Servolenkung verbessern

[Markus_1.8T]

Servus,

ist es möglich beim Golf 4 die Servolenkung zu verbessern bzw. leichtgängiger zu machen. Ich denke nicht das meine Servolenkung einen defekt hat, aber ich finde die könnte schon leichter gehen.

Am Wochenende bin ich eine 24 Jahre alte S-Klasse mit knapp 2 Tonnen Leergewicht gefahren. In dem alten Auto kann ich im Stand das Lenkrad mit nur einem Finger spielend drehen. Das geht bei meinem Golf 4 nicht. Ich weiß ich vergleiche wieder Äpfel mit Birnen, aber könnte man die Servo vom Golf 4 auch so gut hinbekommen?

[didgeridoo]

Welche Servopumpe ist verbaut?
Teilenummer und Arbeitsdruck?

[Markus_1.8T]

Zitat von didgeridoo

Welche Servopumpe ist verbaut?
Teilenummer und Arbeitsdruck?

Ich hoffe du meinst die vom Golf 4 und nicht von der S-Klasse
Ich schaue nach Feierabend mal nach. Ich hoffe ich finde die Pumpe und die TN. Was ist der Arbeitsausdruck?

Korrektur:
Sorry, sehe gerade Arbeidsdruck nicht Arbeitsausdruck.
Könnte ich den Arbeitsdruck mit einem Fehlerspeicherauslesegerät herausfinden?

[didgeridoo]

Ich meine natürlich die Pumpe von Deinem Golf 4.
Da gibt es zahlreiche verschiedene Varianten.

Die Teilenummer und der Druck stehen auf der Pumpe.

[Markus_1.8T]

Zitat von didgeridoo

Ich meine natürlich die Pumpe von Deinem Golf 4.
Da gibt es zahlreiche verschiedene Varianten.

Die Teilenummer und der Druck stehen auf der Pumpe.

Sitzt die direkt am Keilrippenriemen?
Wie finde ich die Daten am Besten, von oben oder unters Auto legen?

[Gibhin]

Sieht aus als ob du unters Auto musst.

[GGolff]

24 Jahre alt... dürfte also ein W140 gewesen sein.
So leicht wirst du die Lenkung im Golf 4 selbst mit einer anderen Servopumpe nicht bekommen, wenn er Parameterlenkung hatte.

[Markus_1.8T]

Zitat von Gibhin

Sieht aus als ob du unters Auto musst.

Ok. Schade, ich kann jetzt doch nicht drunter. Ich habe leider nur einen Parkplatz direkt hinter einem anderem Auto bekommen. Das ist zu eng und jetzt hat es auch noch zu regnen angefangen.

Zitat von GGolff

24 Jahre alt... dürfte also ein W140 gewesen sein.
So leicht wirst du die Lenkung im Golf 4 selbst mit einer anderen Servopumpe nicht bekommen, wenn er Parameterlenkung hatte.

Ja ist ein W140. Ein Monster Schiff mit 150 PS oder noch weniger Beschleunigung katastrophal, aber die Servo ein Traum. Na ja selbst wenn man die Servo beim Golf nicht genauso hinbekommt, etwas leichtgängiger wäre schon schön.

[vwbastler]

Zitat von Markus_1.8T

Na ja selbst wenn man die Servo beim Golf nicht genauso hinbekommt, etwas leichtgängiger wäre schon schön.

Ich frag mich gerade wie die Leute früher überhaupt fahren konnten OHNE Servo?

[Markus_1.8T]

Zitat von vwbastler

Ich frag mich gerade wie die Leute früher überhaupt fahren konnten OHNE Servo?

Vielleicht haben die nie im Stand gelenkt

[vwbastler]

Doch und du wirst es nicht glauben selbst Frauen und junge Mädels haben das hinbekommen.

[GGolff]

Je nachdem was und wie ich fahre, hab ich auch gerne eine eher stärkere oder eher leichtere Servounterstützung.

