Golf V5 oder Focus ST? Herzenssache... - Seite 5

blauergti · 16.06.2009, 00:43

Bin vor glaube drei Wochen mit einem Kollegen zum Ring gefahren und der hat auch den älteren ST und mich hat er begeistert vom Fahrwerk Motor und der Sound ich könnte da schon in Versuchung geraten

Sonny · 16.06.2009, 00:50

Fear wieso so unfrendlich - 1A Diskussion hier

NM haben nicht im Geringsten etwas mit dem spürbaren Drehmoment, noch mit dem Vortrieb zu tun.

Der ST ist nicht mit dem 1.8T vergleichbar....genauso wenig, wie ein Ferrari... Sauger und Turbo sind nicht vergleichbar vom subjektiven Eindruck - gut erkannt.

@*GOtt*: Auf wieviel Prozent fährst du? Sonst such ich dir mal meinen alten Versicherer raus.

*GOtt* · 16.06.2009, 01:16

@ sonny

ich fahr so auf 65 % hab schon bei verschiedenen gefragt..und bei huk24 liege ich bei teilkasko so bei 340 euro vierteljährlich....das schon n mächtiger unterschied..ich werde da aber nochmal genau nachforschen..hatte beim ersten nachschauen gleich die lust verloren....

aber wäre nett wenn du was günstiges im petto hast..

achja...is da auch diebstahlversicherung drin ??

denn erzähl mir niewieder sowas.....ich schau allenase lang nach ob mein auto noch da steht

Christi88 · 16.06.2009, 07:37

ich fass das mal als ne rhetorische frage auf. darauf muss man wirklich nicht antworten.

definitiv golf. ganz klare sache.

ford fahren heim laufen :-)

Toffi1989 · 16.06.2009, 10:29

Zitat:

Zitat von FeaR

Also ich bin den alten ST kürzlich gefahren und konnte keinen grossartigen Unterschied zu meinem 1.8T feststellen.

Gerade untenrum hatte ich vom ST aufgrund des 5Zylinders wesentlich mehr erwartet, aber hier ist gerade der 1.8T wesentlich knackiger Untwerwegs. Obenrum ist der ST natürlich dann klar überlegen, alleine schon aufgrund der Leistung.

Insgesamt würde ich jetzt nicht unbedingt auf den ST wechseln wenn ich Leistung haben wollte, dafür waren die Unterschiede zu unwesentlich. Mag natürlich sein, dass es im neuen ST besser ist, falls die da was am Motor optimiert haben

bye

so und nun sag uns nochmal das wir nicht richtig lesen können.....
unterschiede unwesentlich......ca 75ps....naja nichts dickes....kannste auch nen 1.4 mit deinem vergleichen....
obenrum?km/h mäßig gemeint oder drehzahlmäßig...???
ich würde sagen der kommt sowohl als auch besser als ein 1.8t...
und ab 3000 feuert der dir weg....und das ist NICHT obenrum....

Silent Viper · 16.06.2009, 10:48

ähm, der V5 hat ab bj. 2002 170PS und nicht 150, macht also eine Differenz von 55 zum ST und blöderweise 95 zum 1.4er, der Vergleich hinkt ein bischen
und 3000 sind obenrum, meine hört bei 4500 auf zu drehen

aki · 16.06.2009, 12:32

Zitat:

Zitat von Silent Viper

ähm, der V5 hat ab bj. 2002 170PS und nicht 150, macht also eine Differenz von 55 zum ST und blöderweise 95 zum 1.4er, der Vergleich hinkt ein bischen
und 3000 sind obenrum, meine hört bei 4500 auf zu drehen

ist alles relativ, der drehzahlmesser bei der mopede fängt erst ab 2000 an

Silent Viper · 16.06.2009, 13:02

wie war das noch ... eng ist dein dehnbarer begriff

kamilion · 16.06.2009, 13:32

sorry aber ford ist einfach das letzte.

kann sein das der aktuelle st gut ist, aber irgendwie ist ford einfach affig.
linienführung und design können die ma garnich. ich sach nur vergleich ma die kotflügel vom g4 (geschwungen...flowig...perfekter übergang) mit denen vom focus mk1 oder mk2.
kuga, der neue fiesta und lokus...oh sorry...focus mk 1-3 können optisch garnix!!!

irgendwie musse bei ford mehr ps haben hab ich schon oft das gefühl gehabt. nen 75 ps focus ist mit nem 75 ps g4 oder g5 nicht zu vergleichen.
der fokus hat gefühlte 55 ps...
nen ehem. kollege hat nen 1,4er 75 ps...der 1.0er 50 ps (SKN-Chip 60 ps) lupo von nem anderen kollegen macht den lang

daher: golf v5...besser v6

aki · 16.06.2009, 13:40

Zitat:

