Manny2.0

Um als neutraler mal zu reden. Auch wenn ich den 2.0l Motor fahre
Alles schön und gut eure Meinungen. Aber was ich so raus lese ist einfach wieder einer der nen 1.8T fährt und meint in anderen Foren anpreisen zu müssen das die "echte" Leistung NUR aus dem besten Motor der Welt zu holen ist. Dem ach so seltenen 1.8T

Mag sein. Aber wie schon oft gesagt. Man war sich eigentlich bewusst was man sich fürn Motor kauft :P Und wer ein Unikat haben möchte Steckt in den 2.0 genauso viel Arbeit und Liebe (ggf. ne Menge Geld) für mehr Leistung wie in jeden anderen Motor. Wäre doch langweilig wenn alle das selbe haben

derSero

Nockenwelle, Aga, Software, Pulleys.
Kosten so um die 700 bis 800€.
Was durchaus ok ist für die Mehrleistung.
Mit nem Fächer und Kopfbearbeitung geht da auch noch mehr.
Das bin ich dann aufgrund von Kind nichtmehr angegangen und hab das Auto verkauft....

Dennis Heinz

Hmm neutral
Und wenn du mich meinst hab ich kein Plan was du mit anderen Foren meinst.
Ich halte den 1.8t keineswegs für den besten Motor der Welt.
Klar er ist robust und leicht und "günstig" leistungsstärker zu machen.
Ich hab ja nicht umsonst auf den 1.8t agu umgebaut.
Vorher hatte ich sogar nur einen 1.6er akl drin.
Aber nen 3.2l V6 hätte ich zum Beispiel noch lieber.




Okay für den Preis ist es doch ganz passabel...
Da ist sls ja echt recht günstig muss ich zugeben.

Manny2.0

Wer nicht.

derSero

Die sind nicht günstig. Ich hab nur das meiste Selber gemacht
Auto hinstellen und machen lassen kann jeder^^

Dennis Heinz

Achse okay, hab schon gedacht...
Das ist richtig hinstellen kann jeder...
Wenns einem Spaß macht, ist das auch ziemlich geil, zu Schrauben.
Mein Golf ist auch ziemlich mein Haupthobby

Golf4-2.0

Hier ist so ein Geschoss: 2.0T mit 230 PS.

http://www.golf4.de/umbauten/91069-m...ml#post1823453

Beamer

Ja aber das ist kein normaler 2.0 selber auf Turbo umgebaut sondern irgendsoein Versuchsmotor der nie serienmäßig gebaut wurde den er da bekommen hat.

derSero

Den Motor würd ich sofort kaufen falls er irgendwann mal zum Verkauf steht.

Terrex

Also ich kann dem bereits gesagten eigentlich nur zustimmen. Bis 5000 kommt die Leistung und danach is sogut wie schluss. Im 4. zieht der eigentlich ganz ordentlich und macht gute 140 auf der Landstraß. Allerdings kann ich von keinem Loch sprechen.
Letztens beim überholen (ging leicht bergab), hab ich auch im dritten voll durchgezogen, bis plötzlich der Drehzahlbegrenzer da war (eher ausversehen, da ich nur auf die Straße geguckt habe). Allerdings konnte ich da kein ruckeln vernehmen. War halt nur plötzlich kein Geschwindigkeitszuwachs mehr zu vernehmen sondern nur konstantes dröhnen. Geschwindigkeitsmäßig, muss ich auch gestehen, dass die 192 km/h in meinen Fall schon etwas schwerer zu erreichen sind (Santa Monica Felgen mit 225er Reifen). Jedoch muss ich auch zugeben, dass wenn man den Bock erstmal auf gut 200 (lt. Tacho), bzw. n bissle drüber, hat, er die Geschwindigkeit auch hält. Zumindest ist das meine Erfahrung.
Und ausdrehen im 5. is kein Problem. Tacho 220 und Drehzahlmesser bei 6500 RPM hab ich schon gehabt. Allerdings ging's dort ordentlich bergab (wem die A4 bei Mellingen bekannt ist, kann das bestätigen). Kann aber auch daran liegen, dass ich 'n 4Motion habe. Allerdings hat man da auch schon gemerkt, wie der Motor gekotzt hat und um Vergebung flehte. So ein Geräusch hab ich vorher noch nie von meinem Auto vernommen. Geil war's aber allemal .

Manny2.0

"Im 4. zieht der eigentlich ganz ordentlich und macht gute 140 auf der Landstraß."


Wenn ich den 3. Gang ausfahre bin ich bei 130 .....

Ultraviolet

Zahnriemenspannrolle falsch rum gespannt

Wer das Problem haben sollte dass er nach 5000 GARNICHT geht, lest mal fehler aus, wird dann was von wegen NW Sensor unplausibel stehen. Egal wie komisch das klingt, hatte das schon bei nem AKL und ATU...ich habs selbst fabriziert und kann mir aber den Grund nicht erklären

darki2002

Hmmm die Idee is vielleicht garnicht so schlecht, danke


Dann antworte doch mal lieber als hier nur popeligen Mist zu posten. Hab lange gegoogled bis ich hier was geschrieben hab, weil ich genau wusste, dass es wieder ein paar Oberschlaue gibt, die einen dann bloed anmachen.

Hmmm also mit dem Oel hab ich persoehnlich keinerlei Probleme.
Sprit braucht er halt seine 8-9L, aber das brauchen (entgegen vieler Meinungen) die meisten neuen / modernen Autos auch (gut, vielleicht sinds da ca.

Hmmm ok, danke
200 laut Tacho schaffe ich auch ca. auf der Geraden mit 205/55 R16.
Mal sehn, was ich noch so finde....


Ich bedanke mich fuer einige gute Kommentare und einige nette Leute.

An den Rest: baut euer Auto woanders um, und wenn ihr wen anpflaumen wollt, dann geht in naechsten Laden oder in die Politik....

Lg

Terrex

Gerne gerne . Mit deiner Rad/Reifen Kombination müsstest du das eigentlich auch schaffen wie ich. Wie gesagt: such dir ein Stück Autobahn, wo es ordentlich Bergab geht und dann ist auch alles möglich . Und am Besten mit lauter Musik fahren, damit du nicht hörst, wie der Motor sich 'ein abquält/am abkotzen ist .