1,8turbo

Wo is das Video

dasar9294

In welchem format kann ich es hochladen?
Da es als mp4 nicht geht

1,8turbo

Mach doch über youtube oder legst es zum download auf nen server

dasar9294

was gibt es denn für nen server? hab sowas bisher nicht gemacht

1,8turbo

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Le-Freak

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dasar9294

okay danke

dasar9294

so mal sehen obs klappt

File-Upload.net - auto.mp4

dasar9294

Habe grad mal geschaut und nochwas dran gemacht
Das komische ist, ich habe die vordere nockenwelle um 1nen zahn weitergedreht
danach geprüft ob die ventile aufsetzen oder nicht
und dann einen startversuch vorgenommen dabei hat er,ich sag mal regelmäßigere fehlzündungen als zuvor

1,8turbo

Mit was hast du das denn aufgenommen? Mit einem Toaster? Ging ja hauptsächlich darum das man mal die Kompression hört. Bei der Ton- sowie Bildqualität sind das jetzt 15 Sekunden meines Lebens versaut

Le-Freak

steuerzeiten passen deftintiv nicht ! denn erzündet wenn einlass ventile öffnen daher auch flammen aus der drosselklappe evtl eine nocke um 180 grad verdreht? .

dasar9294

180 grad?
dann würden doch die bohrungen nicht passen oder?

Nein es war kein Toaster...

Le-Freak

natürlich würden die borhungen dann passen aber was ich mich die ganze zeit frage .. ihr habt auf OT gedreht nocken aretiert riemen endspannt runter neuen drauf wieder gespannt fertig? ... ich hab selber mal nen problem gehabt bei dem motor ... passte soweit alles allerdings hat er sich beim spannen um einen zahn an der kurbelwelle verdreht ...motor lief nur hatte keine volle leistung aber ich denke nicht das es das problem ist ich würde alles nochmal zerlegen und ganz inruhe alles nochmal kontrolieren und neu zusamen bauen denn peer ferndiagnose sowas zu regeln ist eig unmöglich nur eins weis ich die steuerzeiten passen nicht ...ich hoffe nur das ihr nicht schon was platt gemacht habt

dasar9294

Also platt is da noch nix,da ich den motor immer vorher durchdrehe um zu sehen das nich aufsetzt

VW-Mech

Die Nockenwellen passen nicht,...

Mit dem Original Werkzeug werden die Nockenwellenräder fixiert in einen gewissen Abstand der Bohrungen zueinander.

Nur ne Idee:
Hinter den NW- Rad Bohrungen sind im Kopf, meiner Meinung nach ja, keine Bohrung/Löcher wo die verwendeten Bohrer drin greifen zum arretieren Oder?
(Ich hab das VW Werkzeug,...hab also nich nie mit was anderem gearbeitet)

Daher die Idee, das die Nockenwellen nicht Passen...

Lösung: Idee: Beweis:

Ventildeckel runter, 1 Zyl auf OT , 4 Zyl auf VÜ und nochmal von vorne...

Le-Freak

naja gut wenn du das sagst ... dann raus ot punkte chekken wieder und wieder bis du denn fehler findest

dasar9294

Also die löcher in den NW-Rädern haben dahinter am deckel 2 vertiefungen
wo genau ein 8er bohrer reinpasst
und das auf beiden seiten
somit stehen sie genau zueinander die räder lassen sich nichtmehr bewegen
somit schließe ich aus dass es oben dran liegt

dasar9294

So war nochmal unten
und hab am auto den riemen abgenommen und stück für stück alles neu gemacht
nockenwellen festgestellt kurbelwelle auf 4v
hab nach dem spannen geschaut ob sich der riemen verschoben haben könnte
aber es war alles genauestens auf ot

Wie immer Hab ich noch geprüft ob die ventile aufsetzen
und ihn versucht zu starten aber war wieder nur 1 Fehlzüdung

Ich weis es kann zu 100% nicht am ot liegen
was würde passieren wenn man die kurbelwelle und nockenwellen warlos durchdrehen würde und dann auf ot?
könnte man so etwas verstellen?

Le-Freak

hast du ihn zwei drei mal druchgedreht von hand und dann nochmals ot kontroliert? was soll es sonzt sein? alle stecker dran? wenn er vorher lief kann es doch nur der riemen sein ?! was was anderes ... denn richtigen riemen hab ihr ja wohl ne? nich das der mehr zähne hat oder so ! hab ich auch schon erlebt

dasar9294

Den gedanken hatte ich auch schon
Ich zähl morgen mal wie viele zähne beide riemen haben
dann geb ich bescheid

ja hab bestimmt 5 mal gedreht da ich es auch schon hatte das beim 2 ten mal drehen das ot nicht stimmte
Aber Danke an alle erstmal