Problem nach DK Reinigung V5 MKB: AGZ

max59 · 23.08.2014, 11:50

Hallo Leute, ich hab mal wieder ein Problem mit meinen größten Sorgenkind den V5 MKB: AGZ Nach Reinigung der Drosselklappe und Anlernen dieser mittels VAG COM:

Motorsteuergerät(01)-> Anpassung (10)-> Lernwerte löschen (00)
STG 01 (Motorelektronik ) STG Grundeinstellung - Funktion 04 Messgruppe 98

läuft der Motor so gesehen tadellos, aber regelt die Drehzahl auf ca. 800 U/min. erst ab wenn das Fahrzeug steht.
Solange es rollt hält sich die Drehzahl um die 1000 U/min. Was fehlt jetzt schon wieder ???

VW-Mech · 23.08.2014, 11:54

Er quittiert die Grundeinstellung 98 aber mit "Adaption i.O." ??

max59 · 23.08.2014, 12:14

Richtig, er quittiert es mit Adaption i.O.

Der Motor läuft so einwandfrei, auch beim Starten und im Leerlauf. Nur komisch das dieses Übel vorher nicht war. Das Massekabel was zur DK führt habe ich auch wieder angeschraubt. Wollte das nur vorab sagen, falls es wichtig wäre.

VW-Mech · 23.08.2014, 12:35

Fahr einfach mal Ein paar Km denke das MSG bzw die DK lernt die ersten Km noch.

Greetz

max59 · 23.08.2014, 12:38

Das hat leider auch nichts geholfen. Ich bin seitdem 300 km gefahren Stadt, Autobahn, Landstraße.

23.08.2014, 13:34

Ist ganz normal, wenn du auf der Bremse stehst und ausgekuppelt hast, bleibt die Drehzahl auch mal bei rund 1.200 stehen. Alles in Ordnung

max59 · 23.08.2014, 13:44

Zitat:

Zitat von Mitchell_V5

Ist ganz normal, wenn du auf der Bremse stehst und ausgekuppelt hast, bleibt die Drehzahl auch mal bei rund 1.200 stehen. Alles in Ordnung

Ich stehe nicht auf der Bremse, der Wagen läuft nur im ausgekuppelten Zustand die Straße einige Zeit entlang.

23.08.2014, 13:49

Ja, ich sagte ja das sie wenn du ausgekuppelt bremst mal bei 1.200 stehen bleibt. Das Verhalten von deinem Auto ist völlig normal.

max59 · 23.08.2014, 14:28

Zitat:

Zitat von Mitchell_V5

Ja, ich sagte ja das sie wenn du ausgekuppelt bremst mal bei 1.200 stehen bleibt. Das Verhalten von deinem Auto ist völlig normal.

OK, dann bin ich froh wenn das normal ist. Wenigstens ein Problem weniger

23.08.2014, 15:51

Gabs hier letztens schon mal das Thema, da hat auch einer erklärt woher das kommt, weiß es allerdings nicht mehr. War anfangs auch etwas ungewohnt als ich den neu hatte, aber irgendwann nimmt man das nicht mehr wirklich wahr.

max59 · 23.08.2014, 16:10

Ist mir auch erst nach der Reinigung der DK so richtig aufgefallen.

Phipz87 · 23.08.2014, 16:58

mit welchem vag hast angelernt? bei den alten vag gibt es 2 wichtige schritte die beachtet werden müssen, damit es 100% richtig anglernt wird...

Und das die Drehzahl im stand auf 1.200 bleibt ist nocht normal... nur wenn er kalt ist"

alau · 23.08.2014, 17:10

Zitat:

Zitat von Phipz87

mit welchem vag hast angelernt? bei den alten vag gibt es 2 wichtige schritte die beachtet werden müssen, damit es 100% richtig anglernt wird...

Und das die Drehzahl im stand auf 1.200 bleibt ist nocht normal... nur wenn er kalt ist"

die da wären?

Phipz87 · 23.08.2014, 17:12

welche version nutzt du denn?

alau · 23.08.2014, 17:18

409

max59 · 23.08.2014, 17:32

Zitat:

Zitat von Phipz87

mit welchem vag hast angelernt? bei den alten vag gibt es 2 wichtige schritte die beachtet werden müssen, damit es 100% richtig anglernt wird...

