Maik

Hi.. mein golf 4 Bj 98 ruckelt beim anfahren... hab die motoraufhängung schon gewechselt doch es ist nicht besser geworden... ! Nun den kich mir kann es nur noch an der kupplung liegen.

Hat jemand damit erfahrung ? mit welchen kosten müsste ich rechen ??

danke

!-GTI_Maus-!

...vielleicht die Lambdasonde??

ngradert

Laß mal den Fehlerspeicher auslesen ...
Das gleiche habe ich bei meinem 2.0l ... Fehlerspeicher sagt "Lambdasonde"
Habe sie zwar noch nicht machen lassen, weil die Werkstatt meinte, sie löschen den Fehler erstmal, denn er sei nur "sporadisch" eingetragen ...
Ist aber seitdem nicht viel besser geworden.
Somit muss er wohl doch unters Messer

Nils

Speedranger

Ist das nur beim Anfahren? Wenn der 2.0l nen 2 Massenschwungrad hat würde ich darauf tippen.

MFG

ngradert

Moin!

War das an mich gerichtet?!?
Ja, ist nur beim Anfahren ... Wenn man relativ untertourig anfährt.
Aber auch wenn man untertourig unterwegs ist (Stadtverkehr) und dann Gas gibt, passierts auch ab und zu ...

Nils

Speedranger

Typische Symtome für ein defektes ZMS. Kannst ja mal folgendes testen: Wagen auf der Ebene mit eingelegtem höchsten Gang vor und zurück schieben.
Dabei wird ein intaktes ZMS in sich verdreht, und man hat das Gefühl, gegen eine Feder zu schieben, bevor der Motor ( ruckartig ) durchgedreht wird.

MFG

ngradert

Defektes ZMS???

Werde ich die Tage mal testen ... Klingt aber teuer

Nils

ngradert

Was ist denn ZMS?!?

Wieviele Lambda-Sonden sind im 4er verbaut?!
2 denke ich, oder?!?

Nils

ngradert

Hallo ...

Keine Idee?!

Mir ist noch aufgefallen, daß es bei meinem 4er besonders schlimm wird, wenn es warm wird draußen.
Sprich 25 Grad und mehr ... Dann ruckelt die Kiste ziemlich heftig ((

ng#

Rakete

Mich würde auch mal interessieren, was mit ZMS gemeint ist! Hab ein ähnliches Problem, allerdings immer nur, wenn er wirklich richtig warm ist und ich ne längere Strecke gefahren bin!

DaMonkey

Ruckelt es beim Beschleunigen ? Dann würd ich auch sagen ZMS ansonsten bei Drehzahlschwankung würde ich sagen das ist ne versmokte Drosselklappe !

LG
Chris

Phili46

Guten morgen Maik ich hatte das selbe problemm und zwar ist der Wärme-sensor vom Motor defekt daher das ruckeln!!!!! hattest du auch schon mal eine fehl zünding ?

PD-Taurus

habt ihr schon rausbekommen woran das rückeln beim anfahren liegt?

habe das gleiche problem, wenn ich meinen diesel im standgas anfahre, dann rückelt der wagen bis ich die kupplung voll drin habe, danach ist alles i.O. und der wagen schleicht vor sich hin...ist mir heute wieder besonders aufgefallen, weil der bmw 1er meiner mutter ganz ruhig beim anrollen bleibt und das ist auch ein diesel.

christoff

moin
hatte das bei meinen auch. Bei mir haben sie auch die Motorböcke und die Lambdasonden gewechselt, hast nichts gebracht. Dann haben die mal die einzelnen zylinder nachgeguckt. Und sie da im 4. Zylinder waren drei Haarrisse und die folge war das die den ganzen zylinder ausdrehen mussten bis die risse wegwaren. Die kosten liegen bei ca 1500€ . Ich hab noch Gebrauchtwagengarantie also musste ich das zum Glück nicht bezahlen.
Jetzt lauft er wieder wie ein Uhrwerk.

PD-Taurus

hm glaube nicht das sowas bei mir der fall sein wird...hat schon jemand durch zweimassenschwungradwechsel eine besserung bekommen, denn tippe stark da drauf

Rakete

Mich würde mal interessieren, was die Mechaniker dazu gebracht, die Zylinder zu checken? Damit meine ich, gab es irgendwelche Auffälligkeiten etc. die nur auf einen Haarriss schließen ließen?

Mir ist bei mir nämlich aufgefallen, dass am Motorblock Benzin klebt... War am WE unterm Auto und da sind mir am Motorblock eben diese feuchten Stellen aufgefallen und die rochen nach Benzin...

Wäre also schön,wenn Christoff mir mal antworten könnte, auch gern per PN! Vielen Dank im Voraus!

excalibur29

hallo miteinander,
also dieses ruckeln habe ich auch an meinem golf mit der 2.0L maschiene.
Habe schon Lamdasonde gewechselt LMM weil diese beiden sachen defekt waren hat aber garnix gebracht.
Der meister dort (bekannter) hat nach einer probefahrt festgestellt das die aufhängung vom motor schon fast hinüber ist und es vielleicht deswegen ist, aber er geht zu 90% aus dass damals wo die kupplung gewegsellt wurde, die zweite schwungscheibe ( so hat er mir das erklärt) nicht ausgewechsellt worden ist, weil die reperatur sonnst zu teuer wäre.
Er meinte halt das ich erstmal schau wie es sich entwickellt.

hoffe ich konnte ein bischen klarheit verschaffen.

gruß excalibur29

PD-Taurus

ich glaube ich habe da einen plausiblen grund in einem anderen forum gefunden:


"Das ist mit Sicherheit eine rupfende (nicht rutschende!) Kupplung. Kann entstehen durch Seitenschlag der Scheiben oder durch unterschiedliche Oberflächenbeschaffenheit.

ich lass bei mir am mittwoch eine sachs performance kupplung + ZMS einbauen, ich werd mal berichten ob es sich danach gebessert hat

excalibur29

hi,
und was ist das end ergebniss? hoffe für dich das es gelungen ist

gruß excalibur29

ngradert

Moin!

Erstaunlich, wieviele so ein Problem haben und welche Ursachen das haben soll?!

Bei mir ist es ganz deutlich Temperaturabhängig!
In den letzten warmen Tagen, war es fast unerträglich, bis hin zum /fast) Abwürgen beim Anfahren ...

Jemand die gleiche Baobachtung mit der Temperatur?!

Gruß,
Nils