Drehmomentstütze / Welche Lager? - Seite 4

klinge · 16.03.2014, 17:36

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Entweder sportlich oder Komfort...

Das hat mit "sportlich" nix zu tun!

Nuke6110 · 16.03.2014, 17:51

Du weißt wie es gemeint ist

klinge · 16.03.2014, 17:55

Ich nur nur nicht das es falsch rüber kommt u jemand das falsch versteht.

Fahre ja selber verstärkte Lager!

23.04.2014, 19:36

habt ihr die schrauben gleich mit getauscht? und ich würde das hintere lager (runde) an der stütze gleich mitmachen. soll ich das originale oder pu nehmen?

didgeridoo · 24.04.2014, 10:15

Das runde "Auge" an der Drehmomentstütze würde ich unverändert (original) lassen.
Auch die Schrauben für die Drehmomentstütze müssen nicht wirklich erneuert werden.
Mit Bremsenreiniger reinigen und entfetten (falls nötig) und dann mit dem richtigen Moment wieder festschrauben.

24.04.2014, 10:28

Ja will das gleich neu machen. Aber original von Vw und schrauben auch.. gibt es da eine tn ? Habe nix gefunden

didgeridoo · 24.04.2014, 11:26

Dieses "Auge" oder auch die anderen Lager der Drehmomentstütze gibte es NICHT einzeln bei VW!
Bei VW kann man nur die komplette, vormontierte Stütze kaufen.

Ich würde entweder eine komplett neue Stütze kaufen und dann nur die beiden hinteren Lager gegen PU austauschen und das vordere "Auge" so lassen, wie es ist ... ooder du behältst deine gebrauchte Stütze mit dem gebrauchten vorderen runden "Lager-Auge".
Austauschen würd ich da nichts. Ein PU Lager da einzubauen bringt eigentlich auch nichts.

Ist dein "Lager-Auge" verschlissen? Oder wie kommst du auf die Idee das auszutauschen?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Lagergummi jemals kaputt gehen kann

24.04.2014, 11:32

Wollte es einfach mittauschen... Dachte wenn die stütze ab ist mach ich dieses Auge gleich mit.

didgeridoo · 24.04.2014, 11:37

Eine neue Drehmomentstütze kostet genau 24,90€ inkl Versand auf eBay.
Was spricht also dagegen, die komplette Stütze auszutauschen und eben nur die hinteren PU Lager einzubauen. Dann ist das "Auge" neu

Link zum Angebot: [KLICK]

24.04.2014, 11:37

Ja dann mach ich das soo vielen dank

So habe das Teil bestellt.....

folienstylist · 24.04.2014, 13:25

Wer nach verstärkten Motorlager sucht die nicht mit PU sondern mit Gummi...da gibt es welche von Vibra-Technics. Habe bis jetzt nur Gutes gehört und werde diese bei mir auch einbauen. Kann aber bis zum ersten Test noch sehr lange dauern.

High Performance Vibra-Tech Motorlager Kit VW Golf 4 1.8 Turbo Engine Mounts | eBay

didgeridoo · 24.04.2014, 13:29

L0L

Für dieses Geld kann man einen kompletten 1.8T Motor kaufen

Bis 350Nm und 300 PS reicht es locker aus, die zwei Powerflex Gummis in die Drehmoment-Stütze zu bauen und Motor-, sowie Getriebelager mit Sikaflex zu verstärken.

Kostenpunkt: 50€

Silentboy89 · 24.04.2014, 13:58

Zitat:

Zitat von didgeridoo

L0L

Für dieses Geld kann man einen kompletten 1.8T Motor kaufen

Bis 350Nm und 300 PS reicht es locker aus, die zwei Powerflex Gummis in die Drehmoment-Stütze zu bauen und Motor-, sowie Getriebelager mit Sikaflex zu verstärken.

Kostenpunkt: 50€

Aber ganz locker

Bin mit 360nm nur die powerflex gummis in der Drehmomentstütze gefahren.

