Problem Trommelbremse hinten?

caddymart · 28.05.2022, 20:08

Ist zwar für den 3er Golf,aber 4er müßte ähnlich aufgebaut sein.War ein Radbremszylinder undicht. Also Superset von Brembo montiert,ist vormontiert incl. neuer Zylinder Bei Montage dann schon festgestellt,Trommel läßt sich schwer montieren.Dann als fertig war,mal Bremse getreten und Trommel läßt sich schwer drehen. Nachstellkeil hochgeschoben,geht wieder leicht.
Kann das sein,daß das Zubehörzeug nicht exact gefertigt ist? Was ich dann noch festgestellt habe:Kolbendurchmesser alt war 17,4 mm,neu ist 19 mm.Ist das die Ursache??

Wilhelm · 28.05.2022, 20:56

Moin,

Zitat:

Zitat von Schlupf

…Dabei sollte man aber auch genau aufpassen, denn ist gibt zwei verschiedene Sattel-Typen für die kleine hintere 230er Bremsanlage. Beide sind mit 38mm Kolben für die Limo. Für Variant und einige andere Golf4 gibt es noch Sattel mit 41mm Kolben. …

vielleicht gilt das analog für Golf3? Also Unterscheidung Golf / Variant?

Stephan L. · 28.05.2022, 21:11

Die Trommelbremsen werden qualitativ irgendwie generell schlechter. Hab letztens erst wieder bei der Freundin am Polo 6R (75PS) beide getauscht(ATE). Beide Trommeln mit Schlag. Bei jeder Umdrehung hat die Trommel mittig immer wieder Kontakt. Handbremsseil so weit gelöst wie es eben noch verantwortbar ist, damit gehts dann halbwegs. Nach einer Weile Einbremsphase wars dann besser.

Zum TE, wenn vorher 17er Kolben drin waren, sollten dann auch wieder 17er rein. Gibt da immer mindestens 2 Varianten, sprich 17 und 19. Beim Polo auch. Muss man beim Kauf drauf achten.

ratbaron · 28.05.2022, 23:25

Zitat:

Zitat von Wilhelm

Moin,

vielleicht gilt das analog für Golf3? Also Unterscheidung Golf / Variant?

Aber hydraulische Trommelbremse und Scheibenbremse wird er hinten nicht gleichzeitig haben oder ?

Und generell wird eine Trommelbremse hinten am G4 eine brutale Rarität sein

Wilhelm · 28.05.2022, 23:44

Zitat:

Zitat von ratbaron

Aber hydraulische Trommelbremse und Scheibenbremse wird er hinten nicht gleichzeitig haben oder ?
…

Leider nein, ich fürchte da haben sie wieder an der falschen Stelle gespart.

;-)
bezog sich auf die höhere HA Last bei Variant.

ratbaron · 29.05.2022, 00:58

Zumindest links und rechts sollten die Kolben gleich sein, egal ob Trommel oder Scheibe

28.05.2022, 20:08	- 1
caddymart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2012 Ort: Würzburg Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Problem Trommelbremse hinten? Ist zwar für den 3er Golf,aber 4er müßte ähnlich aufgebaut sein.War ein Radbremszylinder undicht. Also Superset von Brembo montiert,ist vormontiert incl. neuer Zylinder Bei Montage dann schon festgestellt,Trommel läßt sich schwer montieren.Dann als fertig war,mal Bremse getreten und Trommel läßt sich schwer drehen. Nachstellkeil hochgeschoben,geht wieder leicht. Kann das sein,daß das Zubehörzeug nicht exact gefertigt ist? Was ich dann noch festgestellt habe:Kolbendurchmesser alt war 17,4 mm,neu ist 19 mm.Ist das die Ursache??

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Stephan L. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2018 Audi A4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 10 Beiträge: 364 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 113 Danke für 81 Beiträge	Die Trommelbremsen werden qualitativ irgendwie generell schlechter. Hab letztens erst wieder bei der Freundin am Polo 6R (75PS) beide getauscht(ATE). Beide Trommeln mit Schlag. Bei jeder Umdrehung hat die Trommel mittig immer wieder Kontakt. Handbremsseil so weit gelöst wie es eben noch verantwortbar ist, damit gehts dann halbwegs. Nach einer Weile Einbremsphase wars dann besser. Zum TE, wenn vorher 17er Kolben drin waren, sollten dann auch wieder 17er rein. Gibt da immer mindestens 2 Varianten, sprich 17 und 19. Beim Polo auch. Muss man beim Kauf drauf achten.

29.05.2022, 00:58	- 6
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Zumindest links und rechts sollten die Kolben gleich sein, egal ob Trommel oder Scheibe

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