Drehmomentstütze / Welche Lager? - Seite 5

25.04.2014, 14:59

Habe auch die aks stütze gekauft. Gestern bestellt heute da,dass nenn ich mal schnell

.. werde das Teil mir heute Abend mal angucken und berichten

25.04.2014, 15:00

Zitat:

EDIT:
@ Mitchell
Was kann man schon an der blöden Stütze falsch machen?
Ich denke nicht viel

Du kannst ja hier kurz berichten, wie das "Billig-Teil" aussieht und passt.
Danke schonmal!

Hi,

naja, eigentlich kaufe ich so Sachen lieber original, aber bei dem preis kann man es ja mal versuchen. Falsch machen, nun, Passgenauigkeit, Verarbeitung/Qualität - wer weiß ob die Lager nicht schon so weich sind wie die ausgenudelten die ich jetzt nach rund 300.000 Kilometern habe

Ich werde berichten!

Silentboy89 · 25.04.2014, 15:59

Kauft euch einfach diese hier:

1x Drehmomentstütze Pu-Buchse Audi A3 VW Golf 4 Powerflex PFF85-420 Motorlager | eBay

Bin das Gummi auch im 1.8T gefahren, war nen Unterschied wie Tag und Nacht mit dem Lager.
Vibrationen im Stand und bis 1500 U/min nehmen natürlich zu, ich persönlich fand das ok so. Wer meint das er dort zu empfindlich ist dann das rote Diesel-Lager kaufen:

http://www.ebay.de/itm/1x-Drehmoment...item337bfecaa0

Im R32 T fahre ich auch das Powerflex, auch da ist das wunderbar!

turbo_micha · 25.04.2014, 18:32

@didgeridoo dann hast du die race-Lager oder die Schraube zu fest angeknallt und die Lager extrem gepresst. Ansonsten sind die street-Lager von eima erste Sahne, ohne dröhnen oder ähnliches. Kenne 5 Leute, die die fahren und sehr zufrieden sind

Und sind schwarz, es gibt die benötigte Liste mit Schrauben und Drehmomenten und gerne auch Rabatt bei Gruppenabnahme oder Studentenschein

25.04.2014, 19:14

[ATTACH][ATTACH] so seht selbst. Sieht ganz gut aus

meister_petz · 25.04.2014, 19:28

Zitat:

Zitat von turbo_micha

@didgeridoo dann hast du die race-Lager oder die Schraube zu fest angeknallt und die Lager extrem gepresst. Ansonsten sind die street-Lager von eima erste Sahne, ohne dröhnen oder ähnliches. Kenne 5 Leute, die die fahren und sehr zufrieden sind

Und sind schwarz, es gibt die benötigte Liste mit Schrauben und Drehmomenten und gerne auch Rabatt bei Gruppenabnahme oder Studentenschein

Klingt gut denn ich hätte Interesse an den Street-Lagern B-)

didgeridoo · 25.04.2014, 22:45

@turbo_micha
Ich hab die Lager ganz normal eingebaut; bin ja nicht blöd

Der Unterschied zu den roten Powerflex PU Gummis war enorm.

@Rockabilly
Geil, herzlichen Glückwunsch. Das Ding sieht aus wie ein VW Originalteil!
Da ist sogar wie original die Teilenummer aufgedruckt

Ich bestell mir die Stütze glaub selbst auch nochmal

EDIT:
Die Stütze trägt die Teilenummer 1J0199851AA und ist damit passend für sämtliche 1.4er, 1.6er, 1.8, 2.0, 1.8T und V5 mit Schaltgetriebe.
Auch der Jubi GTI hat diese Stütze original verbaut.

TDIs, 4-Motions und Automatik- Fahrzeuge bräuchten eine andere Teilenummer.

VW-Mech · 27.04.2014, 01:45

Meine Stütze neue Stütze sieht aktuell so aus:

- schwarz gepulvert
- SuperPro Lager

27.04.2014, 14:37

Gibt es die schrauben einzeln? Habe beim Garage aufräumen die dinger weggeworfen,ich Idiot

27.04.2014, 14:48

Für die Stütze? Ja, hab ich mir Freitag bei VW bestellt, drei Stück glaube ich für knapp 5 Euro. Hol sie morgen ab, kann dir dann die Teilenummern geben.

