Golf 4 1.8 t läuft auf 3 Zylindern

Zwenni11 · 09.04.2016, 14:57

Hey Leute ich hoffe ihr habt ein paar Tipps die ich versuchen kann.

Der Wagen ist 18 Jahre alt also Baujahr 98
Motor ist ein AGU

Mein Problem ist zeitweise lief er ohne mir Leistung zu geben es ging langsam aber nich wirklich vorwärts. Dann war es wieder weg jetzt wieder da.

Nen Unterdruck Schlauch zum hauptbremszylinder hab ich gewechselt war defekt Zündkerzen sind neu zahnriemen ist auch neu die Drosselklappe ist sauber es liegt auf einem Zylinder der rechts außen. Funke kommt an allerdings läuft der Zylinder nicht nen bekannter und ich sind ratlos ob es vllt an den einspritzdüsen liegt. Die zündspulen laufen alle sind durch alle Zylinder gewechselt immer ist es der letzte der nich richtig läuft. Auslesen bringt nix den es steht nix drin. Habt ihr Ideen?

Schlupf · 09.04.2016, 15:40

Würde da erst einmal die Kompression prüfen!

Ricoz · 09.04.2016, 16:01

Wenn Kompression IO dann Kabelbaum zu Zündspule auf Kabelbruch oder auf hohen Übergangswiederstand prüfen.

Zwenni11 · 09.04.2016, 16:33

Kompression passt der Kabelbaum ist auch in Ordnung kann dort keinen Fehler erkennen

cabrio79 · 09.04.2016, 17:01

Wie hoch ist denn der Kompressionswert bzw. wie die anderen ?

Zwenni11 · 09.04.2016, 17:06

Ich habe den Fehler gefunden der Kühlmittel geber war nicht richtig befestigt

Die Werte pro Zylinder:

8,1
7,7
7,9
8,2

Ricoz · 09.04.2016, 20:00

der Kühlmitteltemperaturgeber hat aber keinen Einfluss auf die Erzeugung des Zündfunken

Zwenni11 · 09.04.2016, 20:15

Funken kommen ja wie gesagt Kompression ist auch da

Zwenni11 · 09.04.2016, 20:16

Bis zu den einspritzdüsen kommt auch Benzin jetzt läuft er wie gesagt wie ne 1

1,8turbo · 09.04.2016, 21:14

Is bei dem Motor die Verdichtung geändert worden ? Die Kompression is recht wenig.
Ich würde zu dem trotzdem mal die Leistungsendstufe ersetzen

Zwenni11 · 09.04.2016, 22:25

Ich habe den Wagen von Nem jungen Mann gekauft ich weiß nich was er alles umgebaut hat an dem Fahrzeug ich fahre den erst seit 15tkm und bis dato nie Probleme gehabt bis vor ein paar Tagen ja die Leistungsendstufe werd ich mal austauschen was sind den Kompressions Norm Werte?

1,8turbo · 09.04.2016, 22:36

Kompression is viel zu wenig. Das is schon unter verschleißgrenze. Sicher das richtig gemessen wurde mit voll geöffneter Drosselklappe?

VW-Mech · 10.04.2016, 12:18

Zitat:

Zitat von Zwenni11

Ich habe den Fehler gefunden der Kühlmittel geber war nicht richtig befestigt

Die Werte pro Zylinder:

8,1
7,7
7,9
8,2

Einmal NEU bitte

Die Werte sind kurz vor Verschleißgrenze...

09.04.2016, 14:57	- 1
Zwenni11 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.8 t läuft auf 3 Zylindern Hey Leute ich hoffe ihr habt ein paar Tipps die ich versuchen kann. Der Wagen ist 18 Jahre alt also Baujahr 98 Motor ist ein AGU Mein Problem ist zeitweise lief er ohne mir Leistung zu geben es ging langsam aber nich wirklich vorwärts. Dann war es wieder weg jetzt wieder da. Nen Unterdruck Schlauch zum hauptbremszylinder hab ich gewechselt war defekt Zündkerzen sind neu zahnriemen ist auch neu die Drosselklappe ist sauber es liegt auf einem Zylinder der rechts außen. Funke kommt an allerdings läuft der Zylinder nicht nen bekannter und ich sind ratlos ob es vllt an den einspritzdüsen liegt. Die zündspulen laufen alle sind durch alle Zylinder gewechselt immer ist es der letzte der nich richtig läuft. Auslesen bringt nix den es steht nix drin. Habt ihr Ideen?

09.04.2016, 16:01	- 3
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 170 Danke für 135 Beiträge	Wenn Kompression IO dann Kabelbaum zu Zündspule auf Kabelbruch oder auf hohen Übergangswiederstand prüfen. Geändert von Ricoz (09.04.2016 um 16:04 Uhr)

09.04.2016, 17:06	- 6
Zwenni11 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe den Fehler gefunden der Kühlmittel geber war nicht richtig befestigt Die Werte pro Zylinder: 8,1 7,7 7,9 8,2 Geändert von Zwenni11 (09.04.2016 um 17:09 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 4 v5 klappert und läuft nur auf 4 Zylindern	m4g63t	Golf4	1	21.09.2011 22:34
Golf 4 GTI läuft nur auf 3 Zylindern	dutschieboy	Werkstatt	13	20.12.2010 17:06
Golf 4 VR5 läuft nicht auf allen Zylindern	GolfV5	Werkstatt	32	22.10.2010 14:03
Golf 4 1.8T läuft sporadisch nur auf 3 Zylindern	maddin_1989	Werkstatt	19	20.09.2010 22:54
1,6er Golf 4 läuft nur auf drei Zylindern	Alexilallas	Werkstatt	4	26.04.2005 18:17

09.04.2016, 15:40	- 2
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Würde da erst einmal die Kompression prüfen!

09.04.2016, 16:33	- 4
Zwenni11 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kompression passt der Kabelbaum ist auch in Ordnung kann dort keinen Fehler erkennen

09.04.2016, 17:01	- 5
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.229 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.036 Danke für 886 Beiträge	Wie hoch ist denn der Kompressionswert bzw. wie die anderen ?

09.04.2016, 20:00	- 7
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 170 Danke für 135 Beiträge	der Kühlmitteltemperaturgeber hat aber keinen Einfluss auf die Erzeugung des Zündfunken

09.04.2016, 20:15	- 8
Zwenni11 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Funken kommen ja wie gesagt Kompression ist auch da

09.04.2016, 20:16	- 9
Zwenni11 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bis zu den einspritzdüsen kommt auch Benzin jetzt läuft er wie gesagt wie ne 1

09.04.2016, 21:14	- 10
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Is bei dem Motor die Verdichtung geändert worden ? Die Kompression is recht wenig. Ich würde zu dem trotzdem mal die Leistungsendstufe ersetzen

09.04.2016, 22:25	- 11
Zwenni11 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe den Wagen von Nem jungen Mann gekauft ich weiß nich was er alles umgebaut hat an dem Fahrzeug ich fahre den erst seit 15tkm und bis dato nie Probleme gehabt bis vor ein paar Tagen ja die Leistungsendstufe werd ich mal austauschen was sind den Kompressions Norm Werte?

09.04.2016, 22:36	- 12
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Kompression is viel zu wenig. Das is schon unter verschleißgrenze. Sicher das richtig gemessen wurde mit voll geöffneter Drosselklappe?

Werbung

Golf 4 1.8 t läuft auf 3 Zylindern

Ähnliche Themen