gt2871r umbau - Seite 6

EvoCom · 28.11.2010, 13:04

Zitat:

Zitat von chris@JubiGTI

so meinte ich das aber nicht

macht nichts, wenn man das ordentlich macht siehts auch relativ gut aus. niemand sagte etwas davon das man dort rum dängeln soll bis nichts mehr geht

der_neuanfang · 28.11.2010, 13:27

nur mal der unterschied zwischen k04 und den gt2871r

K.-Concepts · 28.11.2010, 14:04

Zitat:

Zitat von chris@JubiGTI

ne habe noch serie, welchen krümmer hast du denn?

ja, dass mittlerweile der unterschied zwischen seid und seit noch nicht in der ganzen BRD durchgefunkt wurde

wenn man eben keinen platz hat, zeigt wieviel qualität man hat um platz zu bekommen

aber weiß man ja vorher deswegen hinterher nicht beschweren

ja,und wenn man nicht weiter weiß,kommt son müll...

der lader ist der gleiche wie deiner...

hoffe,das ein mod den ganzen müll mal löscht,damit das ein brauchbarer Tread bleibt...

und selbst mit einem gt35 wird es nicht eng,.....

Finiss · 28.11.2010, 14:07

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

ja,und wenn man nicht weiter weiß,kommt son müll...

der lader ist der gleiche wie deiner...

hoffe,das ein mod den ganzen müll mal löscht,damit das ein brauchbarer Tread bleibt...

Er müllt nicht nur in diesem Thread rum...

-> http://www.golf4.de/tuning-allgemein...-hinten-5.html

Mal eine Frage an den Threadstarter:

Ist da nur die Spritzwand im weg? Wie sehen denn die Platzverhältnisse nach unten und seitlich des Laders aus?

filzente · 28.11.2010, 14:44

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

ja,und wenn man nicht weiter weiß,kommt son müll...

der lader ist der gleiche wie deiner...

hoffe,das ein mod den ganzen müll mal löscht,damit das ein brauchbarer Tread bleibt...

und selbst mit einem gt35 wird es nicht eng,.....

da sieht man wieder einmal,wie es geht,wenn das jemand macht der da Ahnung von hat

K.-Concepts · 28.11.2010, 15:33

es passt überall,alles rein...ohne die Spritzwände rauszunehmen...frag mal Finiss,der bringt auch überall alles unter...

-Dirk- · 30.11.2010, 11:16

Zitat:

Zitat von chris@JubiGTI

ja da sieht man deutlich wieviel platz in unseren motorräumen ist

soll ich mal den K29 vom tapp zeigen?

vielleicht solltest du noch dazu sagen, dass nicht jeder den turbo oben fahren will.

Warum sollte man das nicht wollen ?

Bitte um Erklärung.

K.-Concepts · 30.11.2010, 18:18

dafür gibts keine erklärung....

winkla88 · 30.11.2010, 18:56

Zitat:

Zitat von -Dirk-

Warum sollte man das nicht wollen ?

Bitte um Erklärung.

mss ja nich jeder direkt sehen wenn man die haube aufmacht was da drin schlummert

-Robin- · 30.11.2010, 21:52

Röschtisch... Das muss man weder von aussen NOCH von innen sehen *gg* Bis auf Augenhöhe kommen lassen, dann peng - WEG löl

-Dirk- · 01.12.2010, 11:25

Dann erzähl doch mal warum.

EightballZ · 01.12.2010, 16:27

Zitat:

Zitat von der_neuanfang

nur mal der unterschied zwischen k04 und den gt2871r

sehr schick ...wie kann man das ansprechverhalten bei dem großen lader einschätzen?...bei welcher drehzahl kommt der ca. ?

K.-Concepts · 01.12.2010, 18:27

den grund möchte auch gerne wissen....ich kenne nur 2 leute die die lader aus platzproblemen in der maske verbaut haben..und das sind einfach mal gt45 und gt47 lader...

das sind dann solche lader...

K.-Concepts · 01.12.2010, 18:33

Zitat:

Zitat von EightballZ

sehr schick ...wie kann man das ansprechverhalten bei dem großen lader einschätzen?...bei welcher drehzahl kommt der ca. ?

denke so ab 3000 u/min gehts los....

