Golf 4 V6 vs. Golf 3 VR6

*GOtt* · 01.04.2010, 09:13

Zitat:

Zitat von Silent Viper

der EOS 3.2 war meines wissens nach nur mit DSG erhältlich

naaaaja..eig gibt es den golf 6 ja auch nich mitm 1.8tfsi...und auf wunsch bekommste den ab werk mitm audi 1.8tfsi

übern paar umwege

der golf3 vr6 wird im volksmund sowieso überbewertet.....mein damaliger gti 16v wo was dran gemacht war hat ein paar davon in die tasche gesteckt...also weiss ich garned was die daran finden^^

aber wer möchte kann demnächst mal mit seinem golf 4 v6 gegen meinen fahrzeug zuwachs fahren :golf 2 Vr6

ich finde man sollte eh keine turbo motoren gegen sauger vergleichen...dann kann ich sagen..ok der 1.8t den turbo runter oder ich einen rauf..und was is dann ? von daher lass ich mich bei sowas auf keine disskusion ein

P4ulY · 01.04.2010, 10:19

Seis wies ist, wenn ein 3er VR6 nem 4er V6 oder .:R32 einfach so hinterher könnte, ist das entweder etwas total peinliches für VW oder der Fahrer im 4er Golf wiegt halt selber nochmal 200kg... ~ .~ Irgendwas stimmt da nicht.

Bierjaeger · 01.04.2010, 10:49

also gegen mein golf 5 gti hat der vr6 keine schnitte , hört sich zwar stark an aber soviel hat der nicht dahinter

Toffi1989 · 01.04.2010, 11:00

Zitat:

Zitat von Vejita

Der 2,9er hat auch syncro und wiegt auch seine 1,35t. Der 2,8er ist hingegen um einiges leichter.

YouTube - VW Golf 3 2.9l VR6 Syncro vs. Golf 4 2.8l V6 4Motion

mehr brauch man nicht sagen!

Golf4stefan · 01.04.2010, 11:32

bin auch schon ein 3er vr6 gefahren, also wie der sich gegen den V6 verhält kann ich net sagen

aber letzte woche habe ich und ein kumpel ein ampelspiel gemacht

3er Vr6 Vs. 4er 1,6

naja dem seiner ging halt erst ab 3000 aber ich hab den um sagen und schreibe 3meter stehen gelassen

Twi$taR · 01.04.2010, 11:44

Zitat:

Zitat von VW C|-|r|$

das ist totaler quatsch!
kollege Golf 4 V5 150PS
gegen Golf 3 vr6 174PS

der V5 war schneller der VR kam garnicht hinter her!
ich habs mit eigenden augen gesehn saß ja drin xD

Äh joar... also dazu will ich au mal was sagen hatte nen 3er GTI und kumpel fährt nen bora V5 Variant... von wegen der V5 geht besser...

bis ca 170 waren wir auf de B27 bei uns gleich auf dann ist er erst weggezogen... weil unten raus kommt beim V5 net viel...

PS: keine angst, bei uns gibts ein teilstück an de B27 wos über 4 km doppelspurig kerzengrade aus geht... und nachts ist da nix los...
früher wurden da sogar mal illegale 1/4 meile rennen gefahren...
aber war uns zu gefähreich da mit zu fahren...

Finiss · 01.04.2010, 11:56

Wenn man hier im Forum ließt wie "schlecht" die R32 Motoren serie sind, dass die teilweise bis zu 15PS und 30Nm weniger haben als es die Werksangaben besagen, wundert es mich das der 2,8er V6 ( welcher bis auf den Hubraum dem R32 recht identisch ist >BDE - BFH<) so gut sein soll... Rein von der logik her müsste der mit ähnlicher Leistungsstreuung nach unten zu kämpfen haben...

