Tobi102

In Fahrtrichtung rechts (in der Nähe des Ölstabs) ist ein Schlauch an die große Abdeckung des Motos angeschlossen. Bin eigentlich immer davon ausgegangen, dass der vom AGR-Ventil kommt?

Angehängte Grafiken

dsc01906a-7100-59043.jpg (96,1 KB, 82x aufgerufen)

Dr_Sido

Der kommt von der Kurbelwellenentlüftung.

VWSven

Du meinst diesen hier stimmst!?



Aber mal was anderes JUngs,

wie sieht es überhaupt mit dem einfrieren ( WINTER ) des Motor aus wenn man den Kasten z.B. wegnimmt und gegen ein Pilz tauscht?

Tobi102

Danke! War dem Schlauch nie weiter nachgegangen und dachte da wäre das AGR angeschlossen, aber KGE macht Sinn!

@ VWSven: Jo, genau den der neben dem Ölstab an einem Anschluss an der Motorabdeckung aufgesteckt ist. Den müsste man dann entsprechend auch noch in die neue Luftführung mit einbringen, wenn man die Abdeckung entfernt.

Dr_Sido

Ich bin mir aber nicht sicher ob dieser Lufttrichter von 1.6 FSI golf V und Audi A3 in unseren BCB passt, und einfach kaufen und probieren ist auch blöd. Villeicht bastel ich mir was selber, für Vorschläge wäre ich Dankbar

p.S: wowas wäre wirklich geil!

Angehängte Grafiken

picupload-hotte-3117-158.jpg (83,8 KB, 101x aufgerufen)

VWSven

Also das man die Kurbelwellenentlüftung an das neue Rohr / Schlau was auch immer anbringen muss ist klar. Gibts nochwas was man beachten müsste?

Kaltluftzuvor ist auch logisch!

Wie ist das im Winter? Hat der nicht auch diese Probleme mit einfrieren wie die Lupos usw?

Beim Lupo musste man sich ja so eine Heizung nachrüsten!

Weil ich will im Winter nicht wieder alles rückrüsten!


So vom Klang und anbau stelle ich es mir vor!
Ab 0:25 min

Nur der Auspuff wäre mir persönlich viel zu leise

Dr_Sido

mi so einem Mist saugt man ja auch nur warme Luft an, mit dem von DBilas sagt man nur kalte Luft. Wie ist es dann eigentlich wenn es regnet? Saugt sich der Lufi dann voll?

VWSven

Wenn du mit offener Haube fährst bestimmt

Dr_Sido

tust du nur so? der hängt doch an der öffnung an der Stoßstange

VWSven

Hy hy ganz ruhig Zarter hab mich verlesen! Hab es auch gerade bemerkt. Dachte du meintest ein K&N

Sorry, Asche über mein Haupt


Also mein Bruder fährt ein Astra G Twinport und der hat auch ein Dbilas dran mit der Luftführung zum Schloßträger und er hat keine Probleme!

Dr_Sido

Ich will es mal mit dem Ansaugtrichter da vom FSI versuchen, TN scheint 1K0129609B zu sein vom golf V 1.6 FSI

Lord

Hast du das versucht und hat es was gebracht?

Pampersrocker89

Irgendwie Panne wie die Kiste tickert und klappert....volle Bastelbude im Video

unwissender

so wirklich toll hört es sich nicht an

Mugello

So ich schweife erstmal kurz ab.....das halbe thema is Super oder Super+ alle erzählen 1.6 16V Super+ ausgelegt warum steht dann in der zulassung super?
Dann merkt man das wirklich oder ist es nur einbildung? hat da einer Erfahrung?

und um was zzu Thema zu schreiben:-) hat nun einer einen brauchbaren vorschlag zum Luftfilter? :-) Ich will keine Leistung und keine Mega laute abgasanlage aber vllt ein etwas schöneren Motorsound beim fahren.

Lord

Der Motor ist definitiv für S+ ausgelegt; das wurde aber auch schon mehrfach geschrieben. Schau doch einfach mal in den Tankdeckel. Dort findest du die Angabe, dass man 95 oder 98 Oktan tanken kann. Daher: 98 ist Optimum, bei 95 steigt der Verbrauch und die Leistung sinkt. Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

Mugello

Rechnet sich das be den aktuellen Preisen überhaupt

Lord

Der Verbrauch sinkt um mehr als 5%, der Preisunterschied zwischen S und S+ beträgt weniger als 5%. Dazu kommt das Leistungsplus. Was einem das wert ist, ist sicherlich individuell verschieden. Unterm Strich lohnt es sich bei mir.

VWSven

Was hat das ALLES jetzt mit dem Luftfilterkasten zutun?

Wenn Ihr über Benzin reden wolt fahrt zur Tanke oder macht ein eigenen Beitrag auf!!!

Zurück zum Thema!!! Danke

Lord

Ganz ruhig bleiben. Im Thread ging es auf den ersten Seiten bereits in deutlich größerem Umfang um die Benzinfrage. Auch DU hast dich an der Diskussion beteiligt.