Motorumbau von 1.4 16V auf 1.8T 20V - Seite 2

amsln · 12.01.2010, 16:17

kann mir das keiner beantworten? oder zumindest sagen wo ich die bezeichnungen her bekomm, vw will da komischerweise nicht damit rausrücken

Swing3r · 12.01.2010, 16:44

Komisch, dass die damit nicht rausrücken wollen. Wo die doch sonst immer so hilfsbereit sind wenns um Motorumbauten geht

Getriebekennbuchstaben für den AGU:

Schaltgetriebe: DBZ, DYP, EAJ, EBN, EGY, ENJ, EVS
Automatik: DLT, DVH, ECP, ELU, EPC, FDC

Bremsanlage ist die 288er mit FN III Bremssätteln, PR. Nr.: 1LE

Gruß

Constantin

amsln · 12.01.2010, 18:06

danke du bist der beste

also wegen dem motor waren sie wirklich top, da kann man sich nicht beschweren, hab ohne probleme eine freigabebescheinigung bekommen

passen dann da alle getriebe auf jeden agu oder muss da auch was zusammenpassen?

bzw welches getriebe empfiehlt sich?

automatik würde mich aus reizen, sind die brauchbar oder eher was für rentner?
kann man mit denen auch manuell schalten wie bei den neueren wie von bmw z.b.?

JoSchuss · 20.01.2010, 22:18

Hallo,
wie sieht die Sache mit dem Tacho aus?
Ich hab mal gehört dass man da auch einen neuen brauch.
Ich habe einen Golf 4 1,4l.
Es ist nur so, dass ich mal einen Tachoumbau gemacht habe.
Ich habe die das Gehäuse, die Skala und die Zeiger von nem SE Tacho genommen, und die an mein Tachogehäuse gebaut.
Danach habe ich eine Software von einem SE Tacho aufgespielt bekommen.
Brauch ich dann auch einen neuen Tacho, wenn ich einen 1,8t einbauen lasse?

Marcello.iT · 25.01.2010, 21:08

Das beste ist es du Kaufst dir gleich ein Leistung stärkeres auto als den ganzen aufwand mitzumachen

INDIVIDUAL · 25.01.2010, 21:34

Zitat:

Brauch ich dann auch einen neuen Tacho, wenn ich einen 1,8t einbauen lasse?
__________________

Hab Kumpel sein AKQ umgebaut und den 220kmh Tacho gelassen.

Müssen halt gleiche WFS verbaut sein, ältere Tachos kannst soweit ich weiß nicht an neuere WFS anlernen

JoSchuss · 25.01.2010, 21:37

@Marcello: danke, aber ich hab schon genug in meinen Golf investiert, wenn ich jetzt n neues Auto kauf ist alles für die Katz!

edit:Mein Golf (somit auch Tacho) ist BJ 03, also einer der jüngeren

amsln · 20.03.2010, 19:49

servus

kann mir jemand sagen ob auch der umbau von 1.4 bj98 auf 1.8t mkb- aum möglich ist?

Lucas S · 20.03.2010, 20:15

Zitat:

Zitat von amsln

servus

kann mir jemand sagen ob auch der umbau von 1.4 bj98 auf 1.8t mkb- aum möglich ist?

der motor ist zu neu für die karosse. da wirst du probleme mit der elektrik und der abgasnorm bekommen. würde dir einen agu empfehlen.

Zx6rKillah · 20.03.2010, 20:16

Oh mann!!!
So ein Umbau ist völlig Schwachsinnig! Wenn du nicht wirklich gut und günstig an die ganzen Materialien kommst oder einen ganzen z.b.Unfall 1,8t hast ist das doch abnormal!!!

Überlegt doch mal!
Ihr Braucht:

-Motor mit getriebe
-Motorhalter
-Motorsteuergeräte und gesamten neuen Motorkabelbaum bis in den Inneren Sicherungs und Relaiskasten
-Das ganze Ladeluftsystem (inkl. Kühler)
-Nen neuen Warrerkühler
-Neue Bremsanlage
-neues Fahrwerk
-neuen Tacho
.
.
.
usw.

Das ist quasi ein ganz neues Auto danach, deswegen kauft einfach einen anderen ist wesentlich billiger!!!!

Gruss
de Daniel

Lucas S · 20.03.2010, 20:41

Naja, Schwachsinn ist es nicht. Es kommt darauf an, ob es die Karosse noch wert ist, ob was dran gemacht ist und zu welchem Kurs man ein Technikpaket kauft. Ich war incl. Eintragung mit 2300 dabei. Dafür hätte ich keinen Gti in dem Zustand bekommen. Wenn es so ein Schwachsinn wäre, würden es nicht so viele machen. Mal ganz abgesehen von der günstigeren Versicherung... Zudem hat der ganze Umbau sau viel Spass gemacht!

