VW-Mech

Wenn man MJ und Repleitfaden geht - wird das schon!

FS03

Ich muss da noch mal ran. Ist so kalt im Schuppen im Moment

FS03

Bin heute etwas weiter gekommen. Temperatur war wieder etwas milder - trotzdem erkältet

Der Anschlagpuffer war nur gesteckt, allerdings so dermaßen festgegammelt, dass ich echt Mühe hatte den da raus zu bekommen. Beim nächsten mal würde ich direkt die 27er Nuss Drauf kloppen und dann mit dem Schlagschrauber lösen...



Als nächstes kommen dann die Lager dran und dann geht es zum Strahlen. Was meint ihr denn? Pulvern oder Hammerite?

G4PD116

ich würde hammerit machen...
Ich denke der schutz vor rost ist damit besser.

Wo hast du die nuss aufgesteckt? Da is doch so n gummistück drauf
Gibt's davon ein Bild?

Schumey

War bei mir auch so, war ein richtiger Kampf den abzubekommen.

Würde ich in erster Linie vom Preis abhängig machen den du fürs Pulvern bezahlen müsstest.

Und Hammerit würde ich persönlich nicht nehmen, sondern eher Brantho Korrux. Lässt sich gut rollen/pinseln und etwas verdünnt auch sprühen.

FS03

Auf dem zweiten Bild kannst du es sehen. Ich hab einfach die Nuss auf den Gummiknubbel mit dem Hammer eingetrieben, das hat gereicht.

VG

G4PD116

Ah ok
Ja wegen pulvern usw.
Ich würde ne rostschutzfarbe nehmen.
Die Marke is dabei Geschmackssache

G4PD116

@FS03
Hast du die oberen und unteren Lager für die querlenker rausbekommen?
Wenn ja, wie?
Komm Grade nicht weiter...
😒

FS03

Grüß dich,

nein, ich hab die dann bei uns in der Werkstatt mit der Presse auspressen lassen. Saßen ganz schön fest. Wenn die Familie wieder gesund ist geht es weiter...

G4PD116

Ja die sitzen fest wie sau...
Meine m10 gewinde Stange, die ich zum ausziehen des großen Lagers genommen habe, hat die kleinen nicht überlebt

VW-Mech

Ne Presse is manchmal Gold wert. Passende Druck Stücke natürlich vorausgesetzt.

G4PD116

Hat jemanden gerade ne TN für die Lager oben und unten am achsschenkel?

FS03

Japp: 1J0505203

G4PD116

Danke

G4PD116

@FS03
Hast du die anschlagpuffer bekommen?
(1J0 511 155 D)

FS03

Ja, beim freundlichen. Mir fehlen nur noch die Buchsen und Radlager. Machst du Querlenker auch neu? Oder nimmst du die alten und Presst neue Lager ein?

Mal eine ganz andere Frage: Wie macht Ihr das mit dem Haldex Öl? Wo lasst ihr das tauschen? Macht ihr das selbst? Für den Filterwechsel gibt es ja diesen zig Mal gebogenen Schlüssel. Sonst kommt man da kaum dran im eingebauten Zustand. Ich hatte eigentlich vor das beim freundlichen machen zu lassen...

Edit:

Ah! Den passenden Schlüssel gibt es sogar zu kaufen: BGS 1048. Dann kann man das ja easy selber machen. Muss nur schauen, dass ich den Eimer so hoch aufgebockt bekomme um mit der Kartusche unter die Haldex zu kommen...

G4PD116

Beim freundlichen leg ich wahrscheinlich wieder 3x so viel hin... 😁😒

Ja ich hab mir gute gebrauchte besorgt.
Gestern alle Lager entfernt.
Ich denk ich werde den ganzen schenkel mal ins entrost Bad werfen.
Zum versiegeln der Hohlräume hab ich noch keine gute idee..

Machst du die antriebswellen auch neu?
Weißt du noch was die Puffer gekostet haben?

FS03

Moin,

die lasse ich erstmal. Diese Woche war Ölwechsel der Haldex dran und dann ist mir gestern die Bremsleitung hinten rechts geplatzt... Neue ist bestellt, macht bei Frost in den Abendstunden ohne Tageslicht richtig Spaß die zu tauschen...

VG Max

Edit: Preise muss ich dir raus suchen.

G4PD116

Ne schon gut
Bleibt mir ja eh nix anderes übrig als sie dort zu besorgen
Im Zubehör gibt's offensichtlich nix

FS03

Die letzten Tage hatte ich dann abends wieder ein bischen Zeit und bin etwas weiter gekommen. Abgeschliffen, lackiert und die beiden Lager für die Querlenker eingepresst.





VG Max