K03/K06 Upgrade Turbo

MajestyTurbo · 13.11.2012, 22:13

Zitat:

Zitat von KarlArsch

woher weiß das stg wann ich welchen gang fahre?

Motordrehzahl / Fahrgeschwindigkeit ;-)

KarlArsch · 13.11.2012, 22:16

sowas weiß der agu? wo er doch nichtmal weiß wie dick er die backen gerade macht? wo interssant

naja ich überlege mir das noch

einerseits ist es ordentlich kostenersparnis es zu lassen, andererseits, warum drosseln wenn ich soviel geld reinstecke? die vergangenheit hat mich gelehrt die "paar euros" mehr lieber zu investieren...

naja habt mir auf alle fälle schonmal gut geholfen

mal gucken was ich mache

DANKEEE!!!!

Nuke6110 · 13.11.2012, 22:22

Bei welchen Tuner bekomm ich diese 240PS Software?
Und reichen 3" DP + 200 CPI Kat, 2,5" AGA für die Leistung?

Sorry für OffTopic

Pr3muToS · 13.11.2012, 22:24

das reicht bis über 400 PS..

such dir doch einen nach deinem Vertrauen aus, das sollte eigtl jeder hinbekommen.

KarlArsch · 13.11.2012, 22:25

solltest auf jeden Fall deinen Ansaugschlauch durch einen von Forge oder ähnliches ersetzen und mit nem upgrade Ladeluftkühler könnte das dann reichen

KarlArsch · 13.11.2012, 22:25

400ps? aber dann sicher nicht mit nem serienmotor

MajestyTurbo · 13.11.2012, 22:26

Die Injektoren sollte man eventuell auch wechseln und S3 LMM ;-)

Viele kenne ich nicht die belegt knapp 200g/sec mit k03"s" erreicht haben, zumindest hab ich in keinem Forum bisher entsprechende Logs gesehen.

Hier mit Serien-Zylinderkopf, Serienkolben, Serien-Verdichtung, H-Schaft Pleuel, geänderter Turbo

You Tube

KarlArsch · 13.11.2012, 22:29

denke mit dem "s" sind maximal 220-230 drin...

-Robin- · 13.11.2012, 22:30

Die glaub ich auch erst wenn ich sie sehe. Die Luftmasse ist bei umgebauten Motoren zudem nicht 100% aussagekräftig, da auch meist am LMM Kennfeld/Linie gedreht wird/werden muss.

Zitat:

denke mit dem "s" sind maximal 220-230 drin...

Haltbar programmiert man meist etwas weniger. Die "passende" Umgebung bringt meist das ein oder andere PS zusätzlich mit

Pr3muToS · 13.11.2012, 22:30

Zitat:

Zitat von KarlArsch

400ps? aber dann sicher nicht mit nem serienmotor

die downpipe...

ich bin davon ausgegangen er redet k03 upgrade auf 240PS mit der Downpipe

KarlArsch · 13.11.2012, 22:33

ich denke er fragt ob er mit seinem setup 240ps erreicht, mit ner abstimmung

Pr3muToS · 13.11.2012, 22:37

gute frage was er meint.

mit der 180PS maschine sollten mit LLK, AGA, Luffi usw gute 230 drin sein!

Bei der ganzen K03 upgrade geschichte, wage ich mal wieder zu erwähnen ob sichs nicht lohnt gleich auf k04-64 vom TFSI zugehen...

BAm Kolben + H-Schaft
große Düsen
benzinpumpe
Druckrohre + Ansaugung
Downpipe
Saugerwellen (zb AGN)
LLK (zb Ibiza Cupra )
EMS (zb G60)
und ne Kupplung

dann biste dabei :-)

Nuke6110 · 13.11.2012, 22:38

Ja K03s mit den oben genannten Komponenten

-Robin- · 13.11.2012, 22:42

Rechne mit realen 210...215 ggf 220PS.

MajestyTurbo · 13.11.2012, 22:42

http://www.golf4.de/motortuning/1265...ml#post2574294

Das war mit Serien k03"s" mit nicht ganz fertiger Abstimmung.