Und das die Drehzahl im stand auf 1.200 bleibt ist nocht normal... nur wenn er kalt ist"

Das er um die 1000 U/min. dreht solange das Fahrzeug nicht steht ist in jeden Betriebszustand des Motors, sprich warm oder kalt. Ich nutze VCDS AIB 12.12 Komplette legale Software, nichts illegales oder Shareware Version !!!

23.08.2014, 18:15

Zitat:

Zitat von Phipz87

mit welchem vag hast angelernt? bei den alten vag gibt es 2 wichtige schritte die beachtet werden müssen, damit es 100% richtig anglernt wird...

Und das die Drehzahl im stand auf 1.200 bleibt ist nocht normal... nur wenn er kalt ist"

Es ist normal. Das einzige was man beachten muss ist, dass man den richtigen Kanal zum Adaptieren erwischt. Es gibt einen 60er für Autos mit E-Gas und eben jenen 98er für Autos mit Seilzug. Es ist alles in Ordnung.

Phipz87 · 23.08.2014, 20:50

also bei alten vag versionen musste man nach der adaption auf messwerte klicken nach IO 30 sekunden warten.
Bei vcds ist die aber nicht der fall... Am besten das anlernen im warmen zustand machen.

Nochmal zurück zu deinem fall bezüglich drehzahl... Wenn du fährst egal wie schnell und drückst die kupplung müsste deine drehzahl sofort auf ca 800-850 fallen. Tut es das nicht stimmt was nicht. Oder meinst du wenn du im 1ten oder 2ten gang rollen lässt ohne gas, dass er auf 1000 umdrehungen bleibt? das wiederrum wäre ok.

max59 · 23.08.2014, 21:08

Habe die DK im warmen Zustand ( Motoröl ca. 80 Grad ) angelernt.

Ich meine ohne Gang, ohne Gas rollen lassen. Die Drehzahl bleibt solange auf 1000 Umdrehungen bis der Wagen steht. Erst dann fällt die Drehzahl auf 800-850 U/min. ab. Gebe ich im Stand so ca. 10-20 sek. Gas und gehe dann runter, fällt die Drehzahl gleich auf 800-850 U/min. ab.

Komisch ist nur warum das jetzt so ist, weil vor der Reinigung das nicht war.

23.08.2014, 21:51

Zitat:

Zitat von Phipz87

Nochmal zurück zu deinem fall bezüglich drehzahl... Wenn du fährst egal wie schnell und drückst die kupplung müsste deine drehzahl sofort auf ca 800-850 fallen. Tut es das nicht stimmt was nicht. Oder meinst du wenn du im 1ten oder 2ten gang rollen lässt ohne gas, dass er auf 1000 umdrehungen bleibt? das wiederrum wäre ok.

Ich habs jetzt noch mal nachgesehen. Es muss so sein das die Drehzahl bei uns beim Ausrollen höher ist, damit genug Unterdruck für den Bremskraftverstärker usw. bereit gestellt werden kann.
Ich hab dir sogar ein Video gemacht als ich vom Einkaufen wieder kam:
https://www.dropbox.com/s/pcyhyxua8m..._0621.mp4?dl=0

Man sieht schön wie die Drehzahl unter 1000 U/Min fällt, und dann wieder etwas angehoben und gehalten wird. Sobald man steht dauert es 1-2 Sekunden und er ist wieder mit der normalen Leerlaufdrehzahl unterwegs.

Mag sein das es bei anderen Motoren/Modellen nicht so ist.

23.08.2014, 11:50	- 1
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.977 Abgegebene Danke: 220 Erhielt 105 Danke für 90 Beiträge	Problem nach DK Reinigung V5 MKB: AGZ Hallo Leute, ich hab mal wieder ein Problem mit meinen größten Sorgenkind den V5 MKB: AGZ Nach Reinigung der Drosselklappe und Anlernen dieser mittels VAG COM: Motorsteuergerät(01)-> Anpassung (10)-> Lernwerte löschen (00) STG 01 (Motorelektronik ) STG Grundeinstellung - Funktion 04 Messgruppe 98 läuft der Motor so gesehen tadellos, aber regelt die Drehzahl auf ca. 800 U/min. erst ab wenn das Fahrzeug steht. Solange es rollt hält sich die Drehzahl um die 1000 U/min. Was fehlt jetzt schon wieder ??? Geändert von max59 (23.08.2014 um 11:56 Uhr)

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