Kaio

hat aber auch wieder über 60 ps mehr

Kenny69

ich meinte doch auch im bereich golf!schließlich sind wir ja im golf4 forum...



und mit den vorteilen zum focus...
die verarbeitung ist ein großer und wichtiger punkt!!
desweiteren hätte ich auch noch das design aufzählen können,welches mir nicht zusagt, dass ist aber geschmackssache...deshalb hab ich es weggelassen. ich hab auch schon öfters von bekannten, mechanikern sowie focusfahrern gehört, dass die konservierung nicht die beste sein soll?!


auf jeden fall sollten wir uns hier nicht streiten!

atzenhainer

Wie sich die R32 Fahrer doch gleich auf den Schlips getreten fühlen wenn man ihren "Über Golf",(guter Witz ) ein bisschen auf den Boden der Tatsachen zurück holt.

Auch schon lustig dass er von sich selber behauptet dass er Ahnung hat, aber er trotzdem nur Mist erzählt....

Zu 1: Nenne mir doch mal einen wirklichen Grund warum ich den Allrad brauche? Damit das Heck in der Kurve nicht ausbricht? Bitte was? Habe ich da im Fahrdynamiktraining was verpasst? Ein Fronttriebler übersteuert in Kurven maximal durch einen provozierten Lastwechsel oder wenn die Hinterreifen wesentlich schlechter als die Vorderreifen sind. Beides sind Fehler vom Fahrer.

Zu 2: Bist du schonmal einen 300PS Turbomotor in einem Kompaktwagen gefahren? Bei einem gut abgestimmten Motor, inklusive gutem Fahrwerk/Reifen und vll ner Quaifesperre hast du auch bei aggressiver Fahrweise keine Probleme mit der Traktion.
Also erzähle bitte keine Dinge du nicht weist.


Zum Thema VR im 2er Golf. Bist du schonmal so einen Motor in einem 2er Golf gefahren? Ich leider nicht. Bin nur mitgefahren.
Man muss sich aber nur mal überlegen dass ein 2er Golf vll 900kg (leer geräumt) und davon alleine der VR Motor mit Getriebe gute 300-350kg hat. Das ist ein Haufen Gewicht die da auf der VA lastet und dass muss man erstmal kompensieren. Er wird sich auf jeden Fall in Kurven wesentlich schwerfälliger fahren wie beispielsweise ein 1,8T.

Zu guter letzt Thema Ford:
Mittlerweile sind wir also schon soweit dass du das Design als Vorteil von VW anführen musst. Wird ja immer besser.
Ich gebe dir völlig recht dass die Verarbeitung vom Golf besser ist. Allerdings kostet er im Schnitt auch 2000-2500€ mehr, und auch ein 6er Golf mit 50000km macht Geräusche im Innenraum. Soo gut kann er also auch nicht sein.

Aber zieh du dich mal von dem Thema zurück. Wenn einem die Argumente ausgehen räumt man eben das Feld. Mir soll es recht sein.
Und sei nicht traurig. Wenn man im Ford Forum etwas schlechtes über den RS schreibt wird man mit den gleichen Argumenten beworfen. Die denken auch alle dass ihr Focus RS ein "Überauto" ist.

g4v5

Der BMW 323 ist nicht zu unterschätzen... Mein Vater fährt einen. Als Coupé und ich fahr auch ab und zu mal. Deshalb kann ich sagen der zieht halt wunderbar durch und zwar bis zum Schluss. Der zieht auch von 200-233 noch relativ gut! Bis sense ist! Ich bin den Wagen bis 248 km/h laut Tacho gefahren bzw. die Nadel steht fast an. Gerade bei BMW gehen die Tachos noch am genauesten. die 323 6-Zylinder streuen oft und zwar noch oben raus. Habe schon auf verlässlichen Prüfständen Originalfahrzeuge gesehen die mit 191 PS geprüft wurden.

Er wiegt keine 1600 kg sondern fast soviel wie mein V5 ich glaube so 1340kg oder 1335kg.. so ca...

Igi2003

Haben das die VW Fahrer nicht auch? Jetzt wirds so langsam persönlich. Wir diekutieren hier um Fahrzeuge und nicht über personen die einen an der Klatsche haben müssen, nur weil sie KEIN VW fahren.... also aufpassen.

Ich fahre sowohl Ford als auch VW!

BrookLiner

Hab mir hier jetzt auch mal den ganzen Spaß durchgelesen. Ich bin schon einen Focus RS von nem Arbeitskollegen gefahren und bei aller liebe zu vw... die Karre ist einfach pervers, Punk! Der geht dermaßen brutal nach vorne das ist echt nichtmehr feierlich, auch aus der Kurve raus muss er sich gewiss vor keinem Auto in seiner Klasse verstecken.
und zu dem R32 thema. ich würde mir alleine aus wirtschaftlicher Sicht keinen holen. wie schon 100x gesagt, nen guter 1,8t mit evtl nem Chip geht mindestens genauso bei deutlich geringeren laufenden Kosten.
Wenn ich den finanziellen Aspekt mal verdränge und mein Herz sprechen lasse geht einfach NICHTS über nen R32. Er ist wunderschön, hat einen Sound der zum verlieben ist UND er ist gewiss nicht langsam.
Es kommt natürlich immer auf die Erwartungshaltung an. Wenn man als absoluter, scheuklappentragender WV Golf-Fan zum ersten mal in einen R32 einsteigt wird eine brachiale Leistung erwartet die einem Lambo ähnelt. Dem ist halt einfach nicht so und da setzt dann natürlich schnell die Frustration ein.

