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et le V5, vieux et vite Registriert seit: 08.10.2009 CHHB-DSG Ort: Alaska 2021 fällt aus:( ♠♠-♠♠ ♠♠ Verbrauch: Im Ø~10l SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Am Montag bringe ich den AQN zum Service, da ich seit ein paar Tagen die Meldung: "SERVICE JETZT" beim Starten bekomme. Da ist aber nur Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel zu machen. Die Meldung: "Wegfahrsperre aktiv" hatte ich vorher noch nie, die nun direkt nach der Servicemeldung erscheint. Fz. lässt sich allerdings nach der Meldung normal bewegen. |
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Benutzer Registriert seit: 28.08.2011 Golf 4 1.6 Ort: Hessen Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Ich hatte letzte Woche intensiv nach dem Problem gegoogelt und kam auf einen Beitrag hier im Forum. Da hatte einer geschrieben, dass man probieren solle, den Lenkrad zu verstellen und dann wieder zurück, das hatte mal seiner Schwester geholfen. Ich habe das auch mal probiert UND keine Probleme seit dem... 3-4 Tage ist es her ![]() Man kann es kaum glauben... Wie viel hätte man wohl in der Wertkstatt bezahlt um das Problem zu lösen ![]() Hoffentlich kommt das Problem nicht wieder! |
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Benutzer Registriert seit: 28.08.2011 Golf 4 1.6 Ort: Hessen Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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| ![]() Zitat:
![]() Naja, ich habe es auch mal mit dem Ersatzschlüssel probiert, da kommt das Problem weniger häufiger vor(vom Gefühl her). Jetzt starte ich den Motor, wenn ich es nicht vergesse, mit diesem schwarzen VW Plastik Schlüssel(lag im Handbuch des Autos, Notfallschlüssel?). Wenn ich mich nicht irre, dann ist der Wagen bis jetzt jedes mal ohne Probleme angesprungen. Die ''echten'' Schlüssel neu codieren/ anlernen lassen? Kostenpunkt? Oder doch ein anderes Problem? Geändert von megal0l (11.06.2014 um 17:48 Uhr) | |
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Benutzer Registriert seit: 14.06.2012 Jetta Wagon Ort: Thür. Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Die Regel sollte mindestens ein Wechsel der Lesespule sein. Wenn das ganze Zündschloss gewechselt wird, muss man alles neu anlernen. Wenn man selber den Airbag vom 4-Speichenlenkrad runterbekommt (zwei Öffnungen auf der Rückseite), kommt man auch relativ einfach an die Lesespule und kann dort den Stecker auf Korrosion und Sitz prüfen. Das ist zumindest bei mir das Problem aber ich war bisher zu blödfaulvorsichtig für den Airbag und habe den Stecker, so gut es ging, ein par Mal ab und angesteckt. Bei mir kam das Problem in diesem Jahr 'nur' zweimal vor. Ich wackle dann einfach leicht bei eingestecktem Schlüssel in Nullstellung am Zündschloss. Vermutet kommt das auch nur, wenn ich zack ins Auto, Schlüssel reinhaue und sofort auf Zündung drehe. Gib ihm halt eine Bedenksekunde bzw. lass die Lesespule prüfen / tauschen. Wenn beide Schlüssel sporadisch nicht funktionieren, ist die Wahrscheinlichkeit gering, dass es am Transponder eines Schlüssels liegt. Anlernen bringt imo nichts außer es wäre ein neuer Schlüssel, Zündschloss bzw. Transponder. Was irritiert ist, dass der Notschlüssel funktioniert. Dachte, der wäre nur zum Aufschließen. ![]() Btw. lässt sich die Service-Anzeige sehr leicht zurücksetzen, nur der long life -Intervall muss per Software zurückgesetzt werden. Siehe Suchmaschine. afaik |
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