P.atty · 27.04.2014, 14:53

Zitat:

Zitat von Rockabilly

Gibt es die schrauben einzeln? Habe beim Garage aufräumen die dinger weggeworfen,ich Idiot

Zitat:

DogBone bolts
n-102-683-02 8x45mm Need two of them
n-102-466-10 (new part number) 10x30mm Need one
n-905-970-05 (new part number) 10x70mm Need one
The bolt strength is 8.8

VWVortex.com - MK4 Jetta Dogbone Bolt Questions, HELP!!!!

Welche Schrauben sollen laut manchen hier eigentlich nicht zu fest angezogen werden, weil es sonst zu stramm wird?

didgeridoo · 27.04.2014, 17:14

Zitat:

Zitat von P.atty

Welche Schrauben sollen laut manchen hier eigentlich nicht zu fest angezogen werden, weil es sonst zu stramm wird?

Da sind nicht die Befestigungsschrauben der Stütze gemeint!
Die müssen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.
Es ging mit dem "nicht zu fest anziehen" um die eine Schraube, die die Lager in der Drehmomentstütze spannt.
Ist doch klar, oder?

P.atty · 28.04.2014, 01:00

Ja, das macht in der Tat Sinn

Ich habe in dem Thread noch keine Drehmomentangaben gefunden, wo sind wir denn bei der innenliegenden Schraube bei "nicht zu fest"? Habe im Amiforum gerade was von 18ft lb gelesen, also grob 24Nm.

didgeridoo · 28.04.2014, 07:55

Ja, das könnte hin kommen. Es gibt zu dieser innenliegenden Schraube keine offizielle Drehmomentangabe. Die Stütze wird bei VW nur als ein komplettes Teil betrachtet/gehandelt.

Silentboy89 · 28.04.2014, 11:15

Die schraube wird fest angezogen da die Quetschung des gummis über den begrenzungsdorn zur rückplatte eingestellt ist.
Ich habe diesen bei mir zusätzlich um 5mm eingekürzt um mehr Vorspannung zu erreichen.

didgeridoo · 28.04.2014, 11:18

Man kann die innenliegende Schraube genau so weit rein drehen/anziehen, bis die Spitze der Schraube am Aluminium der Stütze anstößt.
Je stärker man die Schraube anzieht, desto mehr Vorspannung hat das Gummilager. Das ist richtig

Silentboy89 · 28.04.2014, 13:49

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Man kann die innenliegende Schraube genau so weit rein drehen/anziehen, bis die Spitze der Schraube am Aluminium der Stütze anstößt.
Je stärker man die Schraube anzieht, desto mehr Vorspannung hat das Gummilager. Das ist richtig

Das eben zusätzlich richtig, daher habe ich auch meine Schraube um 5mm eingekürzt, das hatte ich heute morgen vergessen zu schreiben

28.04.2014, 16:36

Hallo,

anbei die Schrauben die ich gekauft habe samt Teilenummer und Preis. Vielleicht hilfts dem ein oder anderen,

Gruß, Mitchell

29.04.2014, 14:19

Und heute ist passend zu den Schrauben die Stütze angekommen

Bin gespannt wie der Unterschied ist, meine alte hat nun 305.000 Kilometer ihren Dienst verrichtet.

didgeridoo · 29.04.2014, 14:23

Cool, die Stütze ist von JP-Group. INTERESSANT!
Der Metall-Unterfahrschutz von JP-Group ist verglichen mit dem VW-Original-Teil ja auch ziemlich identisch

Ist "JP-Group" etwa ein VW-Zulieferer?

Ich hatte von der Firma früher nie etwas gehört.

Die oberen Motorlager kauft VW übrigens bei Lemförder..

