Golf 4 v5 20v Steuerketten rasseln?

JannesH · 11.02.2013, 19:51

Hallo! Ich hab gestern an der rechten Seite des Motors ein "schleifendes" geraeusch festgestellt ... ich bin heut zur vw werkstatt und hab nen Meister mal hoeren lassen.
er meinte das waere normal. jedoch hat ein kollege von mir auch einen v5 und dort ist es nicht wahrzunehmen.

hier mal ein video.. schleifendes geraeusch tritt immer im abstand von 1-2 sec auf

https://www.youtube.com/watch?v=cXEaYxNq4l4

das video ist nicht von mir es klingt aber sehr aehnlich

edit: https://www.youtube.com/watch?v=GUQYtZXUVcQ das ist meiner !

JannesH · 13.02.2013, 16:16

weiss keiner ne antwort ?

(

Death_Monkey · 13.02.2013, 16:25

für das 2. Vid gibts für unregistrierte leider keinen Zugriff.

GolfV590 · 13.02.2013, 16:26

Dieses Video ist Privat .... und du kannst ned n V5 mit nem v5 vergleichen ....^^

Wenn deine Steuerkette rasselt muss se neu ....^^

Mach doch einfach mal n Vid von deinem ?

Was hat der denn jetzt gelaufen deiner ???

Death_Monkey · 13.02.2013, 16:28

Hab auch gelesen das es Privat is.. aber das wird man doch einstellen können das es für jeden zugänglich ist oder nicht?

ach und meiner hätte 215 tkm runter ohne rasseln..
mit 0w40er öl..
was ist denn bei dir drin, mit besserem Öl, lassen sich Kettengeräusche oft ein mildern.

Abgesehn davon, hab ich schon oft gelesen das der MWB 205/206 auch beim V5 etwas zur Kettenlängung verrät. ab -8 sollte man die glaub ich tauschen

GolfV590 · 13.02.2013, 16:28

Bestimmt kann man das

JannesH · 13.02.2013, 16:35

jetzt muesste es gehen ^^

Death_Monkey · 13.02.2013, 16:44

Des Ticken ist normal, das andere hört sich stark nach Steuerkette an..
wird wohl tatsächlich fällig sein..

was hast denn für Öl und ne Laufleistung?

Lucky_V5 · 13.02.2013, 16:44

Die Messwertblöcke 208/209 geben Auskunft über den Zustand/ die Längung der Steuerkette. Meines wissens sollte man ab -8 / 8 Grad über ein Wechsel nachdenken.

Mit meiner alten Kette und Spanner hatte mein V5 Werte von -8 / -9 Grad. Hab dann im September letzten Jahres alles komplett gewechselt, also beide Ketten + Gleitschienen + Kettenspanner und bin dann auch endlich mal auf 0w40 umgestiegen.

Bis jetzt alles Tip Top läuft butterweich

JannesH · 13.02.2013, 16:51

100.000km , 0w30 gruss

Lucky_V5 · 13.02.2013, 17:04

Meiner hatte auch immer 0w30 Longlife drin. Bis zum Kettenwechsel. Ich kann dir von der Longlife "Suppe" nur abraten. Bei mir war alles komplett voll schwarzem Ölschlamm. War ne drecksarbeit das alles rauszubekommen....

Der Inhaber eines "renomierten Tuningunternehmens"

bei mir in der Nähe hat mir das 0w40 von Mobil 1 empfohlen. Bin jetzt gute 6 tkm seit dem Wechsel gefahren und sehr zufrieden. Das Öl ist immer noch schön hellbraun.

JannesH · 13.02.2013, 17:19

Na das sind ja super Nachrichten.. ^^ war bei 2 verschiedenen VW Werkstaetten
der eine meinte ist normaler Kettenlauf
der andere meinte auch Gleitschienen verabschieden sich.. 1000-1300eur kosten

V64Motion · 13.02.2013, 17:32

Ja, der freundliche sagt immer das es normal ist bei der Kette, denen ist es ja auch peinlich :-P
Alle 100tkm kannst du die Kette machen. Ledeglich die Gleitschienen verschleißen... Teile kannst du 200-300€ rechnen +Arbeit :-)

Feischtel · 13.02.2013, 17:37

Die Kette ist schon recht laut, aber:

War der Motor überhaupt warm?
Dann wäre es noch interessant wie es bei höheren Drehzahlen ist, wird das Geräusch mit der Drehzahl lauter, bleibt gleich oder nimmt es sogar ab?

