Drehmomentstütze / Welche Lager? - Seite 3

turbo_micha · 16.06.2012, 00:34

Also wenn es erst vibiert und dann nach einiger Zeit nicht mehr, dann stimmt was nicht ;-)
Ist doch ganz klar, daß dann irgendwas mit dem Material/Verbau nicht stimmen kann. Es muß sich was gelockert haben.

Also ich hatte Vibrationen bis in den Sitz, wie auf einer Waschmaschine sitzend.Teilweise ist mir schlecht geworden davon während der Fahrt. Lenkrad hat gewackelt und der Zündschlüssel geklappert....habe auch Fahrwerk und PU-Buchsen rundrum, aber die Drehomentstütze war die Härte..im wahrsten Sinne des Wortes ;-)

Mit einer "Verhärtung" der Pufferelemente an einem Auto werden ALLE Dinge mehr belastet..um so näher an der verhärteten Stelle dran, um so schlimmer.....Physik kann man nicht umgehen ;-)

Dustin · 09.03.2013, 23:12

Sorry das ich den thröt nochmal hoch hole aber eine frage. Sind die Farben und die shore genormt? Also wenn gelb 65 von der einen Firma sind das bei der andern ach 65?

HungrigerGolf · 09.03.2013, 23:27

nö!
Ich hab 65Shore in schwarz

LeeTeN · 10.03.2013, 03:48

Zitat:

Zitat von KeNaN

mal ganz ne andere frage:

wie hast du gemerkt dass deine drehmomentstütze kaputt ist???

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Hast PN auf deine Frage

...

darf ich das auch erfahren ??

bei mir machts naemlich merkwürdige geräusche vorne bei niedriger drehzahl (fast standgas) im 2ten gang zb..

Dustin · 10.03.2013, 08:33

Zitat:

Zitat von LeeTeN

darf ich das auch erfahren ??

bei mir machts naemlich merkwürdige geräusche vorne bei niedriger drehzahl (fast standgas) im 2ten gang zb..

Soll ja normal sein

LeeTeN · 11.03.2013, 09:29

Zitat:

Zitat von Dustin

Soll ja normal sein

Echt ? asou okay das wusste ich nicht.. hoert sich irgendwie metallisch an..

VW-Mech · 15.03.2013, 00:07

Anzeichen für die defekte Drehmomentstütze sind:

Geräusche und ein "Nachschaukeln des Motors" beim Lastwechsel. Auch Anfahren und Beschleunigen sind wie ausgelutscht ... und fühlen sich verzögert an.

fyre · 10.03.2014, 09:30

Meine Drehmomentstütze is auch gerade ausgebaut und wollte die Lager erneuern, sollte nicht zu sehr vibrieren.

Habe mir jetzt diese rausgesucht: Drehmomentstütze Motorlager Golf 4 Audi TT PU rot street | eBay

Bzw. dann wären noch die:
Powerflex PU Buchsen VW Golf IV Motorlager / Drehmomentstütze Diesel PFF85-420R | eBay

oder die die:
Powerflex PU Buchsen VW Golf 4 IV vorderes Motorlager/Drehmomentstütze PFF85-420 | eBay

Die roten von Powerflex sollen ja 60shore und die gelben 70shore haben, richtig?
Welche könnt ihr empfehlen für ein gutes Verhältnis zwischen Vibration und Straffheit?

HerrKreuz37 · 10.03.2014, 09:55

also ich fahre nen 1.8T mit sikaverstärkten motorlagern und dazu die gelben lager in der dremo. motor sitzt schon ziemlich straff und die vibrationen halten sich in nem angenehmen bereich finde ich.

mk4jan · 10.03.2014, 09:57

Zitat:

Zitat von HerrKreuz37

also ich fahre nen 1.8T mit sikaverstärkten motorlagern und dazu die gelben lager in der dremo. motor sitzt schon ziemlich straff und die vibrationen halten sich in nem angenehmen bereich finde ich.

Wieviel Shore haben deine gelben?
Weil die Shore Härten nicht auf Farben genormt sind..

HerrKreuz37 · 10.03.2014, 10:53

Es sind genau diese gelben. Also nicht irgendwelche sondern die aus dem link. Was die genau haben kann ich dir nicht sagen weil keine Angabe dabei ist. Aber das ergebnis ist das was ich eben sagte.

fyre · 10.03.2014, 10:53

Es kommt drauf an von welchem Hersteller die gelben Lager sind. Bei Powerflex scheint die Farbe ja "genormt" zu sein.

Jedenfalls laut der Information: Fahrzeugspezifische Fahrwerksbuchsen | Sandtler Webshop

Müssten dann also ca. 70shore sein.

didgeridoo · 10.03.2014, 14:10

Ich habe bei meinem V6 die roten (Diesel) PU Lager von PowerFlex in die Drehmomentstütze gebaut.

Das Fahrgefühl ist beim Lastwechsel deutlich (!) straffer, die Mehrbelastung durch Vibrationen im Innenraum ist aber im erträglichen Rahmen.

Härter als die roten PowerFlex Lager würde ich es nicht wollen

Ich finde sie SEHR empfehlenswert!

turbo_micha · 11.03.2014, 09:36

Fahre die street-Version von eima aus dem ersten Link, aber im TÜV-freundlichen Schwarz, perfekt. Wenig Vibrationen aber packt sehr gut zu.

Weissbrot · 11.03.2014, 10:09

Ich fahre diese.

1a. Fast keine Vibrationen:

Polylager fr die Drehmomentsttze unter dem Motor schwarz 2-teilg - Claus von Essen

VW-Mech · 15.03.2014, 00:01

Ich baue jetzt nochmal auf andere Lager um

Ich werde berichten...

