lauteres turbo-pfeifen.. wie?

Nuke6110 · 16.02.2011, 00:08

So wie schauts aus Jungs vll mal wieder BTT ?

EvoCom · 16.02.2011, 13:23

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

klar, möglich ist das. aber beweise gibt es dafür nicht, bzw habe ich noch nie gesehen. ich denke die meisten verbauen den aus optikgründen oder weil sie denken, sie tun ihrem motor etwas gutes. schlecht ist es ja sicher auch nicht.

ist das jetzt bezogen auf den kleinen 1,8er oder generell? wenn generell dann schau mal hier

YouTube - TT Ansaugschlauch Leistungsverlust

Slacker · 16.02.2011, 13:54

HAha nein wie geil!!!!

Lucas S · 16.02.2011, 16:25

wow, krass. dann gehts wohl doch. genau sowas wollte ich mal sehen.

edit: die frage is aber wieviel ps die kiste in dem video hat.

Zx6rKillah · 16.02.2011, 18:19

Und fragt sich auch ob da überhaupt nen K-Lader druff ist! davon ab ist das ja schon mal mind. k04!!!
Wir reden hier über K03!!!!! ich habe nie behauptet es sei nicht möglich! aber halt nicht mir nem k03 lader!!!!!!!!
Es ist nun mal ein baby lader!!!
überlegt mal Das "TT" vom audi TT steht für Tiny Turbo>>Übersetzt>> Winziger Turbo *xD*
Also lasse ich da nich von der meinung ab das es mit nem K03 nicht geht! höchstens wenn er eh schon in de Pommes ist!!!

Gruss
de Daniel

Silentboy89 · 16.02.2011, 18:31

Den TT gab´s auch mit dem 180PS AUQ und K03 052

wober ich bei dem Ansaugschlauch auch eher zu K04 tendiere

Pitty · 16.02.2011, 18:46

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Den TT gab´s auch mit dem 180PS AUQ und K03 052

Das is klar, den hab ich drin - damit schaffste das zusammen ziehn vom Schlauch aber nich wirklich, außer der is sowas von mürbe...

Aber das schloß Ice-Cube ja aus weil er neuwertig gewesen sein soll... Egal...

Solange keine Fakten zum Video dabei sind sag ich ebenfalls: mind. ein 04er...

Silentboy89 · 16.02.2011, 18:52

So das auf dem Video ist ein K04, habe Google bisschen gefragt und mir Bilder zeigen lassen

Der K03 hat unten ja auch noch den Aluansaugstutzen

Ice-Cu-Be · 16.02.2011, 20:01

Das ist def. kein K03 Lader. Was es ist keine Ahnung aber K03 nicht

Der Schlauch sah neuwertig aus. War dennoch 9 Jahre alt. Das Problem kam auch nur auf wenn die Karre warm war und wie es Silentboy erwähnte (ein Beispiel: Sommer Sonne Motorhaube). Spürbar war es durch eine Art "Motorbremse" obwohl ich auf dem Gas stehe. Er hat sich sozusagen "Verschluckt". Seit ich den Forge drin hab kam dies nichtmehr bzw. nur wenn das ESP sehr viel regeln muss auf Nasser Straße.

Mfg Alex

Pitty · 16.02.2011, 20:09

Alex....

...neuwertig aussehn und 9 Jahre alt...

Haste den mal mit der Hand gedrückt, war er weich oder richtig mürbe, oder doch für Gummi "steif" wie bei Neuteilen..? In 9 jahren kann der gummi in seiner Konsistenz schon enrom altern, dann hat es sicher seinen "Sinn" was besseres bei unsren Ladern zu verwenden - würde und werde ich dann auch tun...

Ice-Cu-Be · 16.02.2011, 20:13

Weich ? Ja
Mürbe ? Nein, sah ja Neuwertig aus

Steif ? Ich finde selbst den Forge nicht wirklich "Steif".

ja der Wagen ist halt ein 2002er und hat bald 100tkm runter. Keine Ahnung wie stark dieser Schlauch belastet wurde. Fakt ist, ich hab ihn nichtmehr drin und das ist (bisjetzt) auch gut so

Mehlor · 17.03.2011, 09:18

Hallo,
hole den Theard mal hoch...
und zwar möchte ich gerne wissen, wie man bei nem 1.9TDI (110PS) das Turbo pfeiffen verstärkt. gibts da tips und tricks?

