lauteres turbo-pfeifen.. wie? - Seite 6

Alex250 · 07.02.2011, 19:24

Das sagte ich ja auch vll nicht ganz verständlich aber ich meinte, dass ich dachte das es zu den beiden 052/53 keine Unterschiede zu dem 058 gibt ^^

Schleswig-Holsteiner · 07.02.2011, 21:32

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Ähm wer sagte, dass der 052 und 053 Unterschiede hat ?

Ich sagte, der 052/053 unterscheidet sich zum 058

Genauer lesen.

...ich sagte es. Ich wusste es auch nicht, frage mal Freakazoid, der hat beide Lader da und es mir erklärt

EDIT: Also ich meine zwischen K03 -052/-053 !

funky-one · 07.02.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von golf4butzbach

wie wär es mit einem pop off ventil,oder ist das nicht so das wonach du suchst?

nein, das ist nicht das was ich wollte.
zu fehleranfällig.

Lucas S · 09.02.2011, 02:19

Zitat:

Zitat von Alex250

Hmm ich dachte zu den 052/53 wären keine Unterschiede

naja ich bin damit zufrieden pfeift schon recht laut und gut laufen tut der auch, bin aber auch noch kein AGU mit 052/053 gefahren und mit meim 4Motion Antrieb kann man sowas ja dann eh net vergleichen.

ich habe den 052 seit gestern an meinem agu. der unterschied ist echt heftig. (obwohl ich nach wie vor die stage II von robin drauf habe) der druckaufbau ist um einiges besser und im oberen drehzahlbereich sind es echt welten. der lader pfeifft zwar, aber nur ganz leise. hört man auch bei geschlossenen fenstern. vorher habe ich da nie was gehört. der einbau ging allerdings mehr als beschissen.

das nur mal so zur info

Nuke6110 · 09.02.2011, 07:52

Also seit dem ich die den Thread hier verfolge muss ich sagen hab ich auch mal bei mir drauf geachtet.
Kann leider nicht vergleich wie laut nen AGU oder ähnliche sind aber mein AUQ pfeifft ganz schön allerdings hab ich auch wie gesagt keinen vergleich.
Aber das pfeiffen scheint ja auch nicht so gut zu sein wenn ich das richtig verstanden hab.
Woran erkenn ich eigentlich was für einen Lader ich hab? Am MKB oder wie?

Lucas S · 09.02.2011, 13:14

wenn du einen auq hast, hast du mit großer sicherheit einen K03-052. erkennste am blauen typenschild vom lader. wo das ist, siehst du auf dem bild weiter vorne.

Zx6rKillah · 09.02.2011, 13:32

ansonsten: wie viele pferde hat dein wagen original? wenn du z.b. den jubi mit 180PS hast haste auf jeden den 052 sonst ---> NICHT!!!

Gruss
de Daniel

Nuke6110 · 09.02.2011, 15:57

Also es ist leider kein Jubi

Aber der AUQ mit 180PS naja das Typenschild seh ich ja sicherlich nur wenn ich ihn auf der Bühne hab?
Also hab ich den mit den 12 Flügeln im Verdichter richtig? Ist das besser als mit 8?

Lucas S · 09.02.2011, 17:51

schlechter. der "s" lader hat 8 schaufeln.

Nuke6110 · 09.02.2011, 20:02

Hmm muss mal unter mein Auto schauen am Freitag würd ich jetzt gerne mal wissen welchen ich hab...

09.02.2011, 20:52

hi
an die k04 052 fahrer: Geht er von unten raus auch besser?

Lucas S · 09.02.2011, 22:53

wenn du k03 052 fahrer menst... - ja

Ice-Cu-Be · 10.02.2011, 00:57

Er klingt besser, er geht besser, er hat 8 Schaufeln.

Sagen wir kurz: Er ist besser

Lucas S · 10.02.2011, 01:03

was ein paar schaufeln weniger ausmachen... ich bin begeistert. bin echt am überlegen ob ich den nochmal neu abstimmen sollte oder ob das rausgeschmissenes geld ist. kommt da wirklich noch mehr? habe angst dass ich davon nichts merke und ein paar hundert euro wech sind... was meint ihr? wer hat erfahrungen?