Zitat von kamilion

sorry aber ford ist einfach das letzte.

sorry kevin aber das muss jetzt mal sein

bitte bleibt sachlich oder ich muss eleanor rausholen ...

wingswest golf · 16.06.2009, 13:48

Muss es unbedingt was neueres sein? Sonst würde ich dir einen Audi S2 oder RS2 ans Herz legen. 2,2 Liter 20V Turbo. Und auch ein 5 Zylinder.

kamilion · 16.06.2009, 13:52

@aki
sorry...war bisl platt

dein bild ist nett aber das ist keine elenore

ich muss mich ein wenig korrigieren...
europäische fords gehen einfach nich. finde das kann man nicht mit gt500 und co. vergleichen.

kamilion · 16.06.2009, 14:17

das du natürlich wieder mit den dicken shots hier umme ecke kommst...

das sony doppel-din exklusiv (bis auf das XAV-W1) für ford baut finde ich so mies

FeaR · 16.06.2009, 14:23

Zitat:

Zitat von Sonny

Fear wieso so unfrendlich - 1A Diskussion hier

Sry mir war vorher jemand schon leicht auf den Geist gegangen...Nix gegen euch

@ Toffi

Das ist es eben. Wenn ich meinen mit nem 75PSler Vergleiche ist er ne Bombe. Wenn ich dagegen den ST mit meinem Vergleiche fand ich das Verhältniss nicht so dolle, weil der ST halt 50% mehr Leistung und nen Zylinder mehr hat. Wenn ich das im Vorfeld höre dann erwarte ich halt einfach wesentlich mehr. Wenn man mich hätte schätzen lassen, hätte ich den ST auf maximal 200 PS geschätzt, weil er halt schon was mehr hat als meiner, aber keinesfalls richtig abgeht im Vergleich. 75Ps auf 150PS machen glaub ich um die 3-5 Sekunden von 0-100.....150 -> 225 sind gerade mal noch eine. Natürlich geht es gerade bei stärkeren Autos nur noch um zehntelsekunden, aber irgendwie habe ich doch mehr Erwartet. Mag aber auch an meiner unerfahrenheit mit starken Autos liegen...Abgesehen vom Ferrari und dem ST bin ich neben meinem noch nix starkes gefahren...Hier fahren alle brav 100PS Diesel

Bezüglich Drehzahl...Ja ich bezeichne halt alles unterhalb von 50% der Drehzahl als untenrum und der Rest ist obenrum. Klar es gibt noch die guten 800-1500 UPM aber wer fährt so ein Auto in der Drehzahl? Insbesondere wenn dann der Turbo noch nicht da ist. Also mein genutztes Drehzahlband beginnt mit dem 1.8T eig. bei 1800Upm.

Edit: Schickes Radio da im ST...Entweder hatte meiner das bei der Testfahrt nicht oder ich habs tatsächlich übersehen ^^

aki · 16.06.2009, 14:35

ok dat versteh ich
so gings mir aber auch beim 5er gti ... rein ausm bauchgefühl kommts mir so vor als ob jeder ahle bmw 328 nen 5er gti abzieht
bin ja nur 105 ps golf gewohnt, und dann 5er gti mitgefahrn ... joa .. hmm .. 200ps, ich dacht der geht um einiges besser. lahm isser nicht aber ich hatte irgendwie mehr erwartet ....

das motorrad hingegen

hat all meine erwartungen um längen übertroffen
so ein kribbeln wie bei der ersten fahrt hatte ich noch nie beim gas geben ...
das ist auch der grund wieso ich mich nicht so auf ps starke autos stürze

Sonny · 16.06.2009, 15:01

Der Ford ist ausstattungtechnisch einfach eine Generation weiter als der 4er.
Die Lederrecaros sind echt gut, Sound im Auto ist super, Motorsound ist gut.

Klar erwartet man bei 225PS viel.

Ein paar Erfahrungswerte:
Ich hab auch im HGP R32 viel erwartet und war bitter enttäuscht vom Gefühl. Was mich bisher am meisten beeindruckt hat, war der Bentley Contineltal GTC mit 560PS Biturbo W12 und die Infinity Vast Corvette mit 710PS. Wobei es einem selbst da zu wenig für die angegebene Leistung vorkommt. Am meisten überrascht war ich bei der aktuellen LS3 Corvette - die macht einen drucktechnisch echt fertig für 437PS...da war der HGP mit 515PS echt ein Witz gegen.

Also vom Druck her fühlt sich der ST besser an als ein R32, hab den direkten Vergleich mehrfach mit einem Freund gemacht.
Es ist ein schönes Auto, welches gar nicht mal so oft zu sehen ist auf den Strassen. Allerdings ist da nicht viel mit Individualisieren, da es so gut wie keine Teile und Kits für den Wagen gibt. Man kann auf 265PS chippen oder gleich für 5 Scheine auf 310 PS hochgehen, aber das wars dann auch.

