dojp

Hallo Leute,

ich habe einen VW Bora und war heute beim TÜV.

Ich habe diesen zwar bestanden aber der TÜV Prüfer meinte die Hinterachse steht kurz vor der Durchrostung. Beim nächsten TÜV wäre diese durch.

Da ich meinen Bora schon lange fahre, kann ich mir das gar nicht vorstellen, da der Wagen nun wirklich keine Rost Probleme hatte ansonsten.

Ich habe mir zu Hause auf Rampen die Sache nochmal angeschaut, auch wo er mit dem Schraubenzieher gekratzt hat.
Sind die beiden "Teile" die zu den Rädern hinten gehen auf beiden Seiten. Diese rosten wirklich in der Tat. Allerdings würde ich das nicht so dramatisch einschätzen, aber ich bin halt kein Mechaniker.

Aber wenn das bei mir durchrostet, müssten ja auch tausende andere Golf/Boras betroffen sein. Auf die schnelle habe ich jedoch nicht ergoogeln können.

Ist das durchrosten der Hinterachse ein gängiges Problem?

Gruß

1,8turbo

Anrosten ja aber durchrostung der Achsteile hab ich noch nie gesehen beim G4. Foto wäre gut

CrAzYToMmY

Kann ich mir auch nicht vorstellen. Hab vor paar Monaten die Hinterachslager gewechselt und meine Achse ist auch leicht angerostet, aber noch 30 Jahr entfernt von durchrosten. Wechsel beim nächsten mal einfach mal die Prüfstelle

VW-Mech

Ohne Bilder wirklich nicht zu beurteilen ...

Cornerback

Rost an der Hinterachse haste oft. Aber durchrosten? Das dicke Ding? Im Leben nich...

Oliver

Ja, bitte um Foto, das tät mich auch interessieren!

BennyGTI

Hatte heuer in der Tat einen baugleichen 98er Octavia 1, bei dem die HA links durchgerostet war. Witzigerweise war die Achse rechts an derselbe Stelle noch wie neu, sogar die Beschichtung war noch vollständig. Auch an derselben Stelle die du beschreibst.

Muss dazu auch sagen dass bei uns extrem gesalzen wird und das Chemiezeug mittlerweile extrem aggressiv ist. Habe in letzter Zeit viele Kisten in den Export geschickt die nicht mal 10 Jahre alt, aber total verfault waren, u.a Golf 5, Mazda Premacy, Toyota Avensis, Astra H, 147er Alfa, usw.

dojp

Hallo,

unter folgendem Link könnte Ihr die Fotos zum Rost einsehen.

https://www.dropbox.com/sh/hpqggxccz...aBsmGGCwa?dl=0

Schlupf

Wenn Du da jetzt nix machst, dann sieht es wirklich böse aus. Entweder Du entrostest die HI grob und behandelst sie mit Rostumwandler und danach mit Hammerit oder Du behandelst sie mit einem Hohlraum- bzw. Unterbodenschutz.
Ich habe meine HI komplett mit "Elaskon" behandelt! Das Zeug ist noch aus DDR-Beständen und war damals die Nr.1 für solche Dinge. Weil es sicher so gut war, gibt es die Mittelchen heute wieder! Siehe Google: "Elaskon" !

tokimo

Die Achsen gibt es auch sicherlich für nen schmalen Taler beim Verwerter.
Bei unserem Verwerter standen beim letzten Besuch bestimmt 6 Golf 4 aufm Hof.
Die Arbeit die zu entrosten und einzuschmieren würde ich mir nicht antun.
Gut gebrauchte Achse, je nachdem neue Lager rein und einbauen fertig.

MajestyTurbo

Da kann ich dem tokimo nur zustimmen.

Die sieht wirklich nimmer gut aus, und da irgendwelche Mittelchen draufzuschmieren macht die Achse bestimmt nicht wieder stabiler.....

Schlupf

Na ja, bei einer gebrauchten anderen Achse bleibt es aber nicht! Da kommen dann sehr schnell ein paar Euro zusammen. Lager, Buchsen, Bremsenteile usw. und die Bremsanlage ist dann auch offen. Alles nicht mal so einfach gemacht, wenn man es nicht beherrscht! Da ist ein wenig Zeit und etwas "Mittelchen" noch einfach dagegen!
Aber es stimmt, wenn es schon zu weit fortgeschritten ist, dann hilft da auch kein neuer "Anstrich". Das muß man vor Ort entscheiden. Auf Bilder kann man nicht vertrauen!
Bei mir war es nur oberflächlich angerostet!

dojp

Danke für eure Antworten.

Eine gebrauchte Achse liegt beim Auktionshaus bei rund 80€.

Der Ausbau scheint ja nicht allzu kompliziert zu sein.

Ich müsste doch nur die alte Achse raus, Bremsscheiben umbauen an die neue und wenn man schon dabei ist die Lager erneuern, oder?

Gruß

Prüfonkel

Moin!

Das Thema ist ja schon ein paar Wochen alt, aber ich bin heute zufällig im Prüfalltag über ein passendes Beispiel gestolpert.
"Im Leben nicht", kann ich so nicht unterschreiben.

Das Bild ist von einem Golf4 1J

www.der-bora.de

hab ich in letzter zeit auch immer wieder kunden mit durchgerosteter hinterachse . denke es kommt vom falschen lagereinpressen .. wenn da mit flamme gearbeitet wurde

Schlupf

Noch so eine Stelle ist die rechte Antriebswelle, siehe Foto!
Man denkt es ist dickes Material und das bisschen Rost bringt einen schon nicht um, von wegen, es geht auch anders.
Leider mußte ich die Erfahrung machen.
Ohne großen Kraftakt hat es "knack" gemacht und ich stand blöd auf der Kreuzung!
Die neue "alte" Welle war auch an der gleichen Stelle angerostet und jetzt habe ich sie gleich anständig behandelt, damit sowas nicht mehr passiert.
Einigen von Euch habe ich die Bilder schon geschickt, jetzt und heute paßt es zum Thema.

Angehängte Grafiken

	Antriebswelle 001.jpg (97,6 KB, 228x aufgerufen)
	Antriebswelle 003.jpg (95,4 KB, 203x aufgerufen)

TDI-GTI-4-Motion

Angesichts dessen, dass die Welle auch komplett von innen vergammelt is, zeigt das da schon deutlich länger ein anderes Problem bestand. Der Rost von außen war hier keineswegs (alleine) schuld. Die Welle muss schon lange einen Haarriss gehabt haben, wovon auch immer.

tropenlaus

hi passendes thema ich hatte mich gewundert warum mein rechtes hinterad schief stand und trotzdem fest war.hsbe mrinrn 1.6 golf 4 hochgehoben und die achse war so weggerostet das sie schon gebrochen war.nur zum thema sowas passiert nicht.fahre meinen golf heute abholen und lade dann mal ein foto hoch von meiner gebrochenen achse

der alex

hatte ich auch schon, ne freundin kam an und sagte dass das rad HL iwie komisch aussieht..aufgebockt, rad demontiert, HA komplett durch rost zerfressen. gibts nicht, gibts nicht...hätte ich auch nicht gedacht aber war so.

Owski9704

Hi, ist zwar schon etwas länger her aber sagt dazu?

Angehängte Grafiken

IMG_20180309_151554.jpg (86,0 KB, 267x aufgerufen)