Steffem

dann lass dein R32 aber auch schnell stehen. Kolbenfresser verursacht durch was?
Steuerkette? Wenn es klappert sollte man reagieren. Differenzial hat so ja nicts mit dem Motor zu tun. Billig sind sie hat aber nichts damit zu tun das sie scheiße sind

Duck

Ne, das Gesamtpaket muss stimmen. Vorwärts gehen die V5 auch, da mach dir mal keine Sorgen

Wenn man einen neuen Motor einbaut, dann ist man wirklich ein paar tausend los. Ansonsten kostet das Material keine 500 Euro und man sucht sich eine nette Werke die das für ein paar hundert eben einbaut, wenn man es nicht sogar einfach selber macht. Immer das gejammer um die Steuerkette, richtiges Öl, laufende Ölpumpe und schon hat man den Großteil der Faktoren die für ein rasseln sorgen könnten im Griff.

Kaum. Und billig weil die unwirtschaftlich sind für Otto-Normal-Verbraucher. Zudem ist der Bora auch nicht mehr der neueste, weshalb die Preise fallen. Hab meinen für 2200 Euro gekauft

erikg4

wieso soll ich den r stehen lassen? wenn was is kann ich ihn selber reparieren

ach keine motorschäden? na dann guck mal genauer, ich find 2 silberne unter 1500

Steffem

na wegen motorschäden? denkste du wärst davon verschont wenn es so wäre? R32 ist Technisch der gleiche Motor. Ich kenne bis jetzt keinen einzigen Motorschaden beim V5 oder v6 einzig ein Paar Vr6 Turbos, die zählen aber nicht.

Duck

Zwei. Wow. Das ist natürlich ein unschlagbares Argument. Wo die Dinger doch ab Werk eine Lifetime Garantie auf Motorschäden haben.

GolfV5AQN

zählt des auch wenn ich einen mit motorschaden kaufen gehe, und dann zu vw gehe? Machen die des dann auch auf kulanz?

motorschaden

hm... alfi, das war mehr sarkastisch gemeint...

mal mitdenken wenn dem so wäre geb es wohl keine mit motorschaden und die preise für v5 würden in die höhe schießen

tgroesschen

Er meinte, das die V5 unter Garantie kaputt gehen, nicht das die auf Garantie repariert werden

motorschaden

nein auch so war es nicht gemeint... mensch gibt es denn kein normal mitdenkenden menschen mehr hier ^^

es kann keiner, auf irgend einen motor, egal welcher, auch nur ansatzweise eine garantie geben das er ein lebenlang hält!

oftmals hat der besitzer auch selber sein schicksal in der hand, indem er sein wagen pflegt, alle services einhält, sein auto warm fährt, das richtige öl benützt und was da nicht alles dazu gehört...

ich kann auch im scout nach 1.6´ern schauen, da finde ich auch 1 - 2 mit motorschaden, auch tdi´s finde ich mit motorschaden... sind aber alles keine argumente diesen typ auto nicht zu kaufen, da wir die hintergründe und die besitzer der kaputten wagen nicht kennen, genauso wenig kennen wir den pflegezustand!

der v5 hält ewig, vorrausetzung ist, wie bei jedem motor, die Pflege!

Duck

Wenigstens einer der seine grauen Zellen aktiviert hat Ein Motor muss laufen und in Bewegung gehalten werden, dazu gehört die richtige Pflege, ein Motor der regelmäßig läuft und arbeitet geht nicht halb so schnell kaputt wie einer der alle 5 Wochen mal aus der Garage zum Waschen fahren darf.

GolfV5AQN

Soviel zum Thema Gehirnzellen anstrengen Denkt ihr ich wusste das nicht selbst?
Ich hab auf die Frage gewartet, hab sie aber dann selbst gestellt um die Reaktionen zu sehen

Duck

motorschaden

ich werd wahnsinnig....

herr schmeiß hirn vom himmel

GolfV5AQN

Selbst das würde bei mir nichts mehr bringen

Rax

Hallo Leute,

ich wollte mich nochmal zu Wort melden! Es wurde ja jetzt viel geschrieben und ich versuche mal daraus schlau zu werden bzw. habe ich mich folgendermaßen entschieden:

Das Risiko mit den Motorschäden etc. gehe ich ein. Bleibt mir ja nichts anderes übrig! Wenn ich mich für ein 10 Jahre altes Fahrzeug interessiere, dann muss ich auch mit dem Risiko leben, dass auf kurz oder lang auch mal was größeres sein kann. Da "mein" Bora optisch hervorragend aussieht, es VW scheckehftgepflegt, Anzahl der Vorbesitzer stimmt und ich das Fahrzeug noch checken lasse, habe ich alles in meiner Macht stehende getan. Zudem pflege ich meine Fahrzeuge und da ich auch nur 10.000 KM im Jahr unterwegs, werde ich den Bora wohl kaufen, wenn mir die VW W grünes Licht geben. Argumente, dass es im Bekanntenkreis zu Großschäden gekommen ist oder ähnliches ist nur bedingt hilfreich und für mich keine echte Entscheidungshilfe! Trotzdem Danke an alle !!

Steffem

Zu mal ich ja gefragt habe wie es zu den Motorschäden gekommen ist, kamm ja keine Antwort.

Auf jedenfall machst du es genau richtig so. Ansehen, Probefahren, durch sehen lassen und wenn alles passt kaufen.

Rax

country

also ich kann über den v5 auch nichts neg. berichten. meiner läuft nun seit 1,5 jahren und 40t km wie ein uhrwerk. kein rasseln, kein nennenswerter ölverbrauch(mit 5 litern komme ich die 15 tkm intervall incl dem ölwechsel, also ca 0,5 liter verbrauch auf 15tkm)
ansonsten auch nix mit getriebe. lässt sich 1a schalten.
auch der rest vom wagen hatte nix nenenswertes. bis auf das scheibenwischergestänge, was ich gewechselt hatte.
aber trotz alledem, ich versuch nun schon einen monat den vari zu verkaufen, da ich auf t4 und diesel umsteigen will-muß. so richtig der verkaufsschlager sind die v5 wohl nicht. da eilen vorurteile wie reihenweise steuerkettenschäden und saufen ohne ende durch das i-net. meinen fahre ich bei normaler fahrweise mit 9 litern. autobahn mal bis 9,5 oder 10, dann aber auch durchschnitt bei 150. streng ich mich nur etwas an, fahre ich ihn auch bei 8 litern.

WEED

fahre selber einen v5 aber im golf. bin sehr zufrieden mit dem auto und der sound ist auch gut. musst nur aufpassen wegen der zilinderkopfdichtung die fängt meist ab 120000km an kaputt zu gehen. haben viele in meinem bekanntenkreis die einen v5 von vw hatten. sonst gibts nix auszusetzten an dem auto. wenn er dir gefällt und alles passt würde ich ihn kaufen.

http://www.golf4.de/umbauten/136103-micha-s-v5.html

GolfV5AQN

Viele Motoren von VW lassen die Zylinderkopfdichtung springen ab 120.000