V64Motion · 13.02.2013, 17:40

Die Kette hörst du, egal ob warm oder kalt, wenn sie fertig ist

GolfV590 · 13.02.2013, 17:47

Ne tut man eben ned ....hab mir mal n automatik angeguckt.. kalt nichts zuhoeren warm wars sau laut

V64Motion · 13.02.2013, 17:53

Meine hab ich bei 125tkm gemacht. Und hab sie immer gehört!

Feischtel · 13.02.2013, 17:54

Ist manchmal ein Unterschied wie Tag und Nacht. Deshalb frag ich ja... Normalerweise ist die Kette, bei kaltem Motor, am lautesten. Macht ja auch Sinn, wenn man sich überlegt was mit dem Öl passiert

Zumindest ist es bei mir so, und von verschiedenen Leuten mit denen ich darüber gesprochen habe.

Das es auch umgekehrt geht, ist interessant. Was hatte er denn fürn Öl drin?

V64Motion · 13.02.2013, 17:57

Das mit dem warmen passt schon, etwas lauter war sie dann auch :-)

JannesH · 13.02.2013, 18:18

Hallo, Motor war warm. Dieses Geraeusch ist im warmen wie im kalten Zustand zu hoeren.
auch von innen hoerbar wenn man Lueftung + Radio aus macht

11.02.2013, 19:51	- 1
JannesH Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 1J 2.3 V5 20V Ort: Niedersachsen, Nordsee Verbrauch: ~9Liter Super+ Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 v5 20v Steuerketten rasseln? Hallo! Ich hab gestern an der rechten Seite des Motors ein "schleifendes" geraeusch festgestellt ... ich bin heut zur vw werkstatt und hab nen Meister mal hoeren lassen. er meinte das waere normal. jedoch hat ein kollege von mir auch einen v5 und dort ist es nicht wahrzunehmen. hier mal ein video.. schleifendes geraeusch tritt immer im abstand von 1-2 sec auf https://www.youtube.com/watch?v=cXEaYxNq4l4 das video ist nicht von mir es klingt aber sehr aehnlich edit: https://www.youtube.com/watch?v=GUQYtZXUVcQ das ist meiner ! Geändert von JannesH (12.02.2013 um 20:26 Uhr)

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13.02.2013, 16:16	- 2
JannesH Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 1J 2.3 V5 20V Ort: Niedersachsen, Nordsee Verbrauch: ~9Liter Super+ Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	weiss keiner ne antwort ? (

13.02.2013, 16:25	- 3
Death_Monkey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2011 VW Golf IV 2.3 V5 FS-***** Verbrauch: 7,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 2.350 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 173 Danke für 166 Beiträge	für das 2. Vid gibts für unregistrierte leider keinen Zugriff.

13.02.2013, 16:26	- 4
GolfV590 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2011 Golf 4 V5 & Golf 1 Pirelli Beiträge: 2.257 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 255 Danke für 198 Beiträge	Dieses Video ist Privat .... und du kannst ned n V5 mit nem v5 vergleichen ....^^ Wenn deine Steuerkette rasselt muss se neu ....^^ Mach doch einfach mal n Vid von deinem ? Was hat der denn jetzt gelaufen deiner ???

13.02.2013, 16:28	- 5
Death_Monkey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2011 VW Golf IV 2.3 V5 FS-***** Verbrauch: 7,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 2.350 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 173 Danke für 166 Beiträge	Hab auch gelesen das es Privat is.. aber das wird man doch einstellen können das es für jeden zugänglich ist oder nicht? ach und meiner hätte 215 tkm runter ohne rasseln.. mit 0w40er öl.. was ist denn bei dir drin, mit besserem Öl, lassen sich Kettengeräusche oft ein mildern. Abgesehn davon, hab ich schon oft gelesen das der MWB 205/206 auch beim V5 etwas zur Kettenlängung verrät. ab -8 sollte man die glaub ich tauschen

13.02.2013, 16:28	- 6
GolfV590 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2011 Golf 4 V5 & Golf 1 Pirelli Beiträge: 2.257 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 255 Danke für 198 Beiträge	Bestimmt kann man das

13.02.2013, 16:35	- 7
JannesH Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 1J 2.3 V5 20V Ort: Niedersachsen, Nordsee Verbrauch: ~9Liter Super+ Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jetzt muesste es gehen ^^

13.02.2013, 16:44	- 8
Death_Monkey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2011 VW Golf IV 2.3 V5 FS-***** Verbrauch: 7,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 2.350 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 173 Danke für 166 Beiträge	Des Ticken ist normal, das andere hört sich stark nach Steuerkette an.. wird wohl tatsächlich fällig sein.. was hast denn für Öl und ne Laufleistung?