Ice-Cu-Be · 10.02.2011, 01:05

Also wenn du den nochmal abstimmst, wirds defintiv besser und du hast mehr Leistung. Was aber genauso sicher ist: Du wirst es nicht spüren, zu gering ist der Unterschied.

Spar die Kohle lieber für was anderes.

Lucas S · 10.02.2011, 01:25

ja, das ist eben meine befürchtung. ich werde mal auf einen prüfstand fahren und gucken was an leistung anliegt. wenn ich ~200ps habe und mir z.b. robin 210-215 verspricht, lasse ich es machen. nur wenn es dann um 5 ps geht lasse ich es.

Ice-Cu-Be · 10.02.2011, 01:29

Wenn du schon gechippt hast, sind die Steuerzeiten ja schon "optimiert". Natürlich wird der Turbo berücksichtigt und auf den 052 wird ein komplett anderes Setting gespielt. Allerdings befürchte ich dennoch stark, dass du (angenommen du hattest mit dem alten 195ps) jetzt halt 205ps hast. Einfach durch den Lader selbst. Wenn du jetzt nochmal optimierst wirds wie oben schon gesagt 100% mehr werden. Aber du wirst es eben nicht spüren. Nichtmehr in dieser Leistungsklasse und nichtmehr diesen geringen Unterschied. Achso und 215ps sind nur drin, wenn du min. 2,5 Zoll Hosenrohr und 200 Zeller fährst.

Mfg Alex

Lucas S · 10.02.2011, 01:37

meinste dass der jetzt schon 205ps hat? ich kanns echt schlecht sagen. obenrum hat er jedenfalls deutlich mehr druck. das ist ein ganz anderes gefühl, wenn man bei 120km/h durchlatscht. ich lass ihn mal messen. ich muss nur mal einen anständigen prüfstand hier in der gegend finden.
eine entsprechende abgasanlage folgt noch. darum muss ich mich auch langsam mal kümmern.

Tobi2k · 11.02.2011, 22:02

Interessant - die Unterschiede zwischen den Ladern sind ja doch "deutlich".
Was jetzt nicht so rausgekommen ist: Wenn der Lader von meinem AGU platt wäre, könnte ich dann Plug&Play nen 052/053 verbauen oder hat der geänderte Anschlüsse?
Gruß

Schleswig-Holsteiner · 11.02.2011, 22:07

Zitat:

Zitat von Tobi2k

Interessant - die Unterschiede zwischen den Ladern sind ja doch "deutlich".
Was jetzt nicht so rausgekommen ist: Wenn der Lader von meinem AGU platt wäre, könnte ich dann Plug&Play nen 052/053 verbauen oder hat der geänderte Anschlüsse?
Gruß

....der -052 zumindest hat andere Anschlüsse aber die sind schnell ergänzt.

07.02.2011, 19:24	- 101
Alex250 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 1.8T 4motion & E30 V8 Ort: Gießen Verbrauch: zu viel :/ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Das sagte ich ja auch vll nicht ganz verständlich aber ich meinte, dass ich dachte das es zu den beiden 052/53 keine Unterschiede zu dem 058 gibt ^^

09.02.2011, 07:52	- 105
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Also seit dem ich die den Thread hier verfolge muss ich sagen hab ich auch mal bei mir drauf geachtet. Kann leider nicht vergleich wie laut nen AGU oder ähnliche sind aber mein AUQ pfeifft ganz schön allerdings hab ich auch wie gesagt keinen vergleich. Aber das pfeiffen scheint ja auch nicht so gut zu sein wenn ich das richtig verstanden hab. Woran erkenn ich eigentlich was für einen Lader ich hab? Am MKB oder wie?

09.02.2011, 13:14	- 106
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	wenn du einen auq hast, hast du mit großer sicherheit einen K03-052. erkennste am blauen typenschild vom lader. wo das ist, siehst du auf dem bild weiter vorne.

