V6: Turbo/Kompressor - Seite 16

XM-Syncro · 31.08.2011, 22:13

Vielleicht paßt es doch noch, denn der Kompressor steht eigentlich an 1.Stelle, dann kommt "Sauger" und dann erst "Turbo".

PDriver · 01.09.2011, 17:30

Zitat:

Zitat von pat*v5 Kompressor

hey

hier habe ich meinen v5 auf kompressor umbauen lassen kann ich nur entpfehlen.und der preis war auch okay

Carlicious-Parts

warum holen die beim 4er r32 mehr raus als beim 5er? gibt doch vom motor her keinen unterschied dachte ich??

R-TDI 1983 · 01.09.2011, 21:01

Einfach mal Interessehalber:
Hat mal einer Leistungsdiagramme vom Serien 2.8er und Kompressor 2.8er
So was Leistungsentfaltung usw. betrifft!?

QZA · 01.09.2011, 22:19

das wäre mal intressant zu sehen...

R-TDI 1983 · 02.09.2011, 11:18

Ey, QZA: dachte du hast nen V6 4M gefunden...??? dann mußt du deine Sig. mal ändern!?

QZA · 02.09.2011, 16:26

Zitat:

Zitat von R-TDI 1983

Ey, QZA: dachte du hast nen V6 4M gefunden...??? dann mußt du deine Sig. mal ändern!?

Stimmt, jetzt wo du das soo sagst fällt mir das auch mal auf

mach ich später mal, Danke für den hinweiß ^^

Gruß

R-TDI 1983 · 02.09.2011, 20:29

Das seriendiagramm hab ich schonmal gegooglet...

Steffem · 02.09.2011, 23:33

Vom diagramm her sieht das doch richtig gut aus. Mich würde eben ein kompressor und turbo umbau diagramm noch interessieren, ein diagramm von einen bde mit nwt wäre auch noch gut.

Tom2e · 03.09.2011, 10:15

@QZA

Glückwunsch, endlich haste einen gefunden

mach doch mal nen Umbau Thread das man angucken kann vielleicht.

Napkin · 03.09.2011, 16:06

zoran macht kein urlaub. der hat nur für endkunden geschlossen... für händler ist er natürlich immer zu erreichen! wegen dem leistungsdiagramm.. ist ja schön und gut aber ich will wenn dann ein original leistungsdiagramm und keines, dass vw gerne so hätte. siehe r32, streuen alle locker 10-20ps nach unten! wahrscheinlich geht deswegen auch mehr als beim 5er haha

Steffem · 03.09.2011, 18:32

Ja wenn es so wäre,wäre es geil. So richtig leistungsdiagramme gibt es kaum. Fährt kaum einer drauf mal.

QZA · 03.09.2011, 20:36

@Tom2e
mache ich evtl. nächste woche mal auf

ich würd gerne mal drauf fahren um zu wissen was er wirklich hat, aber geld zahlen tuh ich dafür nicht

Tom2e · 03.09.2011, 22:13

Was verlangen die denn bei euch um nen allrad zu prüfen ?

Das wüßte ich auch zu gerne, wobei es letzten endes auch wieder dann egal ist.. hauptsache es macht laune.

V64Motion · 18.07.2012, 23:16

Sooo!! :-) Sorry das ich es nochmal rauskrame, es ist nun ein Kompressor von napkin geworden:-)
Ist schon alles drinnen, leider sägt er im Leerlauf und hat nicht die volle Leistung :-/
Wahrscheinlich ein Software Problem -.-

QZA · 18.07.2012, 23:48

was kam leistungsmäßig dabei raus???

V64Motion · 19.07.2012, 00:01

Also er ist sehr aggressiv am
Gaspedal, fühlt sich nach mehr Hubraum quasi an :-)
Aber da er im Leerlauf sägt, stimmt noch irgendwas nicht, also kann ich über Leistung noch nicht sprechen :-/

TurboWolf · 19.07.2012, 00:43

Huhu! bei mir ist es ein Turbo von RST geworden!

Schaut mal bei meinem Umbaufred vorbei!

http://www.golf4.de/umbauten/144181-...ion-turbo.html

LG

Napkin · 09.01.2013, 22:11

heute vom kunden kompi prüfstand messung bekommen

wer braucht da aufm v6 noch nen turbo

Hd-Vr6 · 09.01.2013, 22:39

welche stufe hat der?
Wie viel vmax hat der?

klinge · 09.01.2013, 22:43

Zitat:

Zitat von Napkin

heute vom kunden kompi prüfstand messung bekommen

wer braucht da aufm v6 noch nen turbo

Was ist das denn? Ohne Zwangsbeatmung?

