinteren bank nich anders hinbekommen
haben also wird zusätzlich extrem angefettet!

Lucas S

so isses

Steffem

wobei man auch sagen muss das 2,8L und 6Zylinder eben auch gefüllt werden wollen

Müller87

zum gewissen maße ja aber bei turbos deutlich mehr als bei saugmotoren solltest du auch mal aufpassen. oder erkläre mal sonst warum eine s3 motor so nen sensor hat der regelt wieviel angefettet wird.

Lucas S

sorry hab vergessen dass die v6 unter bluemotion laufen und am wenigsten von allen großen motoren verbrauchen^^

Müller87

ne habe ich ja auch nicht gesagt. nur bei deinem bluemotion???

Lucas S

klebt wegen der farbe da drauf

Hempdiscs

Der Automat ist oft besser. Er hat zwar die Gedenksekunde beim Start, die aber dem Loslassen der Kupplung gleichkommt. Beim zu frühen oder zu spätem Schalten bleibt auch immer ein wenig Zeit liegen. Leider gibt es hier zu wenige AQN mit Automatic/TT. So ab 100km/h ist der Schalter dann im Vorteil.

armydodge

Ich hätte auch große Lust mir einen V6 zu kaufen.
Brauche derzeit 7,6 Liter mit meinem 1.4er.
Wenn der V6 nicht mehr als 9 Liter frisst dann wäre es okay.
Nur das Problem ist, ich kann mich einfach nicht von meinem liebgewonnenen Golf trennen!
Trotz 75PS.
:'(

Pascal2311

Das ist wohl eher Wunschdenken, oder? V6, nicht mehr wie 9l?
Willste nur schleichen oder wie?

armydodge

Naa, dafür kauf ich mir keinen V6.
Schade, dann wird es wohl doch eher ein GTI mit 170PS.
Aber ich habe mich gerade in die Leistung, extrem gute Ausstattung und vorallem Farbe des in diesem Angebots gezeigten Autos verliebt.
Nur leider sind die KM zu hoch.

Volkswagen Golf 2.8 V6 4Motion VOLL VOLL Scheckheft Xenon als Limousine in Bremen

Steffem

Dann lass ihn doch auf LPG Gas Umbauen? Tanken für 77Cent, was will man mehr

armydodge

Neee, die Gaspreise sind so extrem gestiegen, dann noch den Mehrverbrauch einrechnen und die regelmässigen TÜV Extra Prüfungen und dann noch erst der ganze Umbau das rechnet sich fast nicht mehr.

Steffem

Was?? Die Gaspreise sind bei mir gesunken in der letzten Woche wider. Den Mehrverbrauch von rund 1-2l kann man da aber gut ignorieren. Ich fahre mein V5 von den Spritkosten günstiger als ein Diesel.
Einbau schlägt mit rund 2000-2300Euro zu buche und die Wartungskosten von 50-100Euro, was alle 25000km ist sind ja auch vernachlässigbar.

Wer da nicht mir macht ist selber schuld.

Lucas S

man muss das ganze aber auch wieder reinfahren.

Steffem

Gut wenn man ein Auto hat was man nach 2 Jahren verkauft lohnt es sich nicht. Je nach Fahrleistung im Jahr kann man es aber schnell wider raus holen.

Flo1911

Welcher GTI mit 170PS? V5? Auch den wirst du nicht immer unter 9Liter halten können. Glaub mir, auch wenn es sicher wieder genug Leute gibt, die mit ihrem V5 oder V6 bei 270km/h 3Liter verbrauchen. Wenn, dann nimm nen 1.8T mit 150 oder 180PS oder eben nen 1,9er TDI mit 130/150PS. Da isses möglich.

Und Gas...ist ne Alternative, allerdings wie schon gesagt wurde nur, wenn man das Auto auch ewig fahren will. Oder man holt sich einen bereits Umgebauten. Wobei viele dabei Pfuschen oder Intervalle vernachlässigen und die Karren dann im Gasbetrieb bei Volllast am Ruckeln sind etc. Zudem sind viele Motoren nicht besonders immun gegen den Gas-Betrieb...ich wäre da vorsichtig.

Lucas S

dem ist nichts hinzuzufügen. die MEISTEN leute, die bei einem v6 den durchschnittsverbrauch angeben, geben grundsätzlich den niedrigsten verbrauch an, den man damit haben kann. fährt man so einen motor normal, kommt man in ganz andere regionen. das machen nicht alle, aber scheinbar haben manche selbst ein kleines problem damit.