1.8T Ruckelt und qualmt

Dustin · 08.06.2016, 20:03

Huhu Guys.
Hab seit einem halben Jahr ein Problem mit meinem 1.8T.
Wenn ich voll durch beschleunige, stottert er und und spuckt hinten schwarzen Qualm aus. Wäre es n Diesel, würde ich sagen es wäre Ruß

Auspuffendrohre sind quasi auch verrußt. Hab schon Kraftstoffpumpe und LMM erneuert. Drosselklappe auch gereinigt und neu angelernt, im Fehlerspeicher befindet sich kein Fehler.Meint ihr Laderschaden?

vr6-noppe · 08.06.2016, 20:18

Hast du Ölverbrauch?

Dustin · 08.06.2016, 20:20

Ein wenig

Würde sagen etwas mehr als normal

vr6-noppe · 08.06.2016, 20:27

Ruckelt er permanent bei Volllast oder hast du ne etwas längere gedenksekunde beim rauf schalten und anschließendem gas geben? Sonst qualmt er nicht nur bei Volllast?

Ist sonst noch irgendwo öl am Lader oder so zu sehen?

Wie viele km er runter?

Was für Öl fährst du?

Kann gut der Turbo sein.

Hast du schon mal die zündis raus gedreht und kontrolliert?

Öldruck und Öltemp. i.o?

1,8turbo · 08.06.2016, 20:38

Wie alt sind die Kerzen? Um welchen 1,8t handelt es sich?

vr6-noppe · 08.06.2016, 20:43

Ruckelt er permanent bei Volllast oder hast du ne etwas längere gedenksekunde beim rauf schalten und anschließendem gas geben? Sonst qualmt er nicht, nur bei Volllast?

Ist sonst noch irgendwo öl am Lader oder so zu sehen?

Wie viele km er hat runter?

Was für Öl fährst du?

Kann gut der Turbo sein.

Hast du schon mal die zündis raus gedreht und kontrolliert?

Öldruck und Öltemp. i.o?

Dustin · 08.06.2016, 23:19

Wenn ich human gas gebe läuft alles wie normal,nur wenn ich jetzt aus dem untertourigen Bereich raus beschleunige/überhole gehts nicht vorran.Der hört sich dann an als wenn n gechippter Golf 6 mit DSG oder so schaltet.
Sonst ist kein Ruß^^ zu sehen.
180tkm hat die Mühle gelaufen.
Fahre 10w40.
Zündkerzen sind jetzt gut 2 Jahre alt und 20tkm weg wenn überhaupt...
Lader ist auch furtz trocken.
Motorkennbuchstabe ARZ

1,8turbo · 09.06.2016, 00:17

ich würde mal sagen das du Zündaussetzer hast. musst du mal schauen ob dein steuergerät schon zündaussetzererkennung unterstützt.

VW-Mech · 09.06.2016, 00:19

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

ich würde mal sagen das du Zündaussetzer hast. musst du mal schauen ob dein steuergerät schon zündaussetzererkennung unterstützt.

ARZ / Aussetzererkennung = NÖ ...

Da bleibt nur alte Schule und Fehlersuche.

Ayo · 09.06.2016, 01:17

Ähnliches Phänomen hatte ich mal beim Leon.

Da war der krümmer gerissen und hat ab nem gewissen Drehmoment soviel Abgas rausgedrückt, dass das der Lambdawert verfälscht wurde. Dadurch seht unsaubere Zündung (ca. dein beschriebenes DSG Geräusch)

Der Fehler trat nur bei Vollast zwischen 3-4k rpm auf.

mopsin · 09.06.2016, 02:49

Ich würde sagen der läuft einfach viel zu fett. Fehlerspeicher auslesen.

Evt lambdasonde/n
Zündkerzen / Zündspulen
Lm
Achja und 10W40 ist fürn 1.8T (bei allen turbos) eigentlich nicht so gut geeignet. Zu empfehlen ist 0w40, 5w40, 5w50

Dustin · 09.06.2016, 08:04

Fehlerspeicher ist leer.
Lambda ist auch vor ein paar Monaten neu gekommen und lmm ja auch, ich werd mir mal die Kerzen anschauen... Aber kann ja nicht sein das die auf sind, das waren diese Platinumdinger von vw -.-
N75 könnte da was mit sein?

Funnix · 09.06.2016, 09:09

Wie Mopsin sagte auch die Zündspulen!

mopsin · 09.06.2016, 13:39

N75 eher nicht. Wenn mit dem was nicht stimmt hat man meistens einfach keine Leistung mehr. Das hat aber nichts mit dem Ruß zu tuen. Lm schon gescheckt? Das könnte auch der übeltäter sein. Und wie gesagt Check aufjedenfall die Zündspulen!!

