Turbofritze

Is hier jemand mal eine RS2 gefahren und kennt sich mit den Motoren gut aus?

Steffem

Was hat den der RS2 mit dem Thema jetzt hier zu tun?

Naja jeder soll glauben was er will wegen Chipptuning am Sauger. beim 1.4 oder 1.6 mag es sein bei 2.8L oder 3.2 sieht es anders aus.

Sasch.:R

Ja und das muss trotzdem alles in bewegung gebracht werden. Bleibt ja nur wegen der Haldex nicht alles stehen und kostet somit auch Leistung

filzente

na,was sagt uns das,den schönen Motor in einen Fronttriebler einbauen und Kappe drauf für hinten gut ist,danach geht es richtig vorwärts

Sasch.:R

Toll dafür kommste hinten nicht mehr quer, ist auch doof.

Low Edition

Serie optimiert
Leistung 250 PS auf 267 PS
Drehmoment 320 NM auf 350 NM
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h auf 263 km/h

ein bsp Golf 5 R32

filzente

jo stimmt,aber geht gut vorwärs und beißt gut in den Asphalt

-mikesch-

Ja wahnsinn hätte nich gedacht das hier doch noch so viel geschrieben wird zu den thema xD
Aber es freut michb ja zu der sache mit dem dsg beim golf 4 war einfach nur die frage weil das dsg beim golf 4 ja zum ersten mal rauskam und in den kinderschuhen ^^ und das thema mit den vr motoren kenn ich ja weil ich ja selber ein fahre und nun ja das sie nich wenig saufen kenn ich nur zu gut =D und meine steuerkette hab ich selbst bei 180000 wechseln müssen das vr motoren keine racingmaschins sind is kla aber dafür fahr ich sonn auto ja auch nich xD ich mag mein v5 aber will jetzt gerne einfach bisschen mehr und r32 will ich nich auf turbo oder kompressor umbauenweil er ja schon genug leistung und fahrspaß hat

filzente

genau so ist es Leistung hat er zugenüge

JohnnyS.

Ich meine der R36 hat sogar nur 10.5°....genauso wie der "kleine" 3.2 fsi im Passat 3C, wenn mich nicht alles täuscht

GolfV5AQN

Bei den Spritpreisen, die im Sommer gewiss mal auf 2,00 Eu / L steigen werden willst dir noch nen R zulegen?

Steffem

Bei den spritpreisen steige ich jetzt von v5 mit lpg auf bmw 325i ohne lpg um. :-)

filzente

wie wäre es denn für dich mit einem Smart

EnerGieCX.

Ach die Spritpreise... das ist auch so ein Thema

naja, wenn er sich es leisten will, dann soll er es doch tun, Benzin verbrauchen, solange es noch welches gibt



Ja da gibt es halt die Optimierungen, die der Hersteller aufgrund regionaler Unterschiede nicht machen kann. zB kann man nen R hierzulande anders abstimmen als im heißen Madrid bei 45° im Sommer. Der muss von Werk aus überall lange laufen... so zumindestens mein Wissenstand...

philipp86

Getankt werden muss jedes Auto...

Silentboy89

Immer wieder lustig zu lesen das nen R32 nicht geht, Sprit wie blöd säuft und einfach nur teuer ist.

Also soo teuer kann´s nicht sein wenn ich mir 2 leisten kann mit einem normalen Gehalt.

Also als ich meinen Jubi neu hatte bin ich gegen nen Kumpel mit R32 gefahen, absolut keine Chance, der ist deutlich weggezogen.
Der Jubi ist jetzt ja gechippt und hat eine 76mm AGA leistet etwa 215-220PS und 360Nm, das geht schon recht gut vorwärts.
Da kommt der R32 natürlich nicht mit, der geht im direkten Vergleich träger und langsamer nach vorne.

Mittlerweile fahre ich den R32 nun 4 Monate am Stück und die Leistung reicht aus, der macht echt mega fun.

Also das "Paket" R32 ist aufjedenfall geil und träge ist der nicht, der kommt sehr gut von unten raus und zieht schön sauber durch. Also bis 180 im 4. Gang geht das echt fix.

Ich fahre meinen auf 11-11,5l Super

EnerGieCX.

Wir sagen genau das Gleiche wie du: gemachter 1.8T macht nen R nass, mehr war hier gar nich die Rede von.

Dass der R32 ein super schönes Auto ist und mit Sicherheit auch Spaß macht (der Sound ) steht außer Frage
Und der Preis :O

Aber der V6 4M geht meiner Meinung nach wirklich nicht gut, der wiegt einfach zu viel. Der R hat halt wenigstens eine dem Gewicht angepasste Leistung

Thomas R-Line

auf jeden fall kaufen ! spaß ohne ende

Silentboy89

Das war doch auch nicht auf dich und deine Aussagen bezogen

Sondern auf die vom Turbofritze, der sagte das der VR eine absolute Fehlkonstrunktion ist.


Wobei ich aber immer finde das dass "nass machen" nicht im Vordergrund stehen sollte.
Für mich z.b. isses der Spaßfaktor, ich fahr keine Rennen oder mach Ampelstarts. Sowas ist lächerlich.
Ich fahre zum Spaß und wenn ich denn mal lust habe lass ich es krachen und geb mal ordentlich gas.

Und da muss ich ganz klar sagen das sich das nicht viel nimmt, beide zaubern einem ein Lächeln auf die Lippen. Da könnte der GTI jetzt auch 300PS haben ich denke das wird sich nicht ändern das beide Spaß machen.

Einen R32 fährt man halt nur aus Freude daran weil es Spaß macht und nicht um der tollste oder schnellste zu sein, denn es gibt immer einen besseren tolleren etc.

Sicher kann man auch einen GTI für 5000€ kaufen, dann 10000€ rein stecken und sagen, jo nun mach nen nen R32 richtig nass, auch solches denken ist meiner Meinung nach völlig dämlich.

EnerGieCX.

Damit haste Recht. Der R32 is einfach geil, will unbedingt mal einen fahren
Ich steh aber auf Turbomotoren, umso größer die Schnecke, umso größer das Grinsen. Das mit nem R32 Sound wäre der Hammer
Du hast da schon zwei Traumwägen. Respekt