Hitman · 20.03.2010, 20:47

ist ja blödsinn was du da schreibst! hab auch nen Umbau vom 1.6er auf 1.8T AGU gemacht! und für mich hat es sich aufjedenfall gelöhnt!! erstmal stand für mich der Eigentliche Umbau im vordergrund!! weil ich sehr gern am auto bau und hab auch alles selber gemacht (mit Hilfe versteht sich) deshalb blieben auch die kosten im Rahmen! außerdem hat man auch den vorteil das man sich nicht von seinem geliebten Auto trenn muss nur weil er bisschen schwach auf der brust ist!

da steckt schon sehr viel arbeit und herzblut drin und einfach verkaufen und nen "fertigen" kaufen kommt für mich garnich in frage!!

also ich würde es jeder zeit wieder tun und wers selber machen kann spart sich locker 1000€ umbaukosten!!

Hitman · 20.03.2010, 20:48

aahh Lucas da warste wohl schneller... aber seh ich genauso!!

Lucas S · 20.03.2010, 20:49

den kenn ich doch

edit: ja, das konnte ich nicht so stehen lassen.

amsln · 21.03.2010, 12:40

ist der umbau überhaupt möglich, den motor hätt ich nämlich schon in der werkstatt

alexr3 · 21.03.2010, 12:50

Hab hier mal das meiste Zusammengefasst!!!

http://www.golf4.de/motortuning/5587...-8t-motor.html

Zx6rKillah · 21.03.2010, 14:21

Zitat:

Zitat von Hitman

ist ja blödsinn was du da schreibst! hab auch nen Umbau vom 1.6er auf 1.8T AGU gemacht! und für mich hat es sich aufjedenfall gelöhnt!! erstmal stand für mich der Eigentliche Umbau im vordergrund!! weil ich sehr gern am auto bau und hab auch alles selber gemacht (mit Hilfe versteht sich) deshalb blieben auch die kosten im Rahmen! außerdem hat man auch den vorteil das man sich nicht von seinem geliebten Auto trenn muss nur weil er bisschen schwach auf der brust ist!

da steckt schon sehr viel arbeit und herzblut drin und einfach verkaufen und nen "fertigen" kaufen kommt für mich garnich in frage!!

also ich würde es jeder zeit wieder tun und wers selber machen kann spart sich locker 1000€ umbaukosten!!

Müll!!!
Was denn für Herzblut?
Kauf dir nen roten 1,8t bau die Rückleuchten die Tagf.Leuchten Felgen und Fahrwerk um und schwupp schon haste dein ganzes "Herzblut" innen 1,8t gesteckt!!!!

Also bleib mal realistisch habe ausserdem dazugesagt dass es sich nicht lohnt wenn man nicht grad echt günstig an die Klamotten kommt!

Ansonsten gehts ja noch!

gruss
de Daniel

Hitman · 21.03.2010, 15:25

ja da gehts ja schon los... zeig mir mal nen flashroten 1.8t mit 4 türen!! im guten zustand mit wenig kilometern versteht sich von selbst

hab ich wochenlang gesucht und nix brauchbares gefunden!!
also Motorumbau....

gruß

Lucas S · 21.03.2010, 16:23

Zitat:

Zitat von Zx6rKillah

Müll!!!

ne, eher nicht.

hardy · 21.03.2010, 17:07

Ein gewisses Risiko ist aber schon da. Kann also auch ganz schnell nach hinten losgehen. Siehe Motorumbau von DDBlacky

http://www.golf4.de/umbauten/60672-s...jubi-reko.html

25.01.2010, 21:37	- 27
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	@Marcello: danke, aber ich hab schon genug in meinen Golf investiert, wenn ich jetzt n neues Auto kauf ist alles für die Katz! edit:Mein Golf (somit auch Tacho) ist BJ 03, also einer der jüngeren Geändert von JoSchuss (25.01.2010 um 22:05 Uhr)

12.01.2010, 16:17	- 21
amsln Neuer Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann mir das keiner beantworten? oder zumindest sagen wo ich die bezeichnungen her bekomm, vw will da komischerweise nicht damit rausrücken

12.01.2010, 16:44	- 22
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 38 Danke für 30 Beiträge	Komisch, dass die damit nicht rausrücken wollen. Wo die doch sonst immer so hilfsbereit sind wenns um Motorumbauten geht Getriebekennbuchstaben für den AGU: Schaltgetriebe: DBZ, DYP, EAJ, EBN, EGY, ENJ, EVS Automatik: DLT, DVH, ECP, ELU, EPC, FDC Bremsanlage ist die 288er mit FN III Bremssätteln, PR. Nr.: 1LE Gruß Constantin

12.01.2010, 18:06	- 23
amsln Neuer Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	danke du bist der beste also wegen dem motor waren sie wirklich top, da kann man sich nicht beschweren, hab ohne probleme eine freigabebescheinigung bekommen passen dann da alle getriebe auf jeden agu oder muss da auch was zusammenpassen? bzw welches getriebe empfiehlt sich? automatik würde mich aus reizen, sind die brauchbar oder eher was für rentner? kann man mit denen auch manuell schalten wie bei den neueren wie von bmw z.b.?

