Lord

Also die "schwarzen Plastikteile, an denen man die Kabelstränge erkennen kann"?

derSero

Jup. Die Kabel abstecken und dann rausziehen. Das sind die Zündspulen.

Lord

Super, jetzt kenn ich bereits den Ort der Zündspulen UND des Zahnriemens...

Tobi MOS-TG

Die Blauen Pfeile zeigen die Spulen, der gelbe die Drehrichtung des GESAMTEN Öl Einfüllstutzen (darunter sitzt auch eine, und die lilanen Striche zeigen wo du beispielsweise anlegst zum raushebeln.

Lord

Vielen Dank! Daran werde ich mich orientieren. Ich werde vorher nochmal schauen, ob ich irgendwelche Angaben zu den Zündkerzen finden kann; dann könnte ich mir die Mühe ja auch sparen.

Tobi MOS-TG

Genau.
Und bitte.

schilli

Also bei war bei 150Tkm schicht bei den Ventilen, Ventilspiel bei den Schäften wurde zu groß, hat 1L/1Tkm gefressen.

Bitte erkärt mir das nochmal bitte mit den Zündkerzen (eine Zündblech)

Alsterwasser

Ich weiß nicht wie man das genau nett. Aber hier auf dem Bild siehst du es: http://media.teilesuche24.net/parts/bosch/bmp/500/F0240229004.jpg

Im Gegensatz zu einer mit 4 Kontakten:
http://www.autoteile-meile.de/TecDocImages/030/1002/15/29/72/G_100215297201.JPG

Lord

Aber die kaputten Ventile haben nicht als Ursache die Zündkerzen, oder? Gab es einen bestimmten Grund oder war das einfach "normaler" Verschleiß?

Tobi MOS-TG

Also im Prinzip macht eine Zyndspule mit mehr als einer Kartode nur eins:
Sie macht einen größeren Blitz (in der Masse) und sorgt dadurch für eine subere, bessere Verbrennung.
Hat dadurch aber auch einen geringeren Widerstand, was zum Problem für die Zündspuhlen wird.
Erfahrungsgemäß kann ich sagen dass:
Zündkerzen mit 2 Kartoden die Zündspuhle ca. noch 1 Jahr leben lassen, dann is sie durchgebrannt TOT.
Zündkerzen mit 4 Kartoden nenne ich den Terminator für Zündspuhlen, wenn sie nicht gleich beim Starten drauf geht, lebt sie maxilmal noch ne Woche, dann TOT

Tobi MOS-TG

Mitm Ölfressen hat das glaub ich nix zu tun

derSero

Es wird doch eh empfohlen nur orginal NGK Kerzen zu verwenden...

Tobi MOS-TG

jo, ich mein ja nur

Lord

Und die haben nur ein Zündblech?

Tobi MOS-TG

Ja, aber vorgeschrieben idt ein zündblech. kannst auch die BERU nehmen.
Ich find die eh besser.
Guck aber erst ma was drin is.
Gute N8

Lord

Ja, das werde ich tun; allerdings erst, wenn ich jemanden organisieren kann, der sich damit auskennt. Sonst steh ich da plötzlich, krieg das Zeug nicht wieder rein und kann meinen Wagen nicht mehr nutzen...

schilli

nein mit den Kerzen hat das nichts zu tun, habe es hier zufällig gelesen.
Habe die Beru Platin x drin mit vier Masse-Elektronen und das seit ein paar
tausend km ohne Probleme, brauche eh ein paar Neue werde dann auch andere
nehmen, sicher ist sicher.

Habe aber schon von anderen hier gelesen dass sie Probleme mit den Ventilen
(Ventilschaftdichtungen) hatten, einer beim AZD die anderen weis ich nicht.
Finde es ist generell ein Problem bei VW

Lord

So, ich habe jetzt mal in den Unterlagen geschaut zu den im April neu eingesetzten Zündkerzen; da es ein Fax ist, kann ich es nicht genau entziffern, aber dort steht vermutlich: "PZFR 6 J-11". Gekostet haben alle 4 zusammen 58,76 EUR. Könnt ihr damit was anfangen?

Ich habe heute den Wagen das erste Mal etwas länger auf der Autobahn fahren können. Insgesamt bin ich zufrieden; auf jeden Fall gehen insbesondere der 1. und der 2. Gang schlecht rein (aber das kennen ja alle), und ich habe gemerkt, dass er ab ca. 4000 U/min deutlich besser zieht. Bis jetzt konnte ich ihn auf 189 km/h bringen laut GPS (ein paar mehr auf dem Tacho) (ohne Klimaanlage), die Strecke war aber auch hügelig und dauernd zog jemand rüber auf die linke Spur (A 52 Düsseldorf Richtung Holland und zurück).

Zwei Fragen habe ich dazu noch: Ab ca. 140-150 km/h wird die Lenkung etwas "schwammiger"; ich vergleiche da unbewusst mit dem Golf 6, 1.6. Ist das normal? Und noch eine (allgemeine) Frage: Ich habe gemerkt, dass das Bremspedal etwas Spiel hat (ich kann es mit der Hand problemlos (quasi kein Widerstand) ein paar Millimeter nach links und rechts bewegen. Ist das auch ok so? Ansonsten hab ich das Gefühl, dass er gaaaaanz leicht nach rechts zieht, aber vollkommen gerade läuft wahrscheinlich auf normalen Straßen eh kein Wagen, oder?

Viele Grüße und ein schönes Wochenende!

The Knight

Ich habe mal eine frage zu diesem teil hier: 1J0805971 B41 LUFTKANAL. Dieses teil ist direkt hinter dem Fahrerscheinwerfer verbaut, eine Plastikabdeckung.

Meine Frage: gehört das überhaupt zum AZD? Sieht laut google aus wie ein Teil der R32 Ansaugung. Weil das verdeckt den Lufteinlass vom Grill. Dahinter ist ja der Ansauger für den Luftkanal zum Luftfilter.
Das Teil hat bei mir gefehlt und ich habs nachgekauft, aber es passt auch nicht so richtig rein, da ist etwas im Weg, was die Montage verhindert.

Jetzt frage ich mich, ob das echt zum AZD gehört!!??


19


Das Teil rechts über dem Haubenschloß...

Sporiehgn

Also mein AZD schaut iwie anders aus (Beispielbild von Google, da leider kein eigenes vorhanden):