Silentboy89 · 17.03.2011, 13:01

Sprotluftfilter oder durch den ESD ein Rohr legen

Mehlor · 17.03.2011, 13:08

einfacher sportluftfilter (luftfiltermatte?) von K&N? reicht?

Golf IV silber · 17.03.2011, 13:40

Also Luftfiltermatte hilft ned viel. Hab nen 130er Diesel und die K&N Matte drin

= ganz geringer Unterschied

lg Moritz

ChrisGOLF · 17.03.2011, 15:40

Diesel und Benziner sollte man hier glaube nicht vergleichen.

Du musst ja mit was Anfangen hast du dir jetzt schonmal sone Matte bestellt das wäre ja schonmal ein Anfang. Dann kannst du auf einen größen Turbo sparren

P.S. noch was für die Scherzabteilung, bei nem Passat 1,9tdi 130ps war der ladeluftkühler an der Schweiznaht aufgerissen. Ab 3000 U/min mit fenster runter dachte man der Turbo zieht gleich den Motor an. Leider kein Video gemacht

Nun ist er auch wieder heile ^^

EnglischGolf · 17.03.2011, 15:43

Joar undichte Ladeluftstrecke pfeift wie sau...hast aber auch weniger Leistung und Dreck im System.

SLonNet · 08.08.2011, 19:46

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Ähm wer sagte, dass der 052 und 053 Unterschiede hat ?

Ich sagte, der 052/053 unterscheidet sich zum 058

Genauer lesen.

Das ist so nicht ganz richtig

*Klugscheissermodus an*
Der 052 und der 053 unterscheiden sich an der Druckseite, der 058 ist identisch mit dem 053.
*Klugscheissermodus aus*

lamaxor · 11.08.2011, 12:55

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Gt28 und aufwärts alles andere sind Spielchen

oder einfach kalt treten immer schön biss 6000 drehen

dann pfeift der Motor bald aus dem letzten Loch

Finiss · 01.10.2011, 16:58

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

@ Alex: Weil er scheisse ist

Ne kleiner Spaß, aber im Grunde isses so^^. Der 058 hat 12 Schaufeln der 052-053 hat nur 8. Ebenfalls sind verschiedene Maßen größer als beim 058 und allen anderen.

Daher gibt es die einfache Unterscheidung "k03s" aka. 052/053 und k03, also der "Rest".

Hoffe das ist alles richtig so.

Hier hast ein Bild

Oben = Meiner
Unten = Deiner

Ich möchte es nur richtig stellen:

Der hier gezeigte untere Lader ist KEIN K03-058 Lader! Wenn das jemand überzeugend belegen kann, sollte er schnell mal bei BorgWarner bescheid geben, dass die ihre Produkte umbenennen

Der Untere Lader ist ein stino K03 ohne S

Nach zu lesen hier:

http://audittmk1.blogspot.com/2008/0...s-k04-etc.html

16.02.2011, 16:25	- 144
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	wow, krass. dann gehts wohl doch. genau sowas wollte ich mal sehen. edit: die frage is aber wieviel ps die kiste in dem video hat. Geändert von Lucas S (16.02.2011 um 17:31 Uhr)

16.02.2011, 00:08	- 141
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	So wie schauts aus Jungs vll mal wieder BTT ?

16.02.2011, 13:54	- 143
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	HAha nein wie geil!!!!