Bei den Möglichkeiten zum Umbauen ist VW eben hochhaus überlegen. Der Funfaktor des ST spielt allerdings sehr viel höher als beim G4 V5.

wingswest golf · 16.06.2009, 15:07

Wenns um druck geht dann kannst auch nen 1.8t mit nem großen Lader fahren. Der von nem Kumpel drück 1,86 bar. Wenn da der Turbo kommt dann drückt das auch ganz schön in den sessel. Aber was hat das mit 5 Zylindern zu tun.
5 Zylinder fährt man nur wegen dem Sound. Sonst wegen gar nix.

FeaR · 16.06.2009, 15:42

4 Zylinder + Turbo < 5 Zylinder + Turbo insbesondere bei 0,7 Liter mehr Hubraum. Da erwartet man schon mehr

wingswest golf · 16.06.2009, 16:00

Aber Turbo ist nicht gleich Turbo.
Man muss halt genau wissen was man will. Ich kann mit 4000 auch knapp 300PS aus meinem Golf holen.
Ich mach mit meinem nen ST locker platt.

kamilion · 16.06.2009, 16:02

Zitat:

Zitat von Sonny

Der Ford ist ausstattungtechnisch einfach eine Generation weiter als der 4er.

also wenn das nich so wäre bei nem auto das 5 jahre neuer ist als der g4 wäre das auch verdammt traurig, oder?

16.06.2009, 00:50	- 82
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Fear wieso so unfrendlich - 1A Diskussion hier NM haben nicht im Geringsten etwas mit dem spürbaren Drehmoment, noch mit dem Vortrieb zu tun. Der ST ist nicht mit dem 1.8T vergleichbar....genauso wenig, wie ein Ferrari... Sauger und Turbo sind nicht vergleichbar vom subjektiven Eindruck - gut erkannt. @GOtt: Auf wieviel Prozent fährst du? Sonst such ich dir mal meinen alten Versicherer raus. Geändert von Sonny (16.06.2009 um 01:57 Uhr)

16.06.2009, 14:17	- 93
kamilion LakeSide Dubber Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 .:R32 Ort: NRW Verbrauch: 13 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.416 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	das du natürlich wieder mit den dicken shots hier umme ecke kommst... das sony doppel-din exklusiv (bis auf das XAV-W1) für ford baut finde ich so mies Geändert von kamilion (16.06.2009 um 14:33 Uhr)

16.06.2009, 14:35	- 95
aki ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็ ็ก็็็ Registriert seit: 21.08.2005 GTI Edition 30 Beiträge: 3.722 Abgegebene Danke: 138 Erhielt 500 Danke für 224 Beiträge	ok dat versteh ich so gings mir aber auch beim 5er gti ... rein ausm bauchgefühl kommts mir so vor als ob jeder ahle bmw 328 nen 5er gti abzieht bin ja nur 105 ps golf gewohnt, und dann 5er gti mitgefahrn ... joa .. hmm .. 200ps, ich dacht der geht um einiges besser. lahm isser nicht aber ich hatte irgendwie mehr erwartet .... das motorrad hingegen hat all meine erwartungen um längen übertroffen so ein kribbeln wie bei der ersten fahrt hatte ich noch nie beim gas geben ... das ist auch der grund wieso ich mich nicht so auf ps starke autos stürze Geändert von aki (16.06.2009 um 14:38 Uhr)

16.06.2009, 00:43	- 81
blauergti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2006 Golf 4 Jubi GTI Ort: Reken NRW BOR AZ 103 Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bin vor glaube drei Wochen mit einem Kollegen zum Ring gefahren und der hat auch den älteren ST und mich hat er begeistert vom Fahrwerk Motor und der Sound ich könnte da schon in Versuchung geraten

16.06.2009, 01:16	- 83
GOtt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf IV R32 Ort: Dithmarschen nich so neugierig^^ Verbrauch: Hoch genug Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 821 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@ sonny ich fahr so auf 65 % hab schon bei verschiedenen gefragt..und bei huk24 liege ich bei teilkasko so bei 340 euro vierteljährlich....das schon n mächtiger unterschied..ich werde da aber nochmal genau nachforschen..hatte beim ersten nachschauen gleich die lust verloren.... aber wäre nett wenn du was günstiges im petto hast.. achja...is da auch diebstahlversicherung drin ?? denn erzähl mir niewieder sowas.....ich schau allenase lang nach ob mein auto noch da steht

16.06.2009, 07:37	- 84
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	ich fass das mal als ne rhetorische frage auf. darauf muss man wirklich nicht antworten. definitiv golf. ganz klare sache. ford fahren heim laufen :-)