Jetzt mit 600nm war das zu wenig, habe das Getriebelager noch mit sika befüllt und bin nun voll und ganz zufrieden.
Das powerflex lager ist sogar noch das alte aus dem 1, 8t somit habe ich nur sikaflex und ein Getriebelager für 10inkl. gekauft

LeeTeN · 24.04.2014, 18:32

Ach du scheisse..ueber 400 takken die ham Doch den Schuss Net gehoert ^^

Black_A4 · 25.04.2014, 14:13

Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen den Lagern für einen Diesel und die für einen Benziner. Die Stüze ansich sieht meiner Meinung nach zumindest immer gleich aus. Sind die Diesel Lager etwas weicher?

klinge · 25.04.2014, 14:19

Zitat:

Zitat von Black_A4

Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen den Lagern für einen Diesel und die für einen Benziner. Die Stüze ansich sieht meiner Meinung nach zumindest immer gleich aus. Sind die Diesel Lager etwas weicher?

JA!

P.atty · 25.04.2014, 14:22

Ich fahre im Octi seit einigen Tagen diese hier und bin zufrieden! Man merkt deutlich, dass der Motor viel straffer sitzt. Direkteres Fahrgefühl in allen Lagen.
Im Stand habe ich ein ganz leichtes Dröhnen im Innenraum, versuche das aber noch zu eliminieren. Montage unproblematisch und absolut passgenau.

25.04.2014, 14:34

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Eine neue Drehmomentstütze kostet genau 24,90€ inkl Versand auf eBay.
Was spricht also dagegen, die komplette Stütze auszutauschen und eben nur die hinteren PU Lager einzubauen. Dann ist das "Auge" neu

Link zum Angebot: [KLICK]

Hallo,

hab die auch gerade bestellt. Bei VW kostet die knapp 110 Euro netto neu, ich teste die mal so wie sie ist. Zur Not 30 Euro für die Tonne. Vorausgesetzt die kommt bis Montag (PayPal Konto vom Händler ist wohl derzeit gesperrt, konnte die Kaufabwicklung daher noch nicht richtig abschließen...) kann ich dann nächste Woche schon was sagen, hab gerade meine Contis vom Händler abgeholt und zieh dann nächsten Montag meine Sommerräder auf und wollte dann direkt die Stütze tauschen.

Gruß, Mitchell

didgeridoo · 25.04.2014, 14:36

Zitat:

Zitat von P.atty

Ich fahre im Octi seit einigen Tagen diese hier und bin zufrieden!

GENAU diese Lager habe ich auch noch (den kompl. Satz) herumliegen.

Die gehen garnicht. Viel zu hart, bzw. das Dröhnen ist unerträglich.

Versuchs mal mit dem gelben oder noch besser, dem roten Powerflex Lager

Falls jemand Interesse an diesen "tollen" straffen Lagern hat, ich würd den Satz günstig abgeben!! (Zustand wie neu)

EDIT:
@ Mitchell
Was kann man schon an der blöden Stütze falsch machen?
Ich denke nicht viel

Du kannst ja hier kurz berichten, wie das "Billig-Teil" aussieht und passt.
Danke schonmal!

Black_A4 · 25.04.2014, 14:56

Rot ist Diesel und gelb Benziner, beides eher Street als Race korrekt? Einer der Ebay Verkäufer ist wohl aus Mainz, da könnte man mal vorbei fahren und sich die Teile live anschauen und wahrscheinlich noch etwas günstiger kaufen. Meine Stütze ist zwar recht neu, aber es wäre schon schön wenn die Aufhängung etwas straffer wäre

24.04.2014, 11:37	- 70
Rockabilly Gast Beiträge: n/a	Ja dann mach ich das soo vielen dank So habe das Teil bestellt..... Geändert von Rockabilly (24.04.2014 um 11:43 Uhr)

16.03.2014, 17:51	- 62
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	Du weißt wie es gemeint ist

16.03.2014, 17:55	- 63
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Ich nur nur nicht das es falsch rüber kommt u jemand das falsch versteht. Fahre ja selber verstärkte Lager!

23.04.2014, 19:36	- 64
Rockabilly Gast Beiträge: n/a	habt ihr die schrauben gleich mit getauscht? und ich würde das hintere lager (runde) an der stütze gleich mitmachen. soll ich das originale oder pu nehmen?