13.02.2013, 16:44	- 9
Lucky_V5 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2012 VW Golf 4 V5 Verbrauch: 10,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Die Messwertblöcke 208/209 geben Auskunft über den Zustand/ die Längung der Steuerkette. Meines wissens sollte man ab -8 / 8 Grad über ein Wechsel nachdenken. Mit meiner alten Kette und Spanner hatte mein V5 Werte von -8 / -9 Grad. Hab dann im September letzten Jahres alles komplett gewechselt, also beide Ketten + Gleitschienen + Kettenspanner und bin dann auch endlich mal auf 0w40 umgestiegen. Bis jetzt alles Tip Top läuft butterweich

13.02.2013, 16:51	- 10
JannesH Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 1J 2.3 V5 20V Ort: Niedersachsen, Nordsee Verbrauch: ~9Liter Super+ Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	100.000km , 0w30 gruss

13.02.2013, 17:04	- 11
Lucky_V5 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2012 VW Golf 4 V5 Verbrauch: 10,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Meiner hatte auch immer 0w30 Longlife drin. Bis zum Kettenwechsel. Ich kann dir von der Longlife "Suppe" nur abraten. Bei mir war alles komplett voll schwarzem Ölschlamm. War ne drecksarbeit das alles rauszubekommen.... Der Inhaber eines "renomierten Tuningunternehmens" bei mir in der Nähe hat mir das 0w40 von Mobil 1 empfohlen. Bin jetzt gute 6 tkm seit dem Wechsel gefahren und sehr zufrieden. Das Öl ist immer noch schön hellbraun.

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13.02.2013, 17:19	- 12
JannesH Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 1J 2.3 V5 20V Ort: Niedersachsen, Nordsee Verbrauch: ~9Liter Super+ Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Na das sind ja super Nachrichten.. ^^ war bei 2 verschiedenen VW Werkstaetten der eine meinte ist normaler Kettenlauf der andere meinte auch Gleitschienen verabschieden sich.. 1000-1300eur kosten

13.02.2013, 17:32	- 13
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Ja, der freundliche sagt immer das es normal ist bei der Kette, denen ist es ja auch peinlich :-P Alle 100tkm kannst du die Kette machen. Ledeglich die Gleitschienen verschleißen... Teile kannst du 200-300€ rechnen +Arbeit :-)

13.02.2013, 17:37	- 14
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Die Kette ist schon recht laut, aber: War der Motor überhaupt warm? Dann wäre es noch interessant wie es bei höheren Drehzahlen ist, wird das Geräusch mit der Drehzahl lauter, bleibt gleich oder nimmt es sogar ab?

13.02.2013, 17:40	- 15
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Die Kette hörst du, egal ob warm oder kalt, wenn sie fertig ist

13.02.2013, 17:47	- 16
GolfV590 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2011 Golf 4 V5 & Golf 1 Pirelli Beiträge: 2.257 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 255 Danke für 198 Beiträge	Ne tut man eben ned ....hab mir mal n automatik angeguckt.. kalt nichts zuhoeren warm wars sau laut

13.02.2013, 17:53	- 17
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Meine hab ich bei 125tkm gemacht. Und hab sie immer gehört!

13.02.2013, 17:54	- 18
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Ist manchmal ein Unterschied wie Tag und Nacht. Deshalb frag ich ja... Normalerweise ist die Kette, bei kaltem Motor, am lautesten. Macht ja auch Sinn, wenn man sich überlegt was mit dem Öl passiert Zumindest ist es bei mir so, und von verschiedenen Leuten mit denen ich darüber gesprochen habe. Das es auch umgekehrt geht, ist interessant. Was hatte er denn fürn Öl drin?

13.02.2013, 17:57	- 19
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Das mit dem warmen passt schon, etwas lauter war sie dann auch :-)

13.02.2013, 18:18	- 20
JannesH Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 1J 2.3 V5 20V Ort: Niedersachsen, Nordsee Verbrauch: ~9Liter Super+ Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, Motor war warm. Dieses Geraeusch ist im warmen wie im kalten Zustand zu hoeren. auch von innen hoerbar wenn man Lueftung + Radio aus macht

Golf 4 v5 20v Steuerketten rasseln?

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