25.04.2014, 22:45	- 87
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	@turbo_micha Ich hab die Lager ganz normal eingebaut; bin ja nicht blöd Der Unterschied zu den roten Powerflex PU Gummis war enorm. @Rockabilly Geil, herzlichen Glückwunsch. Das Ding sieht aus wie ein VW Originalteil! Da ist sogar wie original die Teilenummer aufgedruckt Ich bestell mir die Stütze glaub selbst auch nochmal EDIT: Die Stütze trägt die Teilenummer 1J0199851AA und ist damit passend für sämtliche 1.4er, 1.6er, 1.8, 2.0, 1.8T und V5 mit Schaltgetriebe. Auch der Jubi GTI hat diese Stütze original verbaut. TDIs, 4-Motions und Automatik- Fahrzeuge bräuchten eine andere Teilenummer. Geändert von didgeridoo (25.04.2014 um 22:52 Uhr)

25.04.2014, 14:59	- 81
Rockabilly Gast Beiträge: n/a	Habe auch die aks stütze gekauft. Gestern bestellt heute da,dass nenn ich mal schnell .. werde das Teil mir heute Abend mal angucken und berichten

25.04.2014, 15:59	- 83
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Kauft euch einfach diese hier: 1x Drehmomentstütze Pu-Buchse Audi A3 VW Golf 4 Powerflex PFF85-420 Motorlager \| eBay Bin das Gummi auch im 1.8T gefahren, war nen Unterschied wie Tag und Nacht mit dem Lager. Vibrationen im Stand und bis 1500 U/min nehmen natürlich zu, ich persönlich fand das ok so. Wer meint das er dort zu empfindlich ist dann das rote Diesel-Lager kaufen: http://www.ebay.de/itm/1x-Drehmoment...item337bfecaa0 Im R32 T fahre ich auch das Powerflex, auch da ist das wunderbar!

25.04.2014, 18:32	- 84
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 754 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	@didgeridoo dann hast du die race-Lager oder die Schraube zu fest angeknallt und die Lager extrem gepresst. Ansonsten sind die street-Lager von eima erste Sahne, ohne dröhnen oder ähnliches. Kenne 5 Leute, die die fahren und sehr zufrieden sind Und sind schwarz, es gibt die benötigte Liste mit Schrauben und Drehmomenten und gerne auch Rabatt bei Gruppenabnahme oder Studentenschein

27.04.2014, 01:45	- 88
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.289 Themenstarter Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.444 Danke für 4.257 Beiträge	Meine Stütze neue Stütze sieht aktuell so aus: - schwarz gepulvert - SuperPro Lager

27.04.2014, 14:37	- 89
Rockabilly Gast Beiträge: n/a	Gibt es die schrauben einzeln? Habe beim Garage aufräumen die dinger weggeworfen,ich Idiot

27.04.2014, 14:48	- 90
Mitchell_V5 Gast Beiträge: n/a	Für die Stütze? Ja, hab ich mir Freitag bei VW bestellt, drei Stück glaube ich für knapp 5 Euro. Hol sie morgen ab, kann dir dann die Teilenummern geben.

28.04.2014, 01:00	- 93
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Ja, das macht in der Tat Sinn Ich habe in dem Thread noch keine Drehmomentangaben gefunden, wo sind wir denn bei der innenliegenden Schraube bei "nicht zu fest"? Habe im Amiforum gerade was von 18ft lb gelesen, also grob 24Nm.

28.04.2014, 07:55	- 94
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Ja, das könnte hin kommen. Es gibt zu dieser innenliegenden Schraube keine offizielle Drehmomentangabe. Die Stütze wird bei VW nur als ein komplettes Teil betrachtet/gehandelt.

28.04.2014, 11:15	- 95
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Die schraube wird fest angezogen da die Quetschung des gummis über den begrenzungsdorn zur rückplatte eingestellt ist. Ich habe diesen bei mir zusätzlich um 5mm eingekürzt um mehr Vorspannung zu erreichen.

28.04.2014, 11:18	- 96
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Man kann die innenliegende Schraube genau so weit rein drehen/anziehen, bis die Spitze der Schraube am Aluminium der Stütze anstößt. Je stärker man die Schraube anzieht, desto mehr Vorspannung hat das Gummilager. Das ist richtig

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29.04.2014, 14:23	- 100
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Cool, die Stütze ist von JP-Group. INTERESSANT! Der Metall-Unterfahrschutz von JP-Group ist verglichen mit dem VW-Original-Teil ja auch ziemlich identisch Ist "JP-Group" etwa ein VW-Zulieferer? Ich hatte von der Firma früher nie etwas gehört. Die oberen Motorlager kauft VW übrigens bei Lemförder..