08.06.2016, 20:03	- 1
Dustin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2012 Ort: Ibbenbüren Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 337 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	1.8T Ruckelt und qualmt Huhu Guys. Hab seit einem halben Jahr ein Problem mit meinem 1.8T. Wenn ich voll durch beschleunige, stottert er und und spuckt hinten schwarzen Qualm aus. Wäre es n Diesel, würde ich sagen es wäre Ruß Auspuffendrohre sind quasi auch verrußt. Hab schon Kraftstoffpumpe und LMM erneuert. Drosselklappe auch gereinigt und neu angelernt, im Fehlerspeicher befindet sich kein Fehler.Meint ihr Laderschaden?

09.06.2016, 02:49	- 11
mopsin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2011 Golf IV GTI Exclusive Verbrauch: 6,4 - 13 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	Ich würde sagen der läuft einfach viel zu fett. Fehlerspeicher auslesen. Evt lambdasonde/n Zündkerzen / Zündspulen Lm Achja und 10W40 ist fürn 1.8T (bei allen turbos) eigentlich nicht so gut geeignet. Zu empfehlen ist 0w40, 5w40, 5w50 Geändert von mopsin (09.06.2016 um 02:51 Uhr)

09.06.2016, 13:39	- 14
mopsin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2011 Golf IV GTI Exclusive Verbrauch: 6,4 - 13 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	N75 eher nicht. Wenn mit dem was nicht stimmt hat man meistens einfach keine Leistung mehr. Das hat aber nichts mit dem Ruß zu tuen. Lm schon gescheckt? Das könnte auch der übeltäter sein. Und wie gesagt Check aufjedenfall die Zündspulen!! Geändert von mopsin (09.06.2016 um 13:42 Uhr)

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08.06.2016, 20:20	- 3
Dustin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2012 Ort: Ibbenbüren Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 337 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	Ein wenig Würde sagen etwas mehr als normal

08.06.2016, 20:27	- 4
vr6-noppe Benutzer Registriert seit: 08.11.2015 Golf 4 R32 Ort: Cuxhaven Verbrauch: 11,8l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 78 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ruckelt er permanent bei Volllast oder hast du ne etwas längere gedenksekunde beim rauf schalten und anschließendem gas geben? Sonst qualmt er nicht nur bei Volllast? Ist sonst noch irgendwo öl am Lader oder so zu sehen? Wie viele km er runter? Was für Öl fährst du? Kann gut der Turbo sein. Hast du schon mal die zündis raus gedreht und kontrolliert? Öldruck und Öltemp. i.o?

08.06.2016, 20:38	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Wie alt sind die Kerzen? Um welchen 1,8t handelt es sich?

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vr6-noppe Benutzer Registriert seit: 08.11.2015 Golf 4 R32 Ort: Cuxhaven Verbrauch: 11,8l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 78 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ruckelt er permanent bei Volllast oder hast du ne etwas längere gedenksekunde beim rauf schalten und anschließendem gas geben? Sonst qualmt er nicht, nur bei Volllast? Ist sonst noch irgendwo öl am Lader oder so zu sehen? Wie viele km er hat runter? Was für Öl fährst du? Kann gut der Turbo sein. Hast du schon mal die zündis raus gedreht und kontrolliert? Öldruck und Öltemp. i.o?

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Dustin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2012 Ort: Ibbenbüren Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 337 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	Wenn ich human gas gebe läuft alles wie normal,nur wenn ich jetzt aus dem untertourigen Bereich raus beschleunige/überhole gehts nicht vorran.Der hört sich dann an als wenn n gechippter Golf 6 mit DSG oder so schaltet. Sonst ist kein Ruß^^ zu sehen. 180tkm hat die Mühle gelaufen. Fahre 10w40. Zündkerzen sind jetzt gut 2 Jahre alt und 20tkm weg wenn überhaupt... Lader ist auch furtz trocken. Motorkennbuchstabe ARZ

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Ayo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.06.2009 Bora GTS / Leon 1M FR Ort: Niedersachsen Verbrauch: Irgendwieviel... Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 440 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 68 Danke für 46 Beiträge	Ähnliches Phänomen hatte ich mal beim Leon. Da war der krümmer gerissen und hat ab nem gewissen Drehmoment soviel Abgas rausgedrückt, dass das der Lambdawert verfälscht wurde. Dadurch seht unsaubere Zündung (ca. dein beschriebenes DSG Geräusch) Der Fehler trat nur bei Vollast zwischen 3-4k rpm auf.

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Dustin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2012 Ort: Ibbenbüren Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 337 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	Fehlerspeicher ist leer. Lambda ist auch vor ein paar Monaten neu gekommen und lmm ja auch, ich werd mir mal die Kerzen anschauen... Aber kann ja nicht sein das die auf sind, das waren diese Platinumdinger von vw -.- N75 könnte da was mit sein?

09.06.2016, 09:09	- 13
Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 76 Danke für 74 Beiträge	Wie Mopsin sagte auch die Zündspulen!

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