Finiss · 01.04.2010, 12:13

Zitat:

Zitat von Sonny

Hatte meinen R gemessen: genau 241PS, allerdings 300NM anstatt 320. Kann aber auch an anderen Faktoren gelegen haben.
Beim LP fehlten 28NM und 8PS. Bei 100 Oktan hatte er 10PS über Werksangabe.

Ich hab keine Ahnung vom BFH, aber was man hier im Forum ließt ist recht eindeutig! Hab hier bisher von keinem ausser dir gelesen, dass er auf die, oder überhaupt nur annähernd an die Werksangaben kam mit seinem R

Finiss · 01.04.2010, 13:07

Zitat:

Zitat von Sonny

Gehört hab ich es auch. Kann das Diagramm heute Abend mal raussuchen.

Ich glaub dir das! Keine Frage! Wollt damit auch nur sagen das es scheinbar heufig leider nicht der Fall ist mit der Leistung

golf4life · 01.04.2010, 13:23

Zitat:

Zitat von Finiss

Ich glaub dir das! Keine Frage! Wollt damit auch nur sagen das es scheinbar heufig leider nicht der Fall ist mit der Leistung

Das stimmt leider.
Die Streuung ist bei den 3.2l Maschinen, wie sie im 4erR im 5erR und im Audi A3 vorkommen recht groß.
Das heißst aber nicht, dass jetzt alle Motoren nach unten streuen, aber habe noch keinen gesehen, der nach obenhin gestreut hat

Einige kommen doch schon an die Werksangaben dran, jedoch auch viele deutlich darunter.
Kann eig nur auf eine "schlechte" Motorsoftware hindeuten, aber darauf festlegen will ich mich jetzt nicht.
Denn wenn man die Kennfelder optimiert, kommt man bei allen Motoren einer Baureihe am Ende auf fast die gleiche Leistung.

Geht jetzt zwar ein wenig am eig Thema vorbei, aber sollte mal gesagt werden.

JoSchuss · 01.04.2010, 13:32

gabs vom 3er VR6 eigentlich unterschiedliche Versionen`?

Finiss · 01.04.2010, 13:33

Ich kenne nur den 2,8er mit 174PS und den 2,9er mit 192PS.

RCV6 · 01.04.2010, 13:36

Ich hatte den VR6 MKB AAA, also der 2,8er 12V mit 174 PS. Baujahr 1992 war er.

Sonst is mir kein 2,8er bekannt, der 2,9er hatn anderen MKB, nämlich ABV.

Siehe auch hier:

Motoren | VW Golf 3 | Doppel WOBber

JoSchuss · 01.04.2010, 13:48

ah, und wie ich herrauslesen konnte hat der 2,9l synro also allrad

spark · 01.04.2010, 13:51

synchronisiert an die hinterachse halt, ja.. nicht 50/50

Finiss · 01.04.2010, 13:55

Wie NICHT 50/50? Syncronisiert sagt eigentlich das vorne und hinten gleich ist, eben SYNCRON

Oder hab ich da in der Schule nicht aufgepasst?

RCV6 · 01.04.2010, 13:58

Zitat:

Zitat von JoSchuss

ah, und wie ich herrauslesen konnte hat der 2,9l synro also allrad

Genau! Den gabs nur im Corrado als Fronttriebler!

ninjajumbo · 01.04.2010, 14:04

@ Sony

das Diagramm würde mich intressieren, gerne auch per Mail !

dzsHomie · 01.04.2010, 14:15

Also ich fahre Golf 4 1,8T und ein freund von mir einen VR6 baujahr 92 und der vr6 zieht mir schon ein bisschen davon aber bei 120 habe ich keine Chance da zieht er mir davon trotz windschatten

Sonny · 01.04.2010, 14:19

Kann ich dir einscannen!
Ob es der Erste oder der mit dem
überarbeiteten Technikpaket war weiß ich jetzt nicht genau. Die hatten sehr unterschiedliche Software ab Werk. Ab 06/2003 war der R auch bei 250 dicht und untenrum drehmomentreduziert.

