Bora V5 - benötige Erfahrungswert bezüglich Kauf

Rax · 27.12.2011, 17:07

Hallo Leute,

Ich interessiere mich für einen VW Bora V5 Higline EZ 2002. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, wurde aufbereitet und sieht optisch sehr gut aus! Das Fahrzeug steht bei einem freien Händler, einer sogenannten Autovermittlung. Obwohl es diese schon seit 8 Jahren gibt und ich bisher nichts negatives gehört habe, habe ich bei solchen Hinterhofhändlern oft ein ungutes Gefühl

.

Ich werde das Fahrzeug zwar von einer VW Werkstatt checken lassen und natürlich probefahren. Trotzdem wäre ich für ein paar Tips dankbar was ich beispielsweise den VW Mitarbeiter fragen oder Ihn auf gewisse bekannte Mängel ansprechen kann. Dem Motor wurde eine Wäche spendiert, sodass ich eventuelle Undichtigkeiten auf den ersten Blick nicht erkennen konnte. Der Bora soll 5500 Euro kosten und ist 130000 KM gelaufen. Was meint Ihr? Schonmal Danke für Eure Hilfe!!

Gruß
Markus

restgewinde · 27.12.2011, 17:47

hab mir vor längerer zeit auch 3 v5 angeguckt alle motoren habe sich scheiße angehört , bei allen haben ventile "gerasselt" ist aber ne schwäche von den Motoren oder??? Aber das hören ja spädtestens die VW mitarbeiter. Warum V5??? mit einem 1.8T hast du mehr spaß denke ich mal.

GolfV5AQN · 27.12.2011, 17:50

Zitat:

Zitat von restgewinde

hab mir vor längerer zeit auch 3 v5 angeguckt alle motoren habe sich scheiße angehört , bei allen haben ventile "gerasselt" ist aber ne schwäche von den Motoren oder??? Aber das hören ja spädtestens die VW mitarbeiter. Warum V5??? mit einem 1.8T hast du mehr spaß denke ich mal.

Weil der Sound des V5 einfach besser ist

Zitat:

Zitat von Rax

Hallo Leute,

Ich interessiere mich für einen VW Bora V5 Higline EZ 2002. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, wurde aufbereitet und sieht optisch sehr gut aus! Das Fahrzeug steht bei einem freien Händler, einer sogenannten Autovermittlung. Obwohl es diese schon seit 8 Jahren gibt und ich bisher nichts negatives gehört habe, habe ich bei solchen Hinterhofhändlern oft ein ungutes Gefühl

.

Ich werde das Fahrzeug zwar von einer VW Werkstatt checken lassen und natürlich probefahren. Trotzdem wäre ich für ein paar Tips dankbar was ich beispielsweise den VW Mitarbeiter fragen oder Ihn auf gewisse bekannte Mängel ansprechen kann. Dem Motor wurde eine Wäche spendiert, sodass ich eventuelle Undichtigkeiten auf den ersten Blick nicht erkennen konnte. Der Bora soll 5500 Euro kosten und ist 130000 KM gelaufen. Was meint Ihr? Schonmal Danke für Eure Hilfe!!

Gruß
Markus

Wenn Scheckheft voll ist und die KM-leistung stimmt dann würd ich zuschlagen

restgewinde · 27.12.2011, 18:09

"Weil der Sound des V5 einfach besser ist "

es geht darum wie es vorwährts geht !

tgroesschen · 27.12.2011, 18:24

Nicht nur, ich hatte erst den V5 nun den 1,8T

Beide geil und geht nur unwesentlich schneller vorwärts

Steuerkette ist wohl eine schwachstelle, ansonsten die üblichen Sachen:

Klappen alle el. Helferlein, Reifen-Profil, Rost, Unfallschäden (Spaltmaße checken, Schrauben an den Kotflügeln) GGf. Fahrgestellnummer aufschreiben und bei VW prüfen lassen.

Wenn alles passt: Zuschlagen und am V5 freuen!

V5_Lars · 27.12.2011, 18:31

Auf jedenfall die History checken! Ich empfehle feinfühlig zu sein was Elektrik angeht. Man glaubt gar nicht wie viel
Kabelkasper unterwegs sind und dir mit Kabeldieben etc. Den ganzen Kabelbaum zerstören!

Lüfterstufen überprüfen!!!

