V6: Turbo/Kompressor - Seite 18

Silentboy89 · 14.01.2013, 17:48

Zitat:

Zitat von ninjajumbo

Komisch mein V6 dreht höher wie 6XXX U/min .

Vielleicht ist da ja auch was kaupt.....

Mein R32 dreht bis etwa 6700-6800 dann ist Ende im Gelände

Werte sind laut Tacho und können natürlich abweichen, ich gehe wenn davon aus das der Tacho eher zuviel anzeigt!

ninjajumbo · 14.01.2013, 18:37

Zitat:

Zitat von Napkin

225/35/19, aber viel ändern wird das nicht. felge 8,5

Viel mehr ist es nicht!
255,7 Km/h....

ninjajumbo · 14.01.2013, 18:44

Der keine V6 (BDE) dreht Serie bis 6680 U/min (VCDS) ...

Icetrey · 14.01.2013, 19:32

Zitat:

Zitat von ninjajumbo

Der keine V6 (BDE) dreht Serie bis 6680 U/min (VCDS) ...

Tatsächlich, hab auch eben nachgeschaut, ein BDE mit NWT dreht bis 7200 U/min

Wie hoch dreht denn der BFH Serienmäßig ?

Napkin · 14.01.2013, 19:51

ja mit nwt is doch klar. was meinst wie die leistung zustande kommt

im endeffekt nur durch die drehzahl. der würd wahrscheinlich standard mäßig schon +20ps haben wenn man ihn bis 7200 drehen lassen würde. deswegen ist das nwt auch kein hexenwerk! der motor braucht leider drehzahl um etwas leistung entfalten zu können

original drehen die alle nur so 6600 soweit ich mich erinner. wenn überhaupt.

R32Turbo88 · 14.01.2013, 20:15

Vmax tangiert mich nur peripher!Wichtiger sind andere Werte!

Napkin · 14.01.2013, 20:21

der meinung bin ich auch. 100 auf 200 ist interessanter

Silentboy89 · 14.01.2013, 20:34

Zitat:

Zitat von Icetrey

Tatsächlich, hab auch eben nachgeschaut, ein BDE mit NWT dreht bis 7200 U/min

Wie hoch dreht denn der BFH Serienmäßig ?

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Mein R32 dreht bis etwa 6700-6800 dann ist Ende im Gelände

Werte sind laut Tacho und können natürlich abweichen, ich gehe wenn davon aus das der Tacho eher zuviel anzeigt!

V64Motion · 14.01.2013, 22:48

6980 dreht meiner auch ;-)

haviii · 22.05.2015, 10:42

Gibt es hier mal Updates bzgl. der aktuellen Situation der 2.8 V6.

Man hörte ja immer was von Eintragungsproblemen bei 2.8 V6 Kompis ... hat sich das inzwischen verbessert?

310 ++ PS aus nem 2.8 V6 sollten doch inzwischen gut und vernünftig gehen, oder?

Napkin · 22.05.2015, 10:59

klar geht das. und tüv war bei mir noch nie n problem. mein tüver hat alle gutachten in seinem ordner.

14.01.2013, 18:44	- 343
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Der keine V6 (BDE) dreht Serie bis 6680 U/min (VCDS) ...

14.01.2013, 19:51	- 345
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	ja mit nwt is doch klar. was meinst wie die leistung zustande kommt im endeffekt nur durch die drehzahl. der würd wahrscheinlich standard mäßig schon +20ps haben wenn man ihn bis 7200 drehen lassen würde. deswegen ist das nwt auch kein hexenwerk! der motor braucht leider drehzahl um etwas leistung entfalten zu können original drehen die alle nur so 6600 soweit ich mich erinner. wenn überhaupt.

14.01.2013, 20:15	- 346
R32Turbo88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2012 Golf IV .:R32 RST-EVO 500 Ort: Magdeburg Verbrauch: ...mir doch egal Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 449 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 129 Danke für 70 Beiträge	Vmax tangiert mich nur peripher!Wichtiger sind andere Werte!

14.01.2013, 20:21	- 347
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	der meinung bin ich auch. 100 auf 200 ist interessanter

14.01.2013, 22:48	- 349
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	6980 dreht meiner auch ;-)

22.05.2015, 10:42	- 350
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Gibt es hier mal Updates bzgl. der aktuellen Situation der 2.8 V6. Man hörte ja immer was von Eintragungsproblemen bei 2.8 V6 Kompis ... hat sich das inzwischen verbessert? 310 ++ PS aus nem 2.8 V6 sollten doch inzwischen gut und vernünftig gehen, oder?

22.05.2015, 10:59	- 351
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	klar geht das. und tüv war bei mir noch nie n problem. mein tüver hat alle gutachten in seinem ordner.

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