09.02.2011, 13:32	- 107
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ansonsten: wie viele pferde hat dein wagen original? wenn du z.b. den jubi mit 180PS hast haste auf jeden den 052 sonst ---> NICHT!!! Gruss de Daniel

09.02.2011, 15:57	- 108
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Also es ist leider kein Jubi Aber der AUQ mit 180PS naja das Typenschild seh ich ja sicherlich nur wenn ich ihn auf der Bühne hab? Also hab ich den mit den 12 Flügeln im Verdichter richtig? Ist das besser als mit 8?

09.02.2011, 17:51	- 109
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	schlechter. der "s" lader hat 8 schaufeln.

09.02.2011, 20:02	- 110
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hmm muss mal unter mein Auto schauen am Freitag würd ich jetzt gerne mal wissen welchen ich hab...

09.02.2011, 20:52	- 111
Turbo_Harry Gast Beiträge: n/a	hi an die k04 052 fahrer: Geht er von unten raus auch besser?

09.02.2011, 22:53	- 112
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	wenn du k03 052 fahrer menst... - ja

10.02.2011, 00:57	- 113
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Er klingt besser, er geht besser, er hat 8 Schaufeln. Sagen wir kurz: Er ist besser

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10.02.2011, 01:03	- 114
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	was ein paar schaufeln weniger ausmachen... ich bin begeistert. bin echt am überlegen ob ich den nochmal neu abstimmen sollte oder ob das rausgeschmissenes geld ist. kommt da wirklich noch mehr? habe angst dass ich davon nichts merke und ein paar hundert euro wech sind... was meint ihr? wer hat erfahrungen?

10.02.2011, 01:05	- 115
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Also wenn du den nochmal abstimmst, wirds defintiv besser und du hast mehr Leistung. Was aber genauso sicher ist: Du wirst es nicht spüren, zu gering ist der Unterschied. Spar die Kohle lieber für was anderes.

10.02.2011, 01:25	- 116
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	ja, das ist eben meine befürchtung. ich werde mal auf einen prüfstand fahren und gucken was an leistung anliegt. wenn ich ~200ps habe und mir z.b. robin 210-215 verspricht, lasse ich es machen. nur wenn es dann um 5 ps geht lasse ich es.

10.02.2011, 01:29	- 117
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Wenn du schon gechippt hast, sind die Steuerzeiten ja schon "optimiert". Natürlich wird der Turbo berücksichtigt und auf den 052 wird ein komplett anderes Setting gespielt. Allerdings befürchte ich dennoch stark, dass du (angenommen du hattest mit dem alten 195ps) jetzt halt 205ps hast. Einfach durch den Lader selbst. Wenn du jetzt nochmal optimierst wirds wie oben schon gesagt 100% mehr werden. Aber du wirst es eben nicht spüren. Nichtmehr in dieser Leistungsklasse und nichtmehr diesen geringen Unterschied. Achso und 215ps sind nur drin, wenn du min. 2,5 Zoll Hosenrohr und 200 Zeller fährst. Mfg Alex

10.02.2011, 01:37	- 118
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	meinste dass der jetzt schon 205ps hat? ich kanns echt schlecht sagen. obenrum hat er jedenfalls deutlich mehr druck. das ist ein ganz anderes gefühl, wenn man bei 120km/h durchlatscht. ich lass ihn mal messen. ich muss nur mal einen anständigen prüfstand hier in der gegend finden. eine entsprechende abgasanlage folgt noch. darum muss ich mich auch langsam mal kümmern.

11.02.2011, 22:02	- 119
Tobi2k Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Golf IV Beiträge: 442 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Interessant - die Unterschiede zwischen den Ladern sind ja doch "deutlich". Was jetzt nicht so rausgekommen ist: Wenn der Lader von meinem AGU platt wäre, könnte ich dann Plug&Play nen 052/053 verbauen oder hat der geänderte Anschlüsse? Gruß