Wilhelm

Moin,
Frage zu VW Tool:
das da?
Download kostenlos VWTOOL 209
geht das aktuell mit neueren WIN als XP?
also 8.1 oder 10?

lantra16

Na dann werde ich es die Tage mal suchen.

lantra16

So Freunde des VW‘s, habe es heute mal geschafft mir das VW Tool zu laden und zu installieren, es hat super funktioniert und ich habe meine Drosselklappe auch angelernt bekommen, leider hat es am Verhalten des Motors nichts geändert, er ruckelt weiterhin im Leerlauf. Was ich aber nun auch in den Messblöcken gesehen habe ist das meine Leerlaufdrehzahlen im warmen Zustand bei 680-720 U/Min liegen. Das doch mächtig niedrig meines Erachtens, ich weis langsam nicht mehr weiter. Habe erst mal Urlaub und baue die Tage mal das AGR und den MAP Sensor aus, drück mir die Daumen das es dann besser ist.

lantra16

Das AGR habe ich heute mal ausgebaut und was soll ich sagen, total sauber, kaum Rückstände an Russ. Bin nun dabei mal den MAP Sensor auszubauen, da muss man ja Frauenarzt seine um da richtig ranzukommen, halte euch auf dem laufenden.

lantra16

Do der Sensor ist draußen und schon gereinigt, es waren aber wie beim AGR kaum Ablagerungen sichtbar, baue den Golf morgen wieder zusammen und dann mal starten, denke aber es hat oder wird sich nichts am unruhigen Lauf ändern. Somit habe ich dann all eure sehr guten Meinungen und Hilfen umgesetzt. Danke euch nochmals für die vielen Antworten.

ratbaron

Wegen MWB schaue ich noch mal bin grad unterwegs

lantra16

👍

lantra16

Habe heute den MAP Sensor wieder eingebaut und alle Anbauteile wieder eingebaut, leider keine Veränderung im Verhalten des Motors, er ruckelt leider immer noch. Jetzt habe ich außer die Einspritzdüsen und dem Benzindruckregler alles durch. Mal ne Frage, was ist das noch für ein Sensor vor dem MAP Sensor, er hat einen Stecker läuft vorn spitz an und raus kommt ein dünner Schlauch der dann nach unten verschwindet.

VW-Mech

Bilder wären hilfreich

lantra16

Hab’s rausbekommen, es ist der Drehzahlgeber.🙂

VW-Mech

Dann ist der Schlauch aber ein Kabel

lantra16

👍

lantra16

Ich weis jetzt auch nicht mehr woran es nun noch liegen könnte, die Einspritzdüsen auszubauen ist mir ein wenig zu heikel.

lantra16

Es kann doch aber nicht normal sein das meine U/Min im Standgas bei 680-720 liegen, sollten es nicht normal 900 U/Min sein? An irgendwas muss es doch liegen.

Frank11

Wo es gerade erwähnt wurde, vielleicht hat es was mit dem Drehzahlgeber zu tun. Der sollte dann aber im Fehlerspeicher erscheinen. Vielleicht ist er nur verdreckt, weiß nicht ob das auch als Fehler erkannt wird.

lantra16

Wenn er aber verdreckt ist würde doch aber der Motor nicht solch zicken machen, der Drehzahlgeber ist schon ok, der zickt ja nicht umher, habe das letzte mal bemerkt als ich das VCDS lite am Golf hatte und ihn startete das die U/Min auf 1000 geblieben sind und auch kaum ein Ruckeln zu verspüren war, selbst beim Gas gebe viel die Umdrehung nicht unter 980. Beim nochmaligen anlassen ist der Wert wieder auf seine unter 700 gefallen. Nun lehne ich mich mal ganz weit aus dem Fenster, liebe VW Golf 4 Experten kann es sein das mein Motorsteuergerät einen defekt hat, anders kann ich mir das ruckeln nicht mehr erklären, wenn ich mir ein gebrauchtes besorgen würde, gib es die Möglichkeit dieses auch mit VW Tool umzuprogrammieren oder kann das nur VW machen.

lantra16

Hmm, keine Ideen mehr?

VW-Mech

Aktuelle FS Einträge?

lantra16

Habe ihn gestern nochmals mit VCDS lite ausgelesen und nein es sind keine Einträge im FS gespeichert. Ich habe mir vor 14 Tagen mal so ein Injektion Reiniger gekauft und in den Tank gefüllt, also ich bin der Meinung dass das Zeug nicht gut für den Motor war, seid dem das Zeug im Tank ist springt er nach meinem Empfinden noch schlechter an. Von Fahrverhalten hat sich nicht viel geändert nur das er egal in welchem Gang unter 2000 U/Min doch schon spürbar ruckelt.

ratbaron

Kompression schon mal geprüft ?