lantra16

Ich weis das ich dann die Vollversion brauche, hatte mal im Netz gesehen das dort jemand seine DK von nem Polo mit der lite Version angelernt hat, hatte mir es jetzt noch mal abgesehen und genauer zugehört, dabei ist mir aufgefallen das er sagte er hätte die registrierte Version, daher auch das anlernen seiner DK. Ja wie gesagt außer der eine kleine Fehler das er nicht ausreichend Spannung auf Klemme 30 ist kein Fehler hinterlegt. Nur die Drehzahl im Standgas macht mir Sorgen.

ratbaron

Man kann auch viel mit Vcds lite schauen, im RLF per erwin 1 Stunden Mitglied Schaft runterladen zum nachlesen kontrollieren und per Vwtool anlernen . Man muss bei den Autos wirklich nicht unbedingt Geld ausgeben um eine DK anzulernen

lantra16

Ok danke für die Hinweise, heute ist wieder so ein Tag da könnte ich.
Heute morgen wieder erst beim zweiten Mal abgesprungen, und soweit er warm ist nur am ruckeln im Stand, beim beschleunigen komischer Weise garnichts. Hab langsam echt kein Bock mehr auf den Golf.

ratbaron

Was kann der Golf dafür, wenn du das Problem nicht systematisch angehst ? Von selber wird es nicht weggehen.

Interface bereits bestellt ??

lantra16

So kannst du das auch nicht sehen, war voller Hoffnung als der Golf in der Werkstatt war. Aber leider konnten die mir auch nicht weiterhelfen, haben alle Fehler aus dem Speicher beseitigt , laufen tut er ja jetzt relativ gut nur das Ruckeln im Stand ist halt noch da und das nervt mich. Habe mittlerweile nun fast alle Teile getauscht die in den Kommentaren erwähnt wurden. Ganz so unsystematisch war ich ja nun wieder auch nicht.

pm89

Hi,
evtl. mal die Warmluft klappe Checken. Bei meinem AZD war das Dehnstoffelement hin und die Klappe immer offen. Im Leerlauf bei warmem Motor lief er deshalb sehr unruhig.

ratbaron

Fehler löschen behebt aber keine Fehler.

Ist auch überhaupt nicht bös gemeint aber schlechte Laune behebt keine mechanischen Fehler.

Kauf bitte das Interface das ist Gold wert und du sparst dir jedesmal zur Werkstatt zu laufen

lantra16

Danke für den Tip aber leider selbst ohne Luftfilterkasten läuft er sehr unruhig.

bnitram

Was natürlich auch nicht optimal ist, da der Luftfilter ja eine gewissen Ansaugwiderstand mit sich bringt.
Lieber mal die Klappe ausbauen und mit Luftfilter testen.

Wie steht es um den Map Sensor ? Mal gereinigt oder gecheckt ob der verdreckt ist?

MfG

haviii

Die investierte Zeit + das investierte Geld hätten ja schon 3x für einen neuen gebrauchten Motor gereicht ... :X

lantra16

Danke für die Info aber mal ne ganz dumme Frage, wo sitzt denn der Sensor beim 1.4 16V.

lantra16

Na ganz so schlimm ist es ja noch nicht, der Materielle Wert hält sich noch im Ramen.

ratbaron

den MAP sensor kann man per interface auch auf plausibilität auslesen ansonsten ist das kein schlechter tip.

lantra16

Das werde ich die Tage mal machen, dennoch würde ich gern wissen wo dieser sitzt. 🤔

lantra16

Habe gestern von Dienstantritt mal die besagte Klappe ausgebaut so das nur noch der Luftfilterkasten verbaut war. Angesprungen ist er leider wieder nur beim zweiten Mal, was mir aber aufgefallen ist, ist das er jetzt viel besser zieht als noch mit der Klappe, nach Dienstende so gegen 0.00 Uhr hätte er eigentlich beim ersten Mal anspringen müssen, Pustekuchen. Schlüssel gedreht und er am rödeln, wollte einmal kurz anspringen aber ging gleich wieder aus, das zweite mal, Schlüssen kurz gedreht und er springt auf Schlag an. Komisch alles .

Flying

Die elektrischen Kontakte vom Starter-Schloss könnten auch vergammelt sein ...

lantra16

Den Gedanken hatte ich allerdings auch schon, dagegen spricht aber nach meiner Ansicht das er beim ersten mal ja zünden will, er es aber aus irgendeinem Grund nicht schafft, beim zweiten mal kommt er ja auf Schlag. Auch wenn ich ihn ne Weile stehen lasse springt er ohne Probleme an. Wenn er aber die Nacht steht oder jetzt Abends und Nachts auf dem Klinikum Parkplatz dann nur beim zweiten mal. 😭😢😩

lantra16

Ich habe ganz stark die Benzinpumpe unter Verdacht, ich werde sie die Tage mal ausbauen und testen was sie noch sie hergibt.

lantra16

So, habe heute die Benzinpumpe ausgebaut soweit wie es ging gereinigt, sah aber alles noch sehr gut aus. Habe sie dann komplett entleert sie dann mal in einen Eimer mit Wasser gestellt und Strom drauf gegeben, ich kann nur sagen fördern tut sie in einem Megastrahl. Wieder getrocknet und eingebaut, starten wie üblich dennoch erst beim zweiten mal. Was mir aber nun aufgefallen ist, ist das er nicht in das Startprogramm mit erhöhter Leerlaufzahl sondern gleich seine 790 U/Min angefangen hat. Bemerkt habe ich auch das es am Endschalldämpfer mächtig nach Sprit gestunken hat. Ist das normal das er so riecht? Ist mir erlich gesagt nie aufgefallen das es so extrem nach Sprit riecht, zumal ich ihn ja morgens aus der Garage fahre und mir das dann aufgefallen wehre. Jetzt habe ich nur noch den MAP Sensor, wenn es das auch nicht ist bin ich am verzweifeln.

ratbaron

Hast du denn mittlerweile so ein Interface Kabel ?