bench0815

Hallo Leute,

ich habe vor etwa einem halben Jahr die Lichtmaschine wechseln lassen, da die alte hinüber war. Allerdings zeigt mein Golf 4 bei Start immer das Generatorlämpchen an und zwar solang bis ich einmal bis ca. 2000 Umdrehungen gedreht habe. Dann erlischt das Lämpchen sofort.

Ist dieses Verhalten nach einem Lichtmaschinenwechsel normal oder stimmt etwas nicht?
Und wenn ich über 2000 gedreht habe und das Lämpchen ausgeht, heißt das dann die Batterie wieder geladen wird?

Vielen Dank im Voraus für die Hilfe.

Mit freundlichen Grüßen

bench0815

Kathryn Janeway

Halli hallo bench!
Als Ferndiagnose würde ich Dir empfehlen, die Bordspannung mit einem Voltmeter zu messen. Gleich nach dem Start, wenn die Ladekontrolle noch leuchtet und dann bei höherer Drehzahl.
Die Ladespannung sollte ca. bei 13,7 bis 14,5 Volt liegen.
Wird dies erreicht ist die Lima einmal soweit ok.
Dass die Lampe nicht gleich ausgeht hat verschiedene Gründe und könnte auf einen Defekt deuten, muss aber nicht.
Ein Grund könnte dein, dass die Lima das Magnetfeld schon ohne "Fremderregung" aufbaut und die Lampe deshalb später ausgeht. Schönheitsfehler, aber alles Ok.
Weitere Gründe könnten Kontaktfehler, eine defekte Diode, def. Regler usw. sein. Ist aber alles noch Märchen, solange die Ladespg. nicht bekannt ist.
Also... zurück zum Anfang des Beitrages....
Glg, Ka

F8L5O

Ich kenne es von meinem alten 2er. Da ist das selbe Phänomen. Brauche nach jedem Start erst mal n kurzen Gasstoß, dass die Ladekontrolle ausgeht.
Habe mal nach ner Lösung geschaut. Ist an sich nix schlimmes. Beim 2er Golf sind der Tacho und die Lima grob gesagt aufeinander abgestimmt. Nimmt man ne andere Lima oder n anderen Tacho, kann das "Problem" auftreten. Denke beim 4er ist das nix anderes, solange der Ladestrom stimmt, würde ich mir da gar keinen Kopf machen.