Wenn man aber aufs Geld nicht gucken muss, mit gesundem Verstand und einer gewissen Portion realismus an die Sachen ran geht, wird man mit dem R32 sehr viel spaß haben.

g4v5

Muss zum RS auch was sagen...

Mein Nachbar hat vor 4 Wochen einen bekommen! Nach langer Suche und Suchbeginn im September!! Aus Österreich. Der RS geht echt sehr gut. Der bläst anders ein! Wie ein LKW der nur im Turbobereich fährt. Max. Drehmoment und Leistung.

Wer sich den Leisten kann nur zu! Toll! Muss man auch mal sagen!

Igi2003

Die Verarbeitung gibt es auch in verschiedenen varianten wie im Golf. Standardfocus ist auch nicht so, genauso wenig wie Standardgolf. Ich gehe jetzt von der Innenraumverarbeitung aus.
Beim RS ist die Verarbeitung schon ne andere Qualität.
Zum Thema konservierung: Ford und VW schenken sich nicht wirklich viel wenn ich lese das der Golf4 an den Türen rostet und an der Heckklappe und noch anderen Stellen. Diese Stellen gibt es leidergottes auch beim Focus. Allerdings "waren" die Ford´s schlimmer. Ich habe vier ältere Modelle gehabt bei denen ich massiv dagegen ankämpfen musste. Mittlerweile sind die 10 Jahre alten Modelle auch auf nem anderen Standard als damals. Die heutigen rosten genauso wenig bzw. genauso viel wie VW Modelle.
Bei meinem 89er Ford muss ich halt mal Schweißen, lackieren und frisch versiegeln. Aber mein G4 hat auch schon Rost angesetzt.

Mfg

Igi2003

Also ich würde gerne den Focus RS in Dunkelblau und auch den G4 R32 haben. Finde beide ansprechend. Beim RS reizt mich aber die Leistung mehr muss ich dazu sagen. Sind beide trotzdem für mich unwirtschaftlich weil ich was sparsameres brauche und deswegen fahre ich nen Focus 2L TDCi und den G4 1,4L. Sprit verbraten kann ich in meinem RS Turbo.

Und übrigens, wenn ich ein Kultauto fahren will oder kaufen will, dann kauf ich mir nen Käfer im Originalzustand und keinen Golf 4. Der Golf4 ist ein zeitnahes Alltagsauto. Der Käfer ist Kult! Ein Kultauto sollte m.M.n. auch ein "H" Kennzeichen tragen. Golf 1 ist vielleicht noch Kult, aber im G4, G5 und G6 steckt kein Kult, sondern nur der teure VW Name.
Vergleichbare Fahrzeuge zum Golf gabs auch schon in den 70ern und 80ern von diversen anderen Herstellern wie Opel, Ford und ein paar mehr noch. Ich sage nur mal, Kadett, Escort, usw...

Und noch eins, ich bin im Golf 4 Forum angemeldet weil ich einen habe und fahre, und nicht weil ich ein Fan des G4 bin. Ebenso bin ich im Focus Forum vertreten und im Escort Forum da ich diese auch fahre. Ich muss kein Fan und Liebhaber sein um die Rechte eines Forums nutzen zu können. Aber "atzenhainer" hat auch recht, in den anderen Foren gehts genauso ab. Da gibts auch Leute mit Brettern und Scheuklappen vor den Augen. Ein Fan bin ich von Ami´s wie Camaro und Mustang, neue wie auch alte, aber fahre diese (noch) nicht.

Mfg

K.-Concepts

mein reden..der rs ist geil!!!Mein kollege fährt den mit einem chip von Cosworth Sport und der geht echt wie ein Stier....Das ist nunmal fakt...Trotzdem ist der R doch doch ein lustiger golf der auf seine weise Spass macht...

Bierjaeger

Wenn ich schon so Thread lese mit R32 -- lahme Karre??

dann denk ich mir echt das manche in ner anderen Welt leben

95 % der Fahrzeuge auf deutsche straßen haben max 140 PS und das reicht vollkommen aus. weiss garnicht was ihr habt.

Wenn hier viele am rummeckern sind die weniger PS unterm arsch haben dann sollen sie sich erstmal an die eigene nase packen ganz und klein bleiben bevor man hier große töhne spucken tut von wegen zu lahm und jeder wagen zieht ihn ab.

JubiRico : Na du weisst doch auch ein dickes Auto ersetzt keinen kleinen Schwanz

Ravedance

Das stimmt, die meisten hier sind wahrscheinlich noch nicht ma selber einen .:R gefahren...

Igi2003

Kann ich nicht beurteilen, R bin ich nicht gefahren. War besitzer zweier RS und fahre noch einen.

Hd-Vr6

g4v5

so ist es! Das schlimmste ist aber, dass er jetzt 100 km drauf hat und den Wagen in der Garage hat! Er spekuliert eher auf Wertsteigerung..

Er hat andere Autos für den Alltag. Aber schade ist das Lenkrad.. typisch Ford.. . Hervorheben kann ich das CD-Radio Original Sony echt toll!

atzenhainer

Wertsteigerung beim RS? Da hat er sich aber mit Sicherheit verspekuliert.
Bei mir beim Händler steht ein nagelneuer grüner Focus RS für 30000€. Das sind mal eben 20% unter Listenpreis. Wertstabil ist das Auto wirklich nicht.

Schmarsi

Heutzutage auf eine Wertsteigerung zu hoffen, ist schon recht optimistisch..

Premio

Der geilste sound auf dieser welt Da kommt nichts dran..

Jokers

6 Zylinder.. ahh gibt nichts geileres als nen .:R

Hab mir das Video schon zig Mal angesehen und bekomm nicht genug

Premio

vor allem wen er bei 0:36 hinter den bäumen verschwindet, und der sound so hin und her schallert.