didgeridoo

Die Kennbuchstaben von den 180PS 1.8ts sind APP, AUQ, ARY, AJQ, AMK

Wobei es nur den AUQ im Golf 4 gab. Und den wiederum gabs nur im "Jubi-GTI".
Du musst also um einen Wagen mit diesem Motor zu bekommen einen Jubiläums GTI kaufen.

michl165

nope, im letzten Jahr (2003) gabs den normalen Gti auch mit dem AUQ 180ps

Shaqiiii

Der für den japanisch gebauten markt hat 180ps serie (gti) hab auch schon andere 1.8t highs mit 180 ps gesehn nur weis ich da die motor kennung net aber big thx fürs feedback

michl165

AUQ in Germany

Silentboy89

Mal son kleiner Gedankenanstoss.

Die G4 die dort in Frage kommen sind jetzt zwischen 9-11Jahre alt. Wann willst du den kaufen? Dann noch 6 Jahre fahren, ok kommt man am Ende auf ein 15-17Jahre altes Auto.

Da wird im laufe der Zeit noch einiges kaputt gehen, kannst du reparieren, planst du die Kosten ein?

Ansonnsten würde ich dann eher im G5 Sekment gucken, die 200PS GTI bekommt man schon echt sehr sehr günstig

papastone

ich habe einen 2001er gti exclusiv mit AUQ.

Lucas S

Bei der Optik von einem normalen Ver GTI kein Wunder. Da muss man schon etwas investieren, damit der ansehnlich wird.

volcommen

hab auch mal eine kleine zwischen frage:

welcher der motorern eignet sich denn am besten wenn man die leistung durch andere teile ins "unermessliche" steigen möchte. wenn man z.b. direkt eien andere downpipe mit einbaut etc.

Ist das der MKB AUQ ?

Wär wirklich dankbar um eine vernünftige Antwort weil ich auch einen Motorumbau plane

Turbo2.0

Ich würde den AGU empfehlen... Stärkere Pleuel und Größere Kanäle!

Lucas S

Der BAM eignet sich auch gut.

volcommen

ja aber welche ist der beste um, wenn man über 300 ps hinausgehen möchte ?

Michl

Würd ich dann den BAM nehmen. Wende dem stärkere Pleul spendierst, ist der Standfest bis 350 PS

Turbo2.0

Da ich irgentwo mal meine Gelesen zu haben das der BAM und AGU ziemlich gleich sind, kannst du beide nehmen, da ich an deiner stelle wenn du sagst du willst 300ps + rausholen den Motor komplett überarbeiten würde, und dann ists relativ egal denke ich, stärke Pleuel, neue Kolben etc. damit man auch lange zeit seinen Spaß dran hat.

volcommen

Aber der BAM hat normal nur 150 PS oder ?

volcommen

Rabon du scheinst viel Ahnung zu habe. Hälst du auch den BAM für den besten Motor ?

Turbo2.0

Schnorchel das ist Lächerlich was du hier veranstaltest!

volcommen

jetzt gehts los

Michl

@volcommen:
Der standfesteste 1.8T Motor ist der BAM. Da er einfach schon von Haus aus die passenden Kolben und ne kleinere Verdichtung mit sich bringt. Es kommt aber natürlich immer drauf an wie viele KM der Motor drauf hat und wie damit umgegangen wurde. Nen AGU kriegste natürlich auch standfest, aber es muss mit mehr Aufwand gemacht werden. Natürlich immer vorrausgesetzt, dass man nur das Nötigste tauschen möchte. Wenn man gleich alles neu aufbaun möchte, dann isses egal welchen Motor, dass du nimmst.
Würde aber bei sowas dann keinen z.b. keinen AUQ nehmen, da diese 1.8T`s nur die 19 mm Pleul haben.

Justin

Dafür haben BAM und APX aber häufig Probleme mit Hitzerissen im Kopf.
Von den Kolben und Pleuel her sollten die herkömmlichen 1,8t wie etwa AGU AUM ect. auch deine 350PS aushalten.

AdAgi0

der AUM hat schwächere Pleul drin als der AGU, ich bezweifel das der bis 300 / 350 PS Standfest ist.