-Robin- · 01.12.2010, 22:35

ja, 3000....3200 geht das nach vorn.

K.-Concepts · 02.12.2010, 07:21

Zitat:

Zitat von chris@JubiGTI

ich hatte mit GT28RS bei 3300-3400 2,4bar

wenn du unter 3500 2-2,5bar hast ist das in ordnung.

soll aber auch GT28 geben die bei 3800-3900 gerade mal 1,6-1,8bar schaffen

warum fahrt ihr alle soviel ladedruck auf den kleinen ladern???
mehr ld heisst nicht gleich mehr leistung....der Cupra R von uns war mit 1,7 bar abgestimmt und das ging richtig vorran,würe sogar sagen schneller als deiner...bis 120 keine traktion...

@robin,was fährst du so Hd bei den Gt28 dingern??

-Dirk- · 02.12.2010, 09:43

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

den grund möchte auch gerne wissen....ich kenne nur 2 leute die die lader aus platzproblemen in der maske verbaut haben..und das sind einfach mal gt45 und gt47 lader...

das sind dann solche lader...

Kapiere ich auch nicht und eine Antwort wird er uns wohl ewig schuldig bleiben.

Rene du kennst echt verrückte Leute

-Robin- · 02.12.2010, 12:08

Zitat:

Zitat von chris@JubiGTI

ich hatte mit GT28RS bei 3300-3400 2,4bar

wenn du unter 3500 2-2,5bar hast ist das in ordnung.

soll aber auch GT28 geben die bei 3800-3900 gerade mal 1,6-1,8bar schaffen

Ja, grad nen Passat gemacht. Der hat sogar nur 1,5 bis zum Begrenzer. Und ich wette der ist schneller wie Deiner mit angeblichen 2,4bar...

Zitat:

warum fahrt ihr alle soviel ladedruck auf den kleinen ladern???
mehr ld heisst nicht gleich mehr leistung....

Genau das versuch mal den Leuten zu erklären... Das es weit MEHR als nur am LD liegt, begreifen die wenigsten...

EightballZ · 02.12.2010, 12:25

vielleicht hat er das ganze auch nur ausgelesen...wenn ich mich recht entsinne zeigen die programme den ladedruck inkl. dem atmosphärischen druck an?

man müsste quasi noch 1 bar jeweils abziehen...dann kommts auch hin oder?

...aber vielleicht erzähl ich auch nur schrott

-Robin- · 02.12.2010, 12:37

Nö das passt schon so wie Du es schreibst. Ich würde das gern mal sehen wie der GT28RS 2,5 im Haltedruck macht. Zb am 1,8T. Und vor allem in welcher "Umgebung"...

02.12.2010, 12:25	- 119
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	vielleicht hat er das ganze auch nur ausgelesen...wenn ich mich recht entsinne zeigen die programme den ladedruck inkl. dem atmosphärischen druck an? man müsste quasi noch 1 bar jeweils abziehen...dann kommts auch hin oder? ...aber vielleicht erzähl ich auch nur schrott Geändert von EightballZ (02.12.2010 um 12:55 Uhr)

28.11.2010, 15:33	- 106
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	es passt überall,alles rein...ohne die Spritzwände rauszunehmen...frag mal Finiss,der bringt auch überall alles unter...

30.11.2010, 18:18	- 108
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	dafür gibts keine erklärung....

30.11.2010, 21:52	- 110
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.440 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Röschtisch... Das muss man weder von aussen NOCH von innen sehen gg Bis auf Augenhöhe kommen lassen, dann peng - WEG löl

01.12.2010, 11:25	- 111
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Dann erzähl doch mal warum.

01.12.2010, 22:35	- 115
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.440 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	ja, 3000....3200 geht das nach vorn.

02.12.2010, 12:37	- 120
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.440 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Nö das passt schon so wie Du es schreibst. Ich würde das gern mal sehen wie der GT28RS 2,5 im Haltedruck macht. Zb am 1,8T. Und vor allem in welcher "Umgebung"...

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