Greetz

HungrigerGolf · 15.03.2014, 01:13

Zitat:

Zitat von Weissbrot

Ich fahre diese.

1a. Fast keine Vibrationen:

Polylager fr die Drehmomentsttze unter dem Motor schwarz 2-teilg - Claus von Essen

Die selben fahre ich auch,bin zufrieden!

klinge · 16.03.2014, 14:53

Shore 80 sind deutlich zu hart, finde ich! Euch muss doch auffallen, das dass Lenkrad vor dem Wechsel nicht vibriert hat!

Weissbrot · 16.03.2014, 14:55

Es vibriert minimal bei mir (1.8t)

Nuke6110 · 16.03.2014, 15:52

Entweder sportlich oder Komfort...

16.06.2012, 00:34	- 41
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Also wenn es erst vibiert und dann nach einiger Zeit nicht mehr, dann stimmt was nicht ;-) Ist doch ganz klar, daß dann irgendwas mit dem Material/Verbau nicht stimmen kann. Es muß sich was gelockert haben. Also ich hatte Vibrationen bis in den Sitz, wie auf einer Waschmaschine sitzend.Teilweise ist mir schlecht geworden davon während der Fahrt. Lenkrad hat gewackelt und der Zündschlüssel geklappert....habe auch Fahrwerk und PU-Buchsen rundrum, aber die Drehomentstütze war die Härte..im wahrsten Sinne des Wortes ;-) Mit einer "Verhärtung" der Pufferelemente an einem Auto werden ALLE Dinge mehr belastet..um so näher an der verhärteten Stelle dran, um so schlimmer.....Physik kann man nicht umgehen ;-)

09.03.2013, 23:12	- 42
Dustin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2012 Ort: Ibbenbüren Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 337 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	Sorry das ich den thröt nochmal hoch hole aber eine frage. Sind die Farben und die shore genormt? Also wenn gelb 65 von der einen Firma sind das bei der andern ach 65?

09.03.2013, 23:27	- 43
HungrigerGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier Beiträge: 1.838 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 104 Danke für 95 Beiträge	nö! Ich hab 65Shore in schwarz

15.03.2013, 00:07	- 47
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.374 Themenstarter Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Anzeichen für die defekte Drehmomentstütze sind: Geräusche und ein "Nachschaukeln des Motors" beim Lastwechsel. Auch Anfahren und Beschleunigen sind wie ausgelutscht ... und fühlen sich verzögert an.

10.03.2014, 09:30	- 48
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Meine Drehmomentstütze is auch gerade ausgebaut und wollte die Lager erneuern, sollte nicht zu sehr vibrieren. Habe mir jetzt diese rausgesucht: Drehmomentstütze Motorlager Golf 4 Audi TT PU rot street \| eBay Bzw. dann wären noch die: Powerflex PU Buchsen VW Golf IV Motorlager / Drehmomentstütze Diesel PFF85-420R \| eBay oder die die: Powerflex PU Buchsen VW Golf 4 IV vorderes Motorlager/Drehmomentstütze PFF85-420 \| eBay Die roten von Powerflex sollen ja 60shore und die gelben 70shore haben, richtig? Welche könnt ihr empfehlen für ein gutes Verhältnis zwischen Vibration und Straffheit?

10.03.2014, 09:55	- 49
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	also ich fahre nen 1.8T mit sikaverstärkten motorlagern und dazu die gelben lager in der dremo. motor sitzt schon ziemlich straff und die vibrationen halten sich in nem angenehmen bereich finde ich.

10.03.2014, 10:53	- 51
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	Es sind genau diese gelben. Also nicht irgendwelche sondern die aus dem link. Was die genau haben kann ich dir nicht sagen weil keine Angabe dabei ist. Aber das ergebnis ist das was ich eben sagte.

10.03.2014, 10:53	- 52
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Es kommt drauf an von welchem Hersteller die gelben Lager sind. Bei Powerflex scheint die Farbe ja "genormt" zu sein. Jedenfalls laut der Information: Fahrzeugspezifische Fahrwerksbuchsen \| Sandtler Webshop Müssten dann also ca. 70shore sein.

10.03.2014, 14:10	- 53
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Ich habe bei meinem V6 die roten (Diesel) PU Lager von PowerFlex in die Drehmomentstütze gebaut. Das Fahrgefühl ist beim Lastwechsel deutlich (!) straffer, die Mehrbelastung durch Vibrationen im Innenraum ist aber im erträglichen Rahmen. Härter als die roten PowerFlex Lager würde ich es nicht wollen Ich finde sie SEHR empfehlenswert!

11.03.2014, 09:36	- 54
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Fahre die street-Version von eima aus dem ersten Link, aber im TÜV-freundlichen Schwarz, perfekt. Wenig Vibrationen aber packt sehr gut zu.

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11.03.2014, 10:09	- 55
Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	Ich fahre diese. 1a. Fast keine Vibrationen: Polylager fr die Drehmomentsttze unter dem Motor schwarz 2-teilg - Claus von Essen

15.03.2014, 00:01	- 56
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.374 Themenstarter Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Ich baue jetzt nochmal auf andere Lager um Ich werde berichten... Greetz

16.03.2014, 14:53	- 58
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Shore 80 sind deutlich zu hart, finde ich! Euch muss doch auffallen, das dass Lenkrad vor dem Wechsel nicht vibriert hat!

16.03.2014, 14:55	- 59
Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	Es vibriert minimal bei mir (1.8t)

16.03.2014, 15:52	- 60
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Entweder sportlich oder Komfort...