26.02.2018, 19:37
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Rückschlagventil würd ich jetzt mal so sagen
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27.02.2018, 08:33
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 18.07.2006 Golf 4 Ort: Chemnitz Verbrauch: 7L Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10
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bei mir hat leider diese Heizung und Durchlüftung nichts gebracht. Mir hat es am Samstag auf der Autobahn 1L Öl am Öl-Einfüllstutzen rausgedruckt. Hab es zum Glück noch rechtzeitig gemerkt, nachdem ich die ganze Autobahn zugenebelt habe... IMG-20180224-WA0002.jpg |
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27.02.2018, 17:07
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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| Zitat:
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27.02.2018, 19:04
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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Das Wichtigste ist: den Ölabscheider der Kurbelgehäusedurchlüftung mindestens alle zwei Jahre zu reinigen oder zu erneuern !!! REINIGEN: In kochend heißes Wasser für eine halbe Stunde einlegen und danach mit scharfem Wasserstrahl durchspülen. Bei Bedarf nochmal Bremsenreiniger einwirken lassen und danach nochmals mit scharfem Wasserstrahl durchspülen. Mit neuen Dichtringen wieder anbauen - die 3 Schrauben NICHT zu fest anziehen. OPTIMAL: Einen Ölabscheider ohne Heizung gegen ein Modell MIT Heizung im Gehäuse austauschen !!! Dazu lesen: https://www.motor-talk.de/forum/moto...2.html?page=30 -> Lies die Seiten 31 bis 33 von diesem Beitrag !!! (zum Einbau des Ölabscheiders vom BCA und dazu einen anderen Stecker anbauen: lies auf Seite 78 den Beitrag vom "Gamecard" vom 14. Februar 201  |
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02.03.2018, 23:37
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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| Zitat:
ist auch so ein weißes Teil dabei. Es ist ein VENTIL und lässt nur Gase vom Motor-Ansaugluftfilter-Kasten in Richtung zum Zylinderkopfoberteil-Volumen durch -> Anschluss: Erhöhungsteil am Öleinfüllstutzen mit seitlichem Anschluss. | |
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