Foxmx · 27.12.2011, 18:35

Auf die Steuerkette achten und dann halt den allgemeinen Zustand angucken.
Sonst wissen die Jungs von VW ja bescheid.Bei 130 tausend sollte da ja nicht all zu viel anfallen was mängel angeht.
Preismäßig würde ich verhandeln.Hab meinen vor 4 monaten mit 170000km für bisschen mehr als die hälfte gekauft.Auch Highline, fast voll und top zustand.
Aber probier einfach was noch geht.

Justin · 27.12.2011, 19:46

Wenn ich an die V(R) Motoren denke muss ich immer an die schlimme böse Steuerkette denken...

Rax · 27.12.2011, 20:19

Hallo Leute,

erstmal Danke für die Infos! Das hilft mir schon etwas weiter! Was hat das mit der Steuerkette auf sich? Wie kann man das prüfen?

Gruß
Markus

TeeJayDee · 27.12.2011, 20:42

prüfen kannst du es nur, wenn der ventildeckel herunten ist.

aber man hört es eigentlich am "rasseln" bei laufendem motor, sollte auf youtube genug videos geben

sven1985 · 27.12.2011, 20:49

Die Steuerkette ist wie gesagt ein echtes Problem. Du wirst wohl nicht drum herum kommen. Früher oder später erwischt es fast jeden. FAST !!!

Naja und am Preis würde ich auch nochmal kräftig nach unten schrauben. Soviel hab ich vor 5 Jahren bezahlt und der hatte damals 120.000 km runter. Mehr wie 4.000 Euro würde ich dafür nicht ausgeben. Ist immerhin fast 10 Jahre alt.

...aber am Ende bleibt es immer deine Entscheidung.

Rax · 27.12.2011, 21:04

Zitat:

Zitat von sven1985

Mehr wie 4.000 Euro würde ich dafür nicht ausgeben.

Hmm ehrlich gesagt, glaube ich nicht, dass der Händler soweit runter geht! Und einen 2002er in dem Zustand ist bei uns schwer zu bekommen. O.K eine 4 sollte schon davorstehen, aber 4000 halte ich für unrealistisch! Trotzdem Danke!

@ TeeJayDee

Danke, da werde ich besonders darauf achten!

Justin · 27.12.2011, 21:38

Das Problem ist wenn die Steuerkette dran ist (und das wird zu 90% irgendwann passieren) dann kannste noch mal ein paar tausender drauf legen ;-) Wenn der sound dir das Wert ist soll es so sein aber von den Fahrleistungen her würde ein (beim Bora recht seltener) 1,8t besser kommen oder zumindest gleichwertig.
Guck einfach das die Kette nicht rasselt und hab viel Gottvertrauen das es dich nicht trifft mit der Steuerkette...

motorschaden · 27.12.2011, 21:46

reden wir hier bei bj´02 eig von einem aqn oder agz?
also 150 oder 170ps?

beim 170 ps´er ist der preis durchaus ok, da heißt es für dich dann mängel finden und den preis drücken, welche farbe hat er denn?

Bora-Variant · 27.12.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von motorschaden

reden wir hier bei bj´02 eig von einem aqn oder agz?
also 150 oder 170ps?

beim 170 ps´er ist der preis durchaus ok, da heißt es für dich dann mängel finden und den preis drücken, welche farbe hat er denn?

@ fabi,Vermisst wohl schon dein V5?

@ Justin,Kette kostet beim V5 keine tausender

motorschaden · 27.12.2011, 22:01

Zitat:

Zitat von Bora-Variant

@ fabi,Vermisst wohl schon dein V5?

@ Justin,Kette kostet beim V5 keine tausender

nicht zwangsläufig... als jahr(zehnte)langer v5 fahrer teile ich mein enormes fachwissen zum v5 selbstverständlich gerne mit den anderen trotz umstieg auf diesel.... un 4,6l/100km

har har

Bora-Variant · 27.12.2011, 22:03

Ich Tausch von Diesel auf V5,ist nen guter Tausch

motorschaden · 27.12.2011, 22:06

Zitat:

Zitat von Bora-Variant

Ich Tausch von Diesel auf V5,ist nen guter Tausch

jup und von 4,6l auf 10l (bei sparsamer fahrweiße)

naja wir sehen uns zum stammtisch da können wir das nochmal ausdiskutieren und die ps sprechen lassen

verdammt lassen wir da slieber ^^

Bora-Variant · 27.12.2011, 22:08

Zitat:

Zitat von motorschaden

jup und von 4,6l auf 10l (bei sparsamer fahrweiße)

naja wir sehen uns zum stammtisch da können wir das nochmal ausdiskutieren und die ps sprechen lassen

verdammt lassen wir da slieber ^^

Ha Ha,vermisst ihn doch

motorschaden · 27.12.2011, 22:10

Zitat:

Zitat von Bora-Variant

Ha Ha,vermisst ihn doch

außer der shz vermiss ich rein gar nichts, neue erfahrungen müssen gesammelt werden, neue herausforderungen... du kennst das doch

27.12.2011, 17:07	- 1
Rax Neuer Benutzer Registriert seit: 18.05.2011 VW Bora V5 Verbrauch: 9,0 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bora V5 - benötige Erfahrungswert bezüglich Kauf Hallo Leute, Ich interessiere mich für einen VW Bora V5 Higline EZ 2002. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, wurde aufbereitet und sieht optisch sehr gut aus! Das Fahrzeug steht bei einem freien Händler, einer sogenannten Autovermittlung. Obwohl es diese schon seit 8 Jahren gibt und ich bisher nichts negatives gehört habe, habe ich bei solchen Hinterhofhändlern oft ein ungutes Gefühl. Ich werde das Fahrzeug zwar von einer VW Werkstatt checken lassen und natürlich probefahren. Trotzdem wäre ich für ein paar Tips dankbar was ich beispielsweise den VW Mitarbeiter fragen oder Ihn auf gewisse bekannte Mängel ansprechen kann. Dem Motor wurde eine Wäche spendiert, sodass ich eventuelle Undichtigkeiten auf den ersten Blick nicht erkennen konnte. Der Bora soll 5500 Euro kosten und ist 130000 KM gelaufen. Was meint Ihr? Schonmal Danke für Eure Hilfe!! Gruß Markus

27.12.2011, 18:31	- 6
V5_Lars Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Golf IV 4-Motion Ort: Branschweig BS-.....-55 Verbrauch: 9 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 180 Abgegebene Danke: 34 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	Auf jedenfall die History checken! Ich empfehle feinfühlig zu sein was Elektrik angeht. Man glaubt gar nicht wie viel Kabelkasper unterwegs sind und dir mit Kabeldieben etc. Den ganzen Kabelbaum zerstören! Lüfterstufen überprüfen!!! Geändert von RonHammer (30.12.2011 um 06:02 Uhr)

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restgewinde Benutzer Registriert seit: 12.11.2011 Golf IV GTI Ort: Günterode EIC- Verbrauch: nie unter 10l ;) Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab mir vor längerer zeit auch 3 v5 angeguckt alle motoren habe sich scheiße angehört , bei allen haben ventile "gerasselt" ist aber ne schwäche von den Motoren oder??? Aber das hören ja spädtestens die VW mitarbeiter. Warum V5??? mit einem 1.8T hast du mehr spaß denke ich mal.

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restgewinde Benutzer Registriert seit: 12.11.2011 Golf IV GTI Ort: Günterode EIC- Verbrauch: nie unter 10l ;) Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	"Weil der Sound des V5 einfach besser ist " es geht darum wie es vorwährts geht !

27.12.2011, 18:24	- 5
tgroesschen Benutzer Registriert seit: 03.09.2011 VW Bora GT Sport 1,8T LM- Verbrauch: 8,5 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Nicht nur, ich hatte erst den V5 nun den 1,8T Beide geil und geht nur unwesentlich schneller vorwärts Steuerkette ist wohl eine schwachstelle, ansonsten die üblichen Sachen: Klappen alle el. Helferlein, Reifen-Profil, Rost, Unfallschäden (Spaltmaße checken, Schrauben an den Kotflügeln) GGf. Fahrgestellnummer aufschreiben und bei VW prüfen lassen. Wenn alles passt: Zuschlagen und am V5 freuen!

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motorschaden Pokaljäger Registriert seit: 26.02.2011 Bora Ort: Zwickau/Dresden DD Verbrauch: frittenöl Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 3.654 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 976 Danke für 565 Beiträge	reden wir hier bei bj´02 eig von einem aqn oder agz? also 150 oder 170ps? beim 170 ps´er ist der preis durchaus ok, da heißt es für dich dann mängel finden und den preis drücken, welche farbe hat er denn?

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27.12.2011, 22:03	- 17
Bora-Variant Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2010 Bolf 4 V5 GTI , 2 Bora V5 Variant , Bora V5 Limo , Golf 4 Cabrio Ort: Leipzig L Verbrauch: Leistung kommt durch Kraftstoff :) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.583 Abgegebene Danke: 114 Erhielt 88 Danke für 81 Beiträge	Ich Tausch von Diesel auf V5,ist nen guter Tausch

Bora V5 - benötige Erfahrungswert bezüglich Kauf

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