Pr3muToS · 13.11.2012, 22:45

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

http://www.golf4.de/motortuning/1265...ml#post2574294

Das war mit Serien k03"s" mit nicht ganz fertiger Abstimmung.

pi mal daumen 240 is ne ansage, dann aber gut mit Zündung und Drehzahl oder wie?

KarlArsch · 13.11.2012, 22:47

nee nee soviele änderungen sind nicht drin im geldbeutel und wenn ich nochmehr ps fahren möchte kauf ich mir nen s4 und mach da nen k04 umbau...da lohnt sich das geld wenigstens und ich kack mir bei 240km/h auf der bab nicht ein weil ich denke das dach rollt sich wie bei ner fischdose auf

MajestyTurbo · 13.11.2012, 22:48

Nix extremes, 100 Oktan Sprit, aber Zündung nur so weit das keine Rücknahme stattfindet.

MajestyTurbo · 13.11.2012, 22:49

Zitat:

Zitat von KarlArsch

ich kack mir bei 240km/h auf der bab nicht ein weil ich denke das dach rollt sich wie bei ner fischdose auf

Was denkste wie sich knapp 270 GPS im Ibiza anfühlen, da brauchst kein RedBull mehr das Flügel verleiht ^^

KarlArsch · 13.11.2012, 22:53

mir haben damals 230 mit meinem 2er vr6 schon gereicht...dummerweise habe ich mir nen tag vorher auch noch adac crashtests vom 2er angesehen

ne also mal ehrlich ich hab nen fronttriebler...was soll ich da mit so mega viel leistung...
dann lieber wie schon gesagt S4@k04 mit haldex steuerung dann dreht das auch im 3. - 4. noch :P und zieht blicke auf sich

muss ja die karre noch täglich fahren können...also den golf jetzt

13.11.2012, 22:53	- 40
KarlArsch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2012 Golf IV Ort: im Osten Verbrauch: fragt den Tankwart Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 748 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 63 Danke für 49 Beiträge	mir haben damals 230 mit meinem 2er vr6 schon gereicht...dummerweise habe ich mir nen tag vorher auch noch adac crashtests vom 2er angesehen ne also mal ehrlich ich hab nen fronttriebler...was soll ich da mit so mega viel leistung... dann lieber wie schon gesagt S4@k04 mit haldex steuerung dann dreht das auch im 3. - 4. noch :P und zieht blicke auf sich muss ja die karre noch täglich fahren können...also den golf jetzt Geändert von KarlArsch (13.11.2012 um 22:56 Uhr)

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Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Bei welchen Tuner bekomm ich diese 240PS Software? Und reichen 3" DP + 200 CPI Kat, 2,5" AGA für die Leistung? Sorry für OffTopic

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Pr3muToS gepr. Händler Registriert seit: 12.05.2009 Leon Cupra RS Ort: Abensberg KEH-Z-5 Verbrauch: 14L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 40 Danke für 35 Beiträge	das reicht bis über 400 PS.. such dir doch einen nach deinem Vertrauen aus, das sollte eigtl jeder hinbekommen.

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KarlArsch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2012 Golf IV Ort: im Osten Verbrauch: fragt den Tankwart Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 748 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 63 Danke für 49 Beiträge	solltest auf jeden Fall deinen Ansaugschlauch durch einen von Forge oder ähnliches ersetzen und mit nem upgrade Ladeluftkühler könnte das dann reichen

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KarlArsch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2012 Golf IV Ort: im Osten Verbrauch: fragt den Tankwart Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 748 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 63 Danke für 49 Beiträge	400ps? aber dann sicher nicht mit nem serienmotor

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KarlArsch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2012 Golf IV Ort: im Osten Verbrauch: fragt den Tankwart Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 748 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 63 Danke für 49 Beiträge	ich denke er fragt ob er mit seinem setup 240ps erreicht, mit ner abstimmung

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-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.432 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Rechne mit realen 210...215 ggf 220PS.

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