24.04.2014, 10:15	- 65
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.928 Beiträge	Das runde "Auge" an der Drehmomentstütze würde ich unverändert (original) lassen. Auch die Schrauben für die Drehmomentstütze müssen nicht wirklich erneuert werden. Mit Bremsenreiniger reinigen und entfetten (falls nötig) und dann mit dem richtigen Moment wieder festschrauben.

24.04.2014, 10:28	- 66
Rockabilly Gast Beiträge: n/a	Ja will das gleich neu machen. Aber original von Vw und schrauben auch.. gibt es da eine tn ? Habe nix gefunden

24.04.2014, 11:26	- 67
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.928 Beiträge	Dieses "Auge" oder auch die anderen Lager der Drehmomentstütze gibte es NICHT einzeln bei VW! Bei VW kann man nur die komplette, vormontierte Stütze kaufen. Ich würde entweder eine komplett neue Stütze kaufen und dann nur die beiden hinteren Lager gegen PU austauschen und das vordere "Auge" so lassen, wie es ist ... ooder du behältst deine gebrauchte Stütze mit dem gebrauchten vorderen runden "Lager-Auge". Austauschen würd ich da nichts. Ein PU Lager da einzubauen bringt eigentlich auch nichts. Ist dein "Lager-Auge" verschlissen? Oder wie kommst du auf die Idee das auszutauschen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Lagergummi jemals kaputt gehen kann

24.04.2014, 11:32	- 68
Rockabilly Gast Beiträge: n/a	Wollte es einfach mittauschen... Dachte wenn die stütze ab ist mach ich dieses Auge gleich mit.

24.04.2014, 11:37	- 69
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.928 Beiträge	Eine neue Drehmomentstütze kostet genau 24,90€ inkl Versand auf eBay. Was spricht also dagegen, die komplette Stütze auszutauschen und eben nur die hinteren PU Lager einzubauen. Dann ist das "Auge" neu Link zum Angebot: [KLICK]

24.04.2014, 13:25	- 71
folienstylist Neuer Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV GTI 1.8T AGU Ort: Vulkaneifel ZEL-JV89 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wer nach verstärkten Motorlager sucht die nicht mit PU sondern mit Gummi...da gibt es welche von Vibra-Technics. Habe bis jetzt nur Gutes gehört und werde diese bei mir auch einbauen. Kann aber bis zum ersten Test noch sehr lange dauern. High Performance Vibra-Tech Motorlager Kit VW Golf 4 1.8 Turbo Engine Mounts \| eBay

24.04.2014, 13:29	- 72
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.928 Beiträge	L0L Für dieses Geld kann man einen kompletten 1.8T Motor kaufen Bis 350Nm und 300 PS reicht es locker aus, die zwei Powerflex Gummis in die Drehmoment-Stütze zu bauen und Motor-, sowie Getriebelager mit Sikaflex zu verstärken. Kostenpunkt: 50€

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24.04.2014, 18:32	- 74
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Ach du scheisse..ueber 400 takken die ham Doch den Schuss Net gehoert ^^

25.04.2014, 14:13	- 75
Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen den Lagern für einen Diesel und die für einen Benziner. Die Stüze ansich sieht meiner Meinung nach zumindest immer gleich aus. Sind die Diesel Lager etwas weicher?

25.04.2014, 14:22	- 77
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Ich fahre im Octi seit einigen Tagen diese hier und bin zufrieden! Man merkt deutlich, dass der Motor viel straffer sitzt. Direkteres Fahrgefühl in allen Lagen. Im Stand habe ich ein ganz leichtes Dröhnen im Innenraum, versuche das aber noch zu eliminieren. Montage unproblematisch und absolut passgenau.

25.04.2014, 14:56	- 80
Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Rot ist Diesel und gelb Benziner, beides eher Street als Race korrekt? Einer der Ebay Verkäufer ist wohl aus Mainz, da könnte man mal vorbei fahren und sich die Teile live anschauen und wahrscheinlich noch etwas günstiger kaufen. Meine Stütze ist zwar recht neu, aber es wäre schon schön wenn die Aufhängung etwas straffer wäre