DGAZ2011

Also Batterie ist neu gekommen und LiMa nach dem Defekt von 70 auf 120 Ampere aufgerüstet. Irgendwo war/ist der Wurm im Kabelbaum. Massepunkt der Batterie hatte ich vor längerer Zeit schon blank gemacht.

Es ist einfach unglaublich wie weich das Getriebe schaltet. Ich bekomm es teilweise (bis auf das Geräusch) garnicht mehr mit.

Meine Vermutung: Aus irgendeinem Grund (Spannungsversorgung) hat das Getriebesteuergerät keine Signale von der Sensorik bekommen und im Notlauf daher immer mit vollem Öldruck geschaltet.

Nichts desto trotz ist der Verbrauch bei den aktuellen Benzinpreisen alles andere als lustig und der Umbau auf Schaltung ist somit nicht vom Tisch.

ratbaron

War bei mir genau das gleiche, wie der Injektorenkabelbaum defekt war.
Der Verkäufer hatte das Auto mit Getriebeschaden verkauft....