16.06.2009, 10:48	- 86
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	ähm, der V5 hat ab bj. 2002 170PS und nicht 150, macht also eine Differenz von 55 zum ST und blöderweise 95 zum 1.4er, der Vergleich hinkt ein bischen und 3000 sind obenrum, meine hört bei 4500 auf zu drehen

16.06.2009, 13:02	- 88
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	wie war das noch ... eng ist dein dehnbarer begriff

16.06.2009, 13:32	- 89
kamilion LakeSide Dubber Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 .:R32 Ort: NRW Verbrauch: 13 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.416 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	sorry aber ford ist einfach das letzte. kann sein das der aktuelle st gut ist, aber irgendwie ist ford einfach affig. linienführung und design können die ma garnich. ich sach nur vergleich ma die kotflügel vom g4 (geschwungen...flowig...perfekter übergang) mit denen vom focus mk1 oder mk2. kuga, der neue fiesta und lokus...oh sorry...focus mk 1-3 können optisch garnix!!! irgendwie musse bei ford mehr ps haben hab ich schon oft das gefühl gehabt. nen 75 ps focus ist mit nem 75 ps g4 oder g5 nicht zu vergleichen. der fokus hat gefühlte 55 ps... nen ehem. kollege hat nen 1,4er 75 ps...der 1.0er 50 ps (SKN-Chip 60 ps) lupo von nem anderen kollegen macht den lang daher: golf v5...besser v6

16.06.2009, 13:48	- 91
wingswest golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2006 Passat 3c 2.0 TDI + Golf 4 AQN Ort: 89542 Bolheim HDH-CC Verbrauch: etwa 6 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 616 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Muss es unbedingt was neueres sein? Sonst würde ich dir einen Audi S2 oder RS2 ans Herz legen. 2,2 Liter 20V Turbo. Und auch ein 5 Zylinder.

16.06.2009, 13:52	- 92
kamilion LakeSide Dubber Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 .:R32 Ort: NRW Verbrauch: 13 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.416 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	@aki sorry...war bisl platt dein bild ist nett aber das ist keine elenore ich muss mich ein wenig korrigieren... europäische fords gehen einfach nich. finde das kann man nicht mit gt500 und co. vergleichen.

16.06.2009, 15:01	- 96
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Der Ford ist ausstattungtechnisch einfach eine Generation weiter als der 4er. Die Lederrecaros sind echt gut, Sound im Auto ist super, Motorsound ist gut. Klar erwartet man bei 225PS viel. Ein paar Erfahrungswerte: Ich hab auch im HGP R32 viel erwartet und war bitter enttäuscht vom Gefühl. Was mich bisher am meisten beeindruckt hat, war der Bentley Contineltal GTC mit 560PS Biturbo W12 und die Infinity Vast Corvette mit 710PS. Wobei es einem selbst da zu wenig für die angegebene Leistung vorkommt. Am meisten überrascht war ich bei der aktuellen LS3 Corvette - die macht einen drucktechnisch echt fertig für 437PS...da war der HGP mit 515PS echt ein Witz gegen. Also vom Druck her fühlt sich der ST besser an als ein R32, hab den direkten Vergleich mehrfach mit einem Freund gemacht. Es ist ein schönes Auto, welches gar nicht mal so oft zu sehen ist auf den Strassen. Allerdings ist da nicht viel mit Individualisieren, da es so gut wie keine Teile und Kits für den Wagen gibt. Man kann auf 265PS chippen oder gleich für 5 Scheine auf 310 PS hochgehen, aber das wars dann auch. Bei den Möglichkeiten zum Umbauen ist VW eben hochhaus überlegen. Der Funfaktor des ST spielt allerdings sehr viel höher als beim G4 V5.

16.06.2009, 15:07	- 97
wingswest golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2006 Passat 3c 2.0 TDI + Golf 4 AQN Ort: 89542 Bolheim HDH-CC Verbrauch: etwa 6 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 616 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wenns um druck geht dann kannst auch nen 1.8t mit nem großen Lader fahren. Der von nem Kumpel drück 1,86 bar. Wenn da der Turbo kommt dann drückt das auch ganz schön in den sessel. Aber was hat das mit 5 Zylindern zu tun. 5 Zylinder fährt man nur wegen dem Sound. Sonst wegen gar nix.

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16.06.2009, 15:42	- 98
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	4 Zylinder + Turbo < 5 Zylinder + Turbo insbesondere bei 0,7 Liter mehr Hubraum. Da erwartet man schon mehr

16.06.2009, 16:00	- 99
wingswest golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2006 Passat 3c 2.0 TDI + Golf 4 AQN Ort: 89542 Bolheim HDH-CC Verbrauch: etwa 6 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 616 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Aber Turbo ist nicht gleich Turbo. Man muss halt genau wissen was man will. Ich kann mit 4000 auch knapp 300PS aus meinem Golf holen. Ich mach mit meinem nen ST locker platt.