Fahrverhalten über eine Nacht stark verschlechtert...Fehler behoben!

didgeridoo · 28.06.2016, 13:42

Mach was immer du nicht lassen kannst

- 8mm ist vermutlich nicht der richtige Durchmesser? (wahrscheinlich eher 10mm innen)
- ich glaub kaum, dass du den universal-Silikonschlauch ordentlich, scheuer- und knickfrei da eingebaut bekommst - insbesondere nicht i.V.m. der originalen Motorabdeckung
- ein blauer Silikon-Schlauch - ernsthaft? Nimm wenigstens schwarz..
- An dieser Stelle kommt der volle Ladedruck auf diesen Schlauch
- 40 Euro kostet das Teil nur ohne Rabatt. Dieser Preis ist nicht unüblich und mMn völlig normal/gerechtfertigt.

Phipz87 · 28.06.2016, 14:03

ich hab noch nicht gemessen, voller ladedruck? sind ja 1 bar dann, was ich aber net glaub an der stelle... ich denk schon das man den dort sauber verlegen kann... ja und dann schwarz, hab den falschen link kopiert

Phipz87 · 28.06.2016, 14:44

Zitat:

Zitat von Funnix

Bin den auch jahrelang so gefahren. Hab aber nun alle durch Stahlflex ersetzt. Das die Schläuche nicht knicken sollte selbstverständlich sein!

also meinst du mit normalen, den ich verlinkt habe? und wieso jetzt durch stahlflex ersetzt?

didgeridoo · 28.06.2016, 15:07

Weil stahlflex einfach geil ist!

Stahlflex an der Bremse, Stahlflex Unterdruckschläuche und Stahlflex aufs Brot!
Einfach geil

Nein ernsthaft: Das ist Unsinn.
Wahrscheinlich meint er diese billigen (Kraftstoff-) Gummi-Schläuche mit Stahlummantelung aus eBay

Wenn du da jetzt selbst etwas basteln willst, dann kauf schwarzen Silikonschlauch beim Turbozentrum Berlin. Die sind solide

Phipz87 · 28.06.2016, 15:10

also hab grad gemessen und sind 8 mm innen...und dann steht ja auch noch, dass 1-3 mm dehnbar sind.
ich kauf jetzt einfach mal 2 meter hiervon:
BOOST products Silikon Unterdruckschlauch 8mm, schwarz Universalteile Ladeluftsystem Silikonschläuche
falls ich den ein oder anderen schlauch der da rum geht ersetzen kann.

Funnix · 28.06.2016, 15:35

Hatte vorher die Silikondinger und jetzt die Stahlflexummantelten von TZB.

Phipz87 · 29.07.2016, 17:52

Also fahre jetzt seit gut einer woche mit dem neuen ( 8mm) schlauch rum und das fahrverhalten war schon lange nicht mehr so gut! Fast garkein ruckeln mehr und leistung ist auch wieder sehr gut da und vorallem durchgehend...So wie es sich jetzt anfühlt muss der schlauch echt schon lange kaputt gewesen sein... Zum glück ist er jetzt endgültig gerissen...sonst hätte ich das wohl nie bemerkt.

Zum schlauch von Turboloch kann ich nur sagen, das er gefühlt doppelt so weich ist wie der originale und das die wandstärke dünner ist. Verlegen ohne knicken ist möglich!!!

Also kann man beruhigt kaufen, Dauertest kann ich jetzt halt nichts zu sagen... aber 3 euro ( mit versand 8 euro) im vergleich zu 50 euro vw ist halt auch ne hausnummer.

29.07.2016, 17:52	- 27
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.048 Themenstarter Abgegebene Danke: 532 Erhielt 411 Danke für 372 Beiträge	Also fahre jetzt seit gut einer woche mit dem neuen ( 8mm) schlauch rum und das fahrverhalten war schon lange nicht mehr so gut! Fast garkein ruckeln mehr und leistung ist auch wieder sehr gut da und vorallem durchgehend...So wie es sich jetzt anfühlt muss der schlauch echt schon lange kaputt gewesen sein... Zum glück ist er jetzt endgültig gerissen...sonst hätte ich das wohl nie bemerkt. Zum schlauch von Turboloch kann ich nur sagen, das er gefühlt doppelt so weich ist wie der originale und das die wandstärke dünner ist. Verlegen ohne knicken ist möglich!!! Also kann man beruhigt kaufen, Dauertest kann ich jetzt halt nichts zu sagen... aber 3 euro ( mit versand 8 euro) im vergleich zu 50 euro vw ist halt auch ne hausnummer. Geändert von Phipz87 (29.07.2016 um 17:54 Uhr)

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