Finiss

Zum Thema Klang fallen mir da zwei Fahrzeuge ein die ich persönlich etwas geiler find als VR6 Sound:

-> YouTube - Audi 80 General Lee Drifting

-> YouTube - Hells racing

Hier noch einer mit Standardmotor:
Und den Sound bekommen andere hersteller auch hin:

YouTube - 350Z X02 Exhaust Sound Clip

Soll nun aber nicht gleich wieder heißen dass ich den R32 Sound schlecht reden will Ist und bleibt was einzigartiges! aber deswegen ist es immernoch nicht DER SOUND

1.6FSI

Doch, es ist DER SOUND bei der 4er Golf Serie Einigen wir uns da drauf.

beetle-tdi-cup-edt.

wenns um sound geht!!!da liegt mein audi v8 ganz weit vorne

Lucas S

am r32 reizt mich nur die optik. (spoilerpaket, sitze, alu, ....) wegen dem motor würde ich das auto nicht kaufen.

Finiss

Geht klar

Steffem

Rein vom klang her finde ich die 5Zylinder bzw den V5 deutlich besser. Dann kommt noch porsche und die Japaner 6Zylinder, alla Skyline und auch 350Z klingen richtig gut.
Aber so super find ich den Vr6 klang nicht.

Chikko´s GTI

Ganz ehrlich - so toll wieder .:R32 auch sein mag .. an den Focus RS 500 kommt er nicht ran ... 350 PS ... sowas gibts nichtmal ansatzweise im Golf weder früher noch heute ... Meine Meinung ist das VW da noch einiges zum nachholen hat.

http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...695095,00.html

Slaaken

Auch wenn du damit recht haben solltest (ich kenne das Auto nicht)...in einem Golf Forum hats einfach keinen Zweck, weil hier doch einige die rosarote VW Brille anhaben, siehst ja die letzten 17 Seiten wieso

Finiss

Auch wenn der RS nen scheinbar gelungenes Auto sein mag, rein von der Optik kommt der 4er R32 meiner Meinung nach wesentlich dezenter daher.
Wie auch schon gesagt wurde, ist son Ford Focus RS alles andere als wertstabil...

Dazu kommt: Der RS ist nen nicht grade seltenes Fahrzeug. Selbst von der 500er Serie hab ich schon 3 Stückk gesehen

Dass der RS aber ein absolut nicht schlechtes Auto ist, sieht man wenn man mal nen Tag am Ring unterwegs ist... da fahren recht viele rum...

Fischmeister

Nur ist der RS 500 damit vielfach seltener als ein R32.Den sehe ich öfters.
Nur kann man beide gar nicht vergleichen.Der R32 ist eher ein GT im Kompaktformat während der RS seine Rallyherkunft nach außen schreit.
Nicht jedermanns Sache,ich finde ihn so schön unvernünftig und mal was anders als VW Einheitsbrei.Der hebt sich doch positiv aus der Masse heraus.

Finiss

Damit hast du absolut recht!

Axel0209

so muss sich das anhören und nicht wie son aufgeblasener Turbo.

Igi2003

Wie ich schon ein paar Seiten vorher erwähnt habe, den Golf 4 find ich vom aussehen schöner. Leistungstechnisch würde ich den RS bevorzugen. Allerdings ist das aussehen des RS auch seiner Leistung entsprechned angepasst. Er wirkt allein schon durch das Aussehen unvernünftig und Aggressiv, was aber vollkommen passend ist.
ich fahre Ford und VW, sage aber nicht das Ford der beste ist. Dafür gibt es noch andere Marken die besser sind als der RS.
RS/RS500 reizen mich eher wegen der Leistung und auffallen tut er schon im Stand. Ein R32 fällt nicht so auf. Beim R32 wird man duch die meist großen Sportfelgen und den mittigen Auspuff aufmerksam. Erst bei genauerem hinschauen erkennt man dann vorn oder hinten das "R32".

Mfg

Igi2003

Aber so hört er sich auch nicht Serienmäßig an, dazu muss man ja noch einiges modifizieren.

Und was ist an der Turboaufladung so falsch? ich finde sogar das man das Turbozischen richtig hören und spüren muss.