03.09.2011, 10:15	- 309
Tom2e Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf III GTi ... Verbrauch: ca 7.5-10 L Beiträge: 314 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	@QZA Glückwunsch, endlich haste einen gefunden mach doch mal nen Umbau Thread das man angucken kann vielleicht. Geändert von Tom2e (05.09.2011 um 18:27 Uhr)

31.08.2011, 22:13	- 301
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Vielleicht paßt es doch noch, denn der Kompressor steht eigentlich an 1.Stelle, dann kommt "Sauger" und dann erst "Turbo".

01.09.2011, 21:01	- 303
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Einfach mal Interessehalber: Hat mal einer Leistungsdiagramme vom Serien 2.8er und Kompressor 2.8er So was Leistungsentfaltung usw. betrifft!?

01.09.2011, 22:19	- 304
QZA Stumpf is Trumpf Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 V6 4Motion Ort: Werdohl V - R 2792 Verbrauch: nach 600km geht die lampe an Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 3.550 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 312 Danke für 233 Beiträge	das wäre mal intressant zu sehen...

02.09.2011, 11:18	- 305
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Ey, QZA: dachte du hast nen V6 4M gefunden...??? dann mußt du deine Sig. mal ändern!?

02.09.2011, 23:33	- 308
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Vom diagramm her sieht das doch richtig gut aus. Mich würde eben ein kompressor und turbo umbau diagramm noch interessieren, ein diagramm von einen bde mit nwt wäre auch noch gut.

03.09.2011, 16:06	- 310
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	zoran macht kein urlaub. der hat nur für endkunden geschlossen... für händler ist er natürlich immer zu erreichen! wegen dem leistungsdiagramm.. ist ja schön und gut aber ich will wenn dann ein original leistungsdiagramm und keines, dass vw gerne so hätte. siehe r32, streuen alle locker 10-20ps nach unten! wahrscheinlich geht deswegen auch mehr als beim 5er haha

03.09.2011, 18:32	- 311
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Ja wenn es so wäre,wäre es geil. So richtig leistungsdiagramme gibt es kaum. Fährt kaum einer drauf mal.

03.09.2011, 20:36	- 312
QZA Stumpf is Trumpf Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 V6 4Motion Ort: Werdohl V - R 2792 Verbrauch: nach 600km geht die lampe an Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 3.550 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 312 Danke für 233 Beiträge	@Tom2e mache ich evtl. nächste woche mal auf ich würd gerne mal drauf fahren um zu wissen was er wirklich hat, aber geld zahlen tuh ich dafür nicht

03.09.2011, 22:13	- 313
Tom2e Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf III GTi ... Verbrauch: ca 7.5-10 L Beiträge: 314 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Was verlangen die denn bei euch um nen allrad zu prüfen ? Das wüßte ich auch zu gerne, wobei es letzten endes auch wieder dann egal ist.. hauptsache es macht laune.

18.07.2012, 23:16	- 314
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Sooo!! :-) Sorry das ich es nochmal rauskrame, es ist nun ein Kompressor von napkin geworden:-) Ist schon alles drinnen, leider sägt er im Leerlauf und hat nicht die volle Leistung :-/ Wahrscheinlich ein Software Problem -.-

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18.07.2012, 23:48	- 315
QZA Stumpf is Trumpf Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 V6 4Motion Ort: Werdohl V - R 2792 Verbrauch: nach 600km geht die lampe an Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 3.550 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 312 Danke für 233 Beiträge	was kam leistungsmäßig dabei raus???

19.07.2012, 00:01	- 316
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Also er ist sehr aggressiv am Gaspedal, fühlt sich nach mehr Hubraum quasi an :-) Aber da er im Leerlauf sägt, stimmt noch irgendwas nicht, also kann ich über Leistung noch nicht sprechen :-/

19.07.2012, 00:43	- 317
TurboWolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf 4 - V6 Turbo Ort: Österreich UU - Verbrauch: 15l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Huhu! bei mir ist es ein Turbo von RST geworden! Schaut mal bei meinem Umbaufred vorbei! http://www.golf4.de/umbauten/144181-...ion-turbo.html LG

09.01.2013, 22:11	- 318
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	heute vom kunden kompi prüfstand messung bekommen wer braucht da aufm v6 noch nen turbo

09.01.2013, 22:39	- 319
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	welche stufe hat der? Wie viel vmax hat der?