20.01.2010, 22:18	- 24
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Hallo, wie sieht die Sache mit dem Tacho aus? Ich hab mal gehört dass man da auch einen neuen brauch. Ich habe einen Golf 4 1,4l. Es ist nur so, dass ich mal einen Tachoumbau gemacht habe. Ich habe die das Gehäuse, die Skala und die Zeiger von nem SE Tacho genommen, und die an mein Tachogehäuse gebaut. Danach habe ich eine Software von einem SE Tacho aufgespielt bekommen. Brauch ich dann auch einen neuen Tacho, wenn ich einen 1,8t einbauen lasse?

25.01.2010, 21:08	- 25
Marcello.iT Neuer Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Golf 4 Ort: Darmstadt DA-MZ Verbrauch: 10L Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das beste ist es du Kaufst dir gleich ein Leistung stärkeres auto als den ganzen aufwand mitzumachen

20.03.2010, 19:49	- 28
amsln Neuer Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	servus kann mir jemand sagen ob auch der umbau von 1.4 bj98 auf 1.8t mkb- aum möglich ist?

20.03.2010, 20:16	- 30
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Oh mann!!! So ein Umbau ist völlig Schwachsinnig! Wenn du nicht wirklich gut und günstig an die ganzen Materialien kommst oder einen ganzen z.b.Unfall 1,8t hast ist das doch abnormal!!! Überlegt doch mal! Ihr Braucht: -Motor mit getriebe -Motorhalter -Motorsteuergeräte und gesamten neuen Motorkabelbaum bis in den Inneren Sicherungs und Relaiskasten -Das ganze Ladeluftsystem (inkl. Kühler) -Nen neuen Warrerkühler -Neue Bremsanlage -neues Fahrwerk -neuen Tacho . . . usw. Das ist quasi ein ganz neues Auto danach, deswegen kauft einfach einen anderen ist wesentlich billiger!!!! Gruss de Daniel

20.03.2010, 20:41	- 31
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	Naja, Schwachsinn ist es nicht. Es kommt darauf an, ob es die Karosse noch wert ist, ob was dran gemacht ist und zu welchem Kurs man ein Technikpaket kauft. Ich war incl. Eintragung mit 2300 dabei. Dafür hätte ich keinen Gti in dem Zustand bekommen. Wenn es so ein Schwachsinn wäre, würden es nicht so viele machen. Mal ganz abgesehen von der günstigeren Versicherung... Zudem hat der ganze Umbau sau viel Spass gemacht!

20.03.2010, 20:47	- 32
Hitman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2007 Golf 4 Ort: Schlieben Verbrauch: 9 - 15 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 622 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ist ja blödsinn was du da schreibst! hab auch nen Umbau vom 1.6er auf 1.8T AGU gemacht! und für mich hat es sich aufjedenfall gelöhnt!! erstmal stand für mich der Eigentliche Umbau im vordergrund!! weil ich sehr gern am auto bau und hab auch alles selber gemacht (mit Hilfe versteht sich) deshalb blieben auch die kosten im Rahmen! außerdem hat man auch den vorteil das man sich nicht von seinem geliebten Auto trenn muss nur weil er bisschen schwach auf der brust ist! da steckt schon sehr viel arbeit und herzblut drin und einfach verkaufen und nen "fertigen" kaufen kommt für mich garnich in frage!! also ich würde es jeder zeit wieder tun und wers selber machen kann spart sich locker 1000€ umbaukosten!!

20.03.2010, 20:48	- 33
Hitman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2007 Golf 4 Ort: Schlieben Verbrauch: 9 - 15 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 622 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	aahh Lucas da warste wohl schneller... aber seh ich genauso!!

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20.03.2010, 20:49	- 34
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	den kenn ich doch edit: ja, das konnte ich nicht so stehen lassen.

21.03.2010, 12:40	- 35
amsln Neuer Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist der umbau überhaupt möglich, den motor hätt ich nämlich schon in der werkstatt

21.03.2010, 12:50	- 36
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Hab hier mal das meiste Zusammengefasst!!! http://www.golf4.de/motortuning/5587...-8t-motor.html

21.03.2010, 15:25	- 38
Hitman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2007 Golf 4 Ort: Schlieben Verbrauch: 9 - 15 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 622 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja da gehts ja schon los... zeig mir mal nen flashroten 1.8t mit 4 türen!! im guten zustand mit wenig kilometern versteht sich von selbst hab ich wochenlang gesucht und nix brauchbares gefunden!! also Motorumbau.... gruß

21.03.2010, 17:07	- 40
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ein gewisses Risiko ist aber schon da. Kann also auch ganz schnell nach hinten losgehen. Siehe Motorumbau von DDBlacky http://www.golf4.de/umbauten/60672-s...jubi-reko.html