01.04.2010, 10:19	- 42
P4ulY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 A3 1.9 TDI Ort: Augsburg Verbrauch: 5.6 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Seis wies ist, wenn ein 3er VR6 nem 4er V6 oder .:R32 einfach so hinterher könnte, ist das entweder etwas total peinliches für VW oder der Fahrer im 4er Golf wiegt halt selber nochmal 200kg... ~ .~ Irgendwas stimmt da nicht.

01.04.2010, 10:49	- 43
Bierjaeger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2008 Golf 5 GTI Ort: Sauerland HSK-AD999 Verbrauch: 15-20 Beiträge: 615 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also gegen mein golf 5 gti hat der vr6 keine schnitte , hört sich zwar stark an aber soviel hat der nicht dahinter

01.04.2010, 11:32	- 45
Golf4stefan Öööööööhhhh Registriert seit: 02.01.2010 MkIV Ort: Ravensburg Verbrauch: Zuviel um zu verstehen wieso Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.304 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	bin auch schon ein 3er vr6 gefahren, also wie der sich gegen den V6 verhält kann ich net sagen aber letzte woche habe ich und ein kumpel ein ampelspiel gemacht 3er Vr6 Vs. 4er 1,6 naja dem seiner ging halt erst ab 3000 aber ich hab den um sagen und schreibe 3meter stehen gelassen

01.04.2010, 11:56	- 47
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn man hier im Forum ließt wie "schlecht" die R32 Motoren serie sind, dass die teilweise bis zu 15PS und 30Nm weniger haben als es die Werksangaben besagen, wundert es mich das der 2,8er V6 ( welcher bis auf den Hubraum dem R32 recht identisch ist >BDE - BFH<) so gut sein soll... Rein von der logik her müsste der mit ähnlicher Leistungsstreuung nach unten zu kämpfen haben...

01.04.2010, 13:32	- 51
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	gabs vom 3er VR6 eigentlich unterschiedliche Versionen`?

01.04.2010, 13:33	- 52
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich kenne nur den 2,8er mit 174PS und den 2,9er mit 192PS.

01.04.2010, 13:36	- 53
RCV6 Benutzer Registriert seit: 15.11.2009 Golf 4 V6 4motion Ort: Siegburg Verbrauch: 12 L Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 62 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hatte den VR6 MKB AAA, also der 2,8er 12V mit 174 PS. Baujahr 1992 war er. Sonst is mir kein 2,8er bekannt, der 2,9er hatn anderen MKB, nämlich ABV. Siehe auch hier: Motoren \| VW Golf 3 \| Doppel WOBber

01.04.2010, 13:48	- 54
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	ah, und wie ich herrauslesen konnte hat der 2,9l synro also allrad

01.04.2010, 13:51	- 55
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	synchronisiert an die hinterachse halt, ja.. nicht 50/50

01.04.2010, 13:55	- 56
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wie NICHT 50/50? Syncronisiert sagt eigentlich das vorne und hinten gleich ist, eben SYNCRON Oder hab ich da in der Schule nicht aufgepasst?

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01.04.2010, 14:04	- 58
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	@ Sony das Diagramm würde mich intressieren, gerne auch per Mail !

01.04.2010, 14:15	- 59
dzsHomie Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 GTI 1,8l Turbo Ort: Hannover H: CH: 2012 Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Also ich fahre Golf 4 1,8T und ein freund von mir einen VR6 baujahr 92 und der vr6 zieht mir schon ein bisschen davon aber bei 120 habe ich keine Chance da zieht er mir davon trotz windschatten

01.04.2010, 14:19	- 60
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Kann ich dir einscannen! Ob es der Erste oder der mit dem überarbeiteten Technikpaket war weiß ich jetzt nicht genau. Die hatten sehr unterschiedliche Software ab Werk. Ab 06/2003 war der R auch bei 250 dicht und untenrum drehmomentreduziert.

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