V6: Turbo/Kompressor - Seite 15

V64Motion · 13.08.2011, 17:15

Nein! Schonmal was von luxussteuer in dk gehört?
Wenn du da ein Auto least, sparst Du immens Kohle, und der wenige der sie verleast, verdient sich dumm und dusselig, ist quasi Nr Marktlücke da!
Und wenn man 50.000 bei 400.000€ sparen kann, dann macht man das ja
Nä?
Egal jetz, back to topic!

V64Motion · 13.08.2011, 23:05

Naja gut...Ich fahre die Autos nicht, wie gesagt, ein bekannter verleast die. Global car, kannst ja mal googeln!
Also, hat jetz 140 tkm runter, Kette, Schwungrad ist neu, mit Sachs Performance Kupplung.
Top geflegter Wagen, will den also noch lange behalten.

Napkin · 28.08.2011, 20:52

hab die woch nen r32 hier zum umbau auf kompi, werd dann mal berichten wie er geht

Grulli · 28.08.2011, 22:30

aber bitte bilder und Video berichtungen

Napkin · 28.08.2011, 22:40

lol... eh klar.. aber der v6 4motion is ja bis auf die einspritzleiste genau das gleiche äusserlich und optisch. ich denk eh, dass der 4m mit wasser llk fast genau die gleiche leistung hat hehe

Napkin · 29.08.2011, 19:07

ähm jo.. hier haste mal n pic

shmerlin · 29.08.2011, 19:18

Wow, ganz schön eng.

Was wird da alles verbaut und gemacht und..... was kommt nachher dabei raus?

Napkin · 29.08.2011, 19:28

ist nicht enger wie beim v6 4motion... bzw. eigentlich ist jetz mehr platz, weil der 4 motion auch noch nen wasser llk verbaut hatte

mei was wird da rauskommen.. so 330ps denk ich

Tom2e · 29.08.2011, 19:37

Das könnt ja glatt meine karre sein...

....naja zumindest von den Lack her gesehen

shmerlin · 29.08.2011, 19:45

Zitat:

Zitat von Napkin

ist nicht enger wie beim v6 4motion... bzw. eigentlich ist jetz mehr platz, weil der 4 motion auch noch nen wasser llk verbaut hatte

mei was wird da rauskommen.. so 330ps denk ich

Nicht schlecht, wo wandern eigentlich der Aktivkohlefilter, der Waschwassertank (der mit 5,5l auch nicht gerade klein ist) und der Servoölbehälter hin?

EDIT: Ah okay, Servo bleibt.

pat*v5 Kompressor · 29.08.2011, 19:52

hey

hier habe ich meinen v5 auf kompressor umbauen lassen kann ich nur entpfehlen.und der preis war auch okay

Carlicious-Parts

Napkin · 29.08.2011, 20:08

Zitat:

Zitat von shmerlin

Nicht schlecht, wo wandern eigentlich der Aktivkohlefilter, der Waschwassertank (der mit 5,5l auch nicht gerade klein ist) und der Servoölbehälter hin?

EDIT: Ah okay, Servo bleibt.

servo bleibt, wird nur der schlauch verlängert damit das da oben hin kann. wischwasser kommt rechts rüber und wird gegen einen golf 5 tank getauscht, der hat 4 liter und ist viel sinniger von der form her. ist auch beim 5er da unten, also relativ simpel. aktivkohle wandert immer hin wo ich grad lust drauf habe. im fall vom R wird er wohl auch beifahrerseitig neben den luftfilter wander, da die schürze sehr viel mehr platz bietet wie eine originale vom golf 4. die druckschläuche für die reinigungsanlage, dreht man einfach um 180° so sind die anschlüsse alle auf der anderen seite

(also halt fahrerseitig statt auf der beifahrerseite)

pat, danke für die blumen... bei dir war das problem mit dem wischwasser auch kein problem... ich erinner mich an die monster schürze

waltheah · 29.08.2011, 20:33

kannst dir ja das mal angucken: www.spb-racing.de

hab die dieses we wieder aufm lausitzring gesehen (polo 6n2) beim viertelmeilen Rennen

und ist echt pervers was die bauen, besonders der Golf3/R32.

Das ding ist krank bin letztes mal fast von der Tribüne gefallen so knallt das ding.

mfg
waltheah

29.08.2011, 20:45

der motor würde mir auch gefallen

Napkin · 29.08.2011, 22:00

der krümmer is cool.. der rest .. mei.. nix was ich net schon gesehen habe

Napkin · 31.08.2011, 18:24

so heut noch alle leitungen verlängert und alle behälter montiert. fehlt nur noch der 180° schlauch und das steuergerät

XM-Syncro · 31.08.2011, 18:40

Es wird

Bin auf bewegte Bilder gespannt

Kannst du mal bitte messen, wie "breit" der Kompressor ist? Also am besten von Mitte Zündkerze Zylinder 1 (dürfte als Bezugspunkt kein falsches messen bzw. Missverständnisse zulassen) bis nach außen Richtung Beifahrerseite. Die Stelle am weitesten außen dürfte der Ansaugschlauch sein. Nach vorn baut er ja nicht viel weiter als die org. Ansaugbrücke - oder? Wäre wirklich super, wenn du das machen könntest. Danke

Napkin · 31.08.2011, 19:55

für was brauchste denn das?

kann ich mrogen schon tun... den schlauch kannste aber auch noch viel enger ranklatschen. ich mach n draufsicht bild mit meterstab

XM-Syncro · 31.08.2011, 21:24

Das wäre wirklich klasse!

