Bremsbelag prüfen??

[winkla88]

Hey,
also seit eben leuchtet die "bremsbelag prüfen" leuchte! soweit ja kein problem nur weiß ich nich ob morgen noch eine werkstatt auf hat, weil ich muss am 2. feiertag zu verwandten und das ist hin und zurück 500km
meine frage jetzt : könnte ich auch wenn ich morgen keinen finde der mal nachschaut die strecke noch fahren oder ratet ihr mir davon ab?
danke schonmal

[winkla88]

haben die denn bremsbeläge auf lager und könnten die noch wechseln oder könnten die sowieso nur draufgucken und das wars??

[MichelM.]

Die 500 km kannste locker fahren.
Wenn die Anzeige angeht, sind immer noch mind. 3-4mm drauf.
Guck doch selbst mal nach.

[Reddyone]

Die Anzeige zeigt dir ja nur den Verschleiß an aber einer festgelegten Verschleißgrenze, fahren kannst du damit noch ohne dir Sorgen zu machen.
Soviel, dass es in den nächsten Wochen kritisch wird, kannst du bei normaler Fahrweise garnicht abbauen.
Also brauchst du dir morgen kein Stress machen würd ich sagen.
Gruss

[winkla88]

okay das würde mir ja einigen stress ersparen! hoffe mal dass das stimmt dass ich das noch locker fahren kann

[VW-Mech]

Fahr erstmal ruhig weiter ...

Da sind wie schon gesagt noch ein paar Millimeter drauf,... generell gilt:
Bei gelben Symbolen kannst weiterfahren;
Nur ROT heißt "nicht mehr fahren"
... Sofort Werkstatt... aber rot sind ja nur gravierende Fehler wie Öldruck / Wasser / H-Bremse zu / ...

Zumal ich die Verschleißanzeige sogar unnötig finde, wenn ich regelmäßig meine Intervalle ab-arbeite - > erkennt man verschlissene Beläage rechtzeitig.

Und solange du nicht dauernd auf der Bremse stehst und dynamisch vorausschauend fährst ,.. sind locker noch 500/1000km drine.

Rechtzeitig Beläge wechseln und gut ists...

Greetz

[www.der-bora.de]

Kannst du ohne sorge mit weiter fahren

bin bei mir im T5 noch 10000km damit gefahren bevor die neue anlage rein kam .. und selbst da war noch knapp 1mm belag auf den belägen

[Steffen]

Bei VW ist ein Bremsbelagwechsel notwendig, wenn der Bremsbelag mit Trägerplatte weniger wie 7mm hat.

[the bruce]

Eine blöde Frage, bevor ich morgen das linke Vorderrad abschraube und nachsehe:

Hatte schon mal jemand Fehlalarm?

Ich habe die Beläge rundum erst vor einem Jahr und rund 15.000 km gewechselt,
und nun steht in der MFA "Bremsbeläge überprüfen". Die Beläge sind orig. VW, das
Auto wird ganz normal bewegt, keine Rennen, keine Bergpässe, selten Bremsungen
aus Vmax. Eigentlich sollte nach nur einem Jahr auch keine Leitung vom Verschleiß-
kontakt abgegammelt sein, aber natürlich kann ich nichts ausschließen.
Ich frage nur, damit ich morgen nichts übersehe. Vielleicht hat jemand einen Tipp,
worauf ich achten sollte. Man kommt ja nicht immer auf alles. Selbstverständlich
werde ich auch überürfen, ob die Sättel gängig sind. Auf diesen Punkt achte ich
aber auch ganz penibel bei jedem Belagwechsel.

[didgeridoo]

Schau einfach ob das Kabel noch am Bremsbelag dran ist, dass es unbeschädigt ist und dass im Stecker alles in Ordnung ist. Also Stecker ordentlich verbunden; kein Wasser drin, Kontakte nicht vergammelt, etc.

Wenn alle Stricke reißen, kannst du einfach mal eine Draht-Brücke am Stecker einbauen.
Wenn sich der Fehler dann löschen lässt, ist der Belagverschleiß-"Sensor" im Bremsbelag futsch. Wenn nicht liegt es an der Leitung zum Kombiinstrument oder an der Masseverbindung.

Wenn du selbst hin und wieder zwischen die Speichen schaust, kannst du Dir die Belagverschleßwarnung auch komplett sparen.
Dann einfach im Tacho auscodieren und fertig.

[the bruce]

Zitat von didgeridoo

Wenn alle Stricke reißen, kannst du einfach mal eine Draht-Brücke am Stecker einbauen.

Danke, das war auch einer meiner ersten Gedanken.