16.02.2011, 18:19	- 145
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Und fragt sich auch ob da überhaupt nen K-Lader druff ist! davon ab ist das ja schon mal mind. k04!!! Wir reden hier über K03!!!!! ich habe nie behauptet es sei nicht möglich! aber halt nicht mir nem k03 lader!!!!!!!! Es ist nun mal ein baby lader!!! überlegt mal Das "TT" vom audi TT steht für Tiny Turbo>>Übersetzt>> Winziger Turbo xD Also lasse ich da nich von der meinung ab das es mit nem K03 nicht geht! höchstens wenn er eh schon in de Pommes ist!!! Gruss de Daniel

16.02.2011, 18:31	- 146
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Den TT gab´s auch mit dem 180PS AUQ und K03 052 wober ich bei dem Ansaugschlauch auch eher zu K04 tendiere

16.02.2011, 18:52	- 148
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	So das auf dem Video ist ein K04, habe Google bisschen gefragt und mir Bilder zeigen lassen Der K03 hat unten ja auch noch den Aluansaugstutzen

16.02.2011, 20:01	- 149
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Das ist def. kein K03 Lader. Was es ist keine Ahnung aber K03 nicht Der Schlauch sah neuwertig aus. War dennoch 9 Jahre alt. Das Problem kam auch nur auf wenn die Karre warm war und wie es Silentboy erwähnte (ein Beispiel: Sommer Sonne Motorhaube). Spürbar war es durch eine Art "Motorbremse" obwohl ich auf dem Gas stehe. Er hat sich sozusagen "Verschluckt". Seit ich den Forge drin hab kam dies nichtmehr bzw. nur wenn das ESP sehr viel regeln muss auf Nasser Straße. Mfg Alex

16.02.2011, 20:09	- 150
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Alex.... ...neuwertig aussehn und 9 Jahre alt... Haste den mal mit der Hand gedrückt, war er weich oder richtig mürbe, oder doch für Gummi "steif" wie bei Neuteilen..? In 9 jahren kann der gummi in seiner Konsistenz schon enrom altern, dann hat es sicher seinen "Sinn" was besseres bei unsren Ladern zu verwenden - würde und werde ich dann auch tun...

16.02.2011, 20:13	- 151
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Weich ? Ja Mürbe ? Nein, sah ja Neuwertig aus Steif ? Ich finde selbst den Forge nicht wirklich "Steif". ja der Wagen ist halt ein 2002er und hat bald 100tkm runter. Keine Ahnung wie stark dieser Schlauch belastet wurde. Fakt ist, ich hab ihn nichtmehr drin und das ist (bisjetzt) auch gut so

17.03.2011, 09:18	- 152
Mehlor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 G4 Ort: Gudensberg Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hallo, hole den Theard mal hoch... und zwar möchte ich gerne wissen, wie man bei nem 1.9TDI (110PS) das Turbo pfeiffen verstärkt. gibts da tips und tricks?

17.03.2011, 13:01	- 153
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Sprotluftfilter oder durch den ESD ein Rohr legen

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17.03.2011, 13:08	- 154
Mehlor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2008 G4 Ort: Gudensberg Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	einfacher sportluftfilter (luftfiltermatte?) von K&N? reicht?

17.03.2011, 13:40	- 155
Golf IV silber Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2010 Volkswagen Golf 4 Ort: Schirmitz NEW-AD159 Verbrauch: 6.5l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 270 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also Luftfiltermatte hilft ned viel. Hab nen 130er Diesel und die K&N Matte drin = ganz geringer Unterschied lg Moritz

17.03.2011, 15:40	- 156
ChrisGOLF Benutzer Registriert seit: 16.06.2010 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Diesel und Benziner sollte man hier glaube nicht vergleichen. Du musst ja mit was Anfangen hast du dir jetzt schonmal sone Matte bestellt das wäre ja schonmal ein Anfang. Dann kannst du auf einen größen Turbo sparren P.S. noch was für die Scherzabteilung, bei nem Passat 1,9tdi 130ps war der ladeluftkühler an der Schweiznaht aufgerissen. Ab 3000 U/min mit fenster runter dachte man der Turbo zieht gleich den Motor an. Leider kein Video gemacht Nun ist er auch wieder heile ^^

17.03.2011, 15:43	- 157
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Joar undichte Ladeluftstrecke pfeift wie sau...hast aber auch weniger Leistung und Dreck im System.

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