Der Motor ist in ein kleineres Auto gewandert und die Frage der Aufladung ist noch nicht ganz geklärt. Eigentlich war/ist ein Kompressor geplant da eh nur irgendwas um die 300PS rauskommen sollten. Vom Platz her wird das aber vermutlich nichts, aber dafür ist hinter dem Motor Platz. Hab den Kompressor (5er R32) schon auf der anderen Seite + langer Welle durch die Ansaugbrücke gesehen, aber hmm

Napkin · 31.08.2011, 21:30

wenn hinten viel platz is bau halt auf turbo um

29.08.2011, 19:52	- 291
pat*v5 Kompressor Neuer Benutzer Registriert seit: 28.08.2011 golf 4 Kompressor Ort: otzing(bayern) DEG:SP:18 Verbrauch: 10l-15l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	heyhier habe ich meinen v5 auf kompressor umbauen lassen kann ich nur entpfehlen.und der preis war auch okay Carlicious-Parts

13.08.2011, 17:15	- 281
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Nein! Schonmal was von luxussteuer in dk gehört? Wenn du da ein Auto least, sparst Du immens Kohle, und der wenige der sie verleast, verdient sich dumm und dusselig, ist quasi Nr Marktlücke da! Und wenn man 50.000 bei 400.000€ sparen kann, dann macht man das ja Nä? Egal jetz, back to topic!

13.08.2011, 23:05	- 282
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Naja gut...Ich fahre die Autos nicht, wie gesagt, ein bekannter verleast die. Global car, kannst ja mal googeln! Also, hat jetz 140 tkm runter, Kette, Schwungrad ist neu, mit Sachs Performance Kupplung. Top geflegter Wagen, will den also noch lange behalten.

28.08.2011, 20:52	- 283
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	hab die woch nen r32 hier zum umbau auf kompi, werd dann mal berichten wie er geht

28.08.2011, 22:30	- 284
Grulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2007 Golf IV GTI & Golf IV V6 4 Motion Ort: Berlin Marzahn Verbrauch: Zwichen 7 L und 10 L Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 318 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	aber bitte bilder und Video berichtungen

28.08.2011, 22:40	- 285
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	lol... eh klar.. aber der v6 4motion is ja bis auf die einspritzleiste genau das gleiche äusserlich und optisch. ich denk eh, dass der 4m mit wasser llk fast genau die gleiche leistung hat hehe

29.08.2011, 19:07	- 286
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	ähm jo.. hier haste mal n pic

29.08.2011, 19:18	- 287
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Wow, ganz schön eng. Was wird da alles verbaut und gemacht und..... was kommt nachher dabei raus?

29.08.2011, 19:28	- 288
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	ist nicht enger wie beim v6 4motion... bzw. eigentlich ist jetz mehr platz, weil der 4 motion auch noch nen wasser llk verbaut hatte mei was wird da rauskommen.. so 330ps denk ich

29.08.2011, 19:37	- 289
Tom2e Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf III GTi ... Verbrauch: ca 7.5-10 L Beiträge: 314 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Das könnt ja glatt meine karre sein... ....naja zumindest von den Lack her gesehen

29.08.2011, 20:33	- 293
waltheah Neuer Benutzer Registriert seit: 26.11.2009 VW Golf 4 Generation Golf 2 GT Ort: Finsterwalde und Leipzig EE-PW89 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kannst dir ja das mal angucken: www.spb-racing.de hab die dieses we wieder aufm lausitzring gesehen (polo 6n2) beim viertelmeilen Rennen und ist echt pervers was die bauen, besonders der Golf3/R32. Das ding ist krank bin letztes mal fast von der Tribüne gefallen so knallt das ding. mfg waltheah

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29.08.2011, 20:45	- 294
Black_out Gast Beiträge: n/a	der motor würde mir auch gefallen

29.08.2011, 22:00	- 295
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	der krümmer is cool.. der rest .. mei.. nix was ich net schon gesehen habe

31.08.2011, 18:24	- 296
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	so heut noch alle leitungen verlängert und alle behälter montiert. fehlt nur noch der 180° schlauch und das steuergerät

31.08.2011, 18:40	- 297
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Es wird Bin auf bewegte Bilder gespannt Kannst du mal bitte messen, wie "breit" der Kompressor ist? Also am besten von Mitte Zündkerze Zylinder 1 (dürfte als Bezugspunkt kein falsches messen bzw. Missverständnisse zulassen) bis nach außen Richtung Beifahrerseite. Die Stelle am weitesten außen dürfte der Ansaugschlauch sein. Nach vorn baut er ja nicht viel weiter als die org. Ansaugbrücke - oder? Wäre wirklich super, wenn du das machen könntest. Danke

31.08.2011, 19:55	- 298
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	für was brauchste denn das? kann ich mrogen schon tun... den schlauch kannste aber auch noch viel enger ranklatschen. ich mach n draufsicht bild mit meterstab

31.08.2011, 21:24	- 299
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Das wäre wirklich klasse! Der Motor ist in ein kleineres Auto gewandert und die Frage der Aufladung ist noch nicht ganz geklärt. Eigentlich war/ist ein Kompressor geplant da eh nur irgendwas um die 300PS rauskommen sollten. Vom Platz her wird das aber vermutlich nichts, aber dafür ist hinter dem Motor Platz. Hab den Kompressor (5er R32) schon auf der anderen Seite + langer Welle durch die Ansaugbrücke gesehen, aber hmm

31.08.2011, 21:30	- 300
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	wenn hinten viel platz is bau halt auf turbo um