Finiss

Davon abgesehen hört sich nen Turbo von dem was hinten aus dem Auspuff rauskommt immer bescheidener an wie nen Auto was die Abgase des Motor ohne "Bremse" im Auspuff frei raushauen kann! Um bei einem Turbomotor nen gescheiten Klang hinzubekommen brauch es schon bissl "Know-how". Nen gemachter Sauger hört sich allein schon gut an Hat man beim 24h Rennen schön zu sehen bekommen

Steffem

MAn kann den Rs aber nicht mit derm R32 vergleichen, wenn dann sollte man da den St nehmenund die geben sich da beide nichts.

cloudracer

vielmehr ging es bei den vr6 um emotionen. niemals um wirtschaftlichkeit wie man hier im thraed auch schon lesen kann.
der 6 R ist einfach emotionslos und spricht eine etwas andere klientel an als die Kunden die einen R kauften

Slaaken

Genau so sehe ich das auch!

Als emotionslos würde ich den 6er jetzt aber auch nicht bezeichnen, aber er ist eben fürn anderes Klientel wie du schon sagtest

Hempdiscs

Da wir hier in einem Forum diskutieren, dessen Hauptakteur eigentlich der Golf IV ist, sollte der Focus RS500 eher mit aktuellen Fahrzeugen verglichen werden. Mit dem 306PS BMW 135i und mit dem Golf R mit 270PS und Allrad. Außerdem waren von den 500 Stück für Deutschland nur 55 Fahrzeuge vorgesehen und sind längst verkauft. Das Teil ist alles andere als dezent und da ist mir ein "Understatement-Sportler" wie der .:R32 wirklich lieber. Ein Audi S3 8p macht den gleichen Sprint mit fast 100PS weniger oder der Subaru Impreza WRX-STI mit Allrad und 50PS weniger. Dazu der Grundpreis von 46.050€ für einen FORD und die Optik, die meinen Geschmack mal gar nicht trifft. Mit diesem Prollkasten kann man im städtischen Ghetto sicherlich auftrumpfen und die Pseudo-Gangstas evtl. beeindrucken. Ob da nun irgendein baumarktgetunter Focus vorbeigerollt ist oder gar ein RS500, das werden die gar nicht peilen und trotzdem kichern, wenn man um die Ecke ist. Mit Ford verliert man außerdem in kurzer Zeit irre Summen. Bei meiner Suche in 2008 nach einem Ersatz für den alten BMW war ich auch bei vielen Ford-Händlern und die dort angebotenen 3-4jährigen Focen (Focusse?) waren untenherum derart desolat, daß ich von Ford direkt abkehrte und mich nach einem VW oder Mercedes umsah. Beim Benz gab es nix Berauschendes, außer jede Menge A-Klasse Opa-Autos und so kam ich zum V5. Hätte stattdessen dort zu ähnlichen Bedingungen ein .:R32 gestanden, hätte ich den erst recht genommen, wenn ich die Wahl zu ´nem Focus ST gehabt hätte.
Einziger Ford-Zuspruch: Ein Fünfzylinder, der es in sich hat. Vom äußeren mal abgesehen.

Fischmeister

Ich glaub du verstehst den RS nicht.Leute die sich halbewgs mit Autos auskennen,wissen das Ford mit den RS Modellen im Gegensatz zu VW eine lange Renngeschichte hat und auch noch erfolgreich in der WRC unterwegs ist.Die RS Modelle sind nichts anderes als Straßenmodelle der Rallywagen.
Wenn dir der Wagen nicht gefällt ist das eine Sache.
Von einem Proll Auto zu sprechen zeugt wieder mal von deiner Unwissenheit.
Hab mal einen Link vom normalen RS eingefügt.Nicht vom RS 550.
Da sind auch mal Messwerte und nicht Katalogangaben.Da ist schon der normale RS dem S3 überlegen und auf Augenhöhe mit dem Impreza der aber auch Allrad hat.
Dazu der Test auf der Rennstrecke.Wenn man sieht welche ach so tollen Wagen er da hinter sich lässt,sollte spätestens jetzt jeder begreifen das ein RS wirklich ein Sportler ist, im Gegensatz zu dem was VW momentan anbietet.
Man kann den Ford mögen oder nicht,aber dafür wird er fahrdynamisch seinem Äußeren voll gerecht und stellt mal eine schöne Bereicherung in dem ganzen Einheitsbrei dar.
Einen WRX STI oder EVO sagt man auch nicht gerade Schönheit nach.Na und? Die müssen so aussehen und sind noch automobile Typen.Genauso der RS.Das Spoilerwerk und die 40mm breitere Spur ist ja nicht zum Spaß da.

Hier kräftig drücken!