Ist einfach persönliche Präferenz, da müssen wir nicht zu den Ahnen ausholen mit "damals als die Gummistiefel noch aus Holz waren"

Außerdem ist es Fakt, dass es im 4er unterschiedliche Servopumpen/ Grade der Servounterstützung gab. Im ehemaligen 99er 1.4er meines Bruders war die Lenkung ebenfalls um einiges müheloser zu bedienen als in meinem MJ 2003 2.0.

[Markus_1.8T]

Zitat von didgeridoo

Die Teilenummer und der Druck stehen auf der Pumpe.

Leider muss ich passen. Ich komme mit meinen Mitteln nicht an die Servopumpe dran. Ich habe nur den Bord-Wagenheber. Aber damit lege ich mich nicht unter das Auto und schraube die Verkleidungen ab, um die Servopumpe zu sehen

Gibt es denn Pumpen mit einem höheren Arbeitsdruck? Und darf bzw. kann man die tauschen (Plug & Play)?

Ist die Servopumpe das Teil, das ich auf dem Bild mit einem gelben Pfeil markiert habe?

[vwbastler]

Ja das ist die Servopumpe.

Über die Drücke kann ich aber nix sagen, nur das es verschiedene je nach Motortyp gibt.

[cabrio79]

Noch leichter als im Golf ?.....
So Playstation like ?


Oder einfach mal ein wenig die Arme tranieren.... :-)

[Markus_1.8T]

Kraft ist ja nicht das Problem.
Sondern die Servo in meinem Golf vermittelt mir das Gefühl ein altes Auto zu fahren.

Ok es ist ein altes Auto, aber muss es sich auch so anfühlen? Ich denke nicht. Die Servo von der 24 Jahre alten S-Klasse fühlt sich ja auch nicht alt an.

[cabrio79]

Beschreib das mal bitte genau, was du meinst.

[Markus_1.8T]

Mein Golf 7 ist 6 Jahre alt und die Servo ist top.
Die B-Klasse ist 8 Jahre alt und die Servo ist top.
Die S-Klasse ist 24 Jahre alt und die Servo ist top.
In jedem modernen Mietwagen ist die Servo top.

Aber die Servo in meinem Golf 4 mit 17 Jahren ist nicht top.
Auf gut deutsch gesagt, sie ist Scheiße im Vergleich zu den vorher genannten PKWs. Daher war meine Frage, ob man die Servo verbessern kann. Mir geht es nicht darum dass ich zu schwach, oder zu faul bin das Lenkrad zu drehen, sondern einfach nur darum, dass der Golf 4 lenkt wie ne alte Möhre.

Ich denke das sinnvollste ist ich frage mal bei VW nach. Vielleicht ist die Servo beim Golf 4 ja einfach Kacke.

[Ricoz]

Das einzige was ich der Servolenkung bzw. der Lenkung generell im Golf 4 ankreiden kann das sie extrem indirekt ist, die Lenkwinkel sind einfach viel zu groß. So kommt irgendwie auch beim Fahren auf kurvigen Stecken kein Spaß auf.

Eine zu leichtgängig Lenkung ist auch schlecht weil sie dann einfach keine Rückmeldung mehr vermittelt.

[Markus_1.8T]

Zitat von GGolff

24 Jahre alt... dürfte also ein W140 gewesen sein.
So leicht wirst du die Lenkung im Golf 4 selbst mit einer anderen Servopumpe nicht bekommen, wenn er Parameterlenkung hatte.

Ich wußte bis jetzt nicht was Parameterlenkung bedeutet. Hab' es aber jetzt mal gegoogled und jetzt wird mir einiges klar. Danke für den Tip. Du hast Recht so gut wird die Golf 4 Servo niemals werden. Selbst wenn alles erneuert wird und ich eine passende Golf 4 Servopumpe mit einem höheren Arbeitsdruck finde.

Gegen die Servo von Mercedes lenkt sich der Golf 4 wie ein Traktor im Schlamm.