Lineare Wassertemperatur Anzeige SE Tacho

Floforce · 24.02.2013, 18:05

Hey Boys and Girls,
besteht Interesse für eine How-to-do Anleitung "Lineare Kühlmitteltemperatur Anzeige"

Habs grad für einen 1J5 SE Tacho herrausgefunden.

Die Temperaturanzeige zeigt nun lineare Werte an, die um 85-95 °C im Normalbetrieb schwanken. Je nach Motorlast und Heizleistung.

Die Erkenntnisse sind auch auf andere Tachos anwendbar, wenn man den Ort der Temperaturkennline kennt.

Bei Interesse wäre ich bereit meine Erkenntisse hier rein zu tippern.

Mir ist klar das das jetzt keine Sentation ist und auch schon länger bekannt ist.
Ich will mich auch nicht profilieren, sondern lediglich den Forumsgedanken hochhalten.

Was meint ihr ?

Edit: Mir viel kein besserer Ort zum posten ein. Bei Ideen zur besseren Unterbringung... feel free.

Finiss · 24.02.2013, 18:12

Hab ich bei mir im Golf auch ändern lassen! Schwer isses nicht wenn man erstmal weiß was wo geändert werden muss.

Finde es aber cool von dir, dass du das hier veröffentlichen willst!

VW-Mech · 24.02.2013, 18:34

Wissen ist nie verkehrt ... spart man sich ein Zusatzinstrument, um die wirliche Temperatur zu erfassen.

Racing32 · 24.02.2013, 18:39

Hi. Also ich würde schon Interesse daran zeigen. Fahr nen R32 .Wär nett wenn du mir das verrätst.

PhilippJ_YD · 24.02.2013, 18:45

Ich fänds auch klasse

24.02.2013, 19:20

Joa wär scho schön das zu wissen.

Mit VAG Com?

MfG

Finiss · 24.02.2013, 19:21

Soweit ich weiß muss man da in der Tachoprogrammierung was ändern, was weder mit VCDS noch mit VAGCOM zu machen ist.

ChrisselSchissel · 24.02.2013, 19:31

Die Hälfte hast du doch von mir

Ist total Easy wenn du den EEProm Inhalt hast

DeadTraaX · 24.02.2013, 19:41

Würde mich auch sehr interessieren.

mbG

chro-nos · 24.02.2013, 20:14

Ich auuuch. Bitte ^^

Nuke6110 · 24.02.2013, 20:20

Wofür genau ist es zu gebrauchen??
Ich mein die 10°C machen doch den Kohl nicht fett oder?
Lässt sich doch eh recht bescheiden ablesen oder?

-Robin- · 24.02.2013, 20:24

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Wofür genau ist es zu gebrauchen??
Ich mein die 10°C machen doch den Kohl nicht fett oder?
Lässt sich doch eh recht bescheiden ablesen oder?

1. das

und

2. nervt es auf Dauer wenn die Nadel immer hoch und runter geht.

Wenn man etwas macht was die genauere Anzeige benötigt, kann man es bequem im MWB ablesen und fertig.

Der Normale Fahrer wird es als störend empfinden. Alle Infos dazu stehen zudem inkl Diagramm usw im gti-tdi.de

chro-nos · 24.02.2013, 20:37

Hauptsache anders Junge!! Scheißegal ob das verwirrt.

-Robin- · 24.02.2013, 20:44

Wer ist "Junge"?

Floforce · 24.02.2013, 21:14

Ok, da scheint ja wohl genug Interesse vorhanden zu sein

Also im Prinzip ist es wirklich garnicht so schwer, wenn man was wie es gemacht wird.

Die Infos habe ich größenteils aus dem gti-tdi.de Forum und ist dort auch so nachzulesen.

Link

Zunächst muss man sich mal den Hexadizimalen Datensatz aus dem EEprom besorgen.
Das soll aber nicht Gegenstand dieser Beschreibung sein und ist jedem selbst überlassen.

Bei meinem 1J5 Tacho befinden sich die, für Kennline relevanten Daten, zwischen 0x02D4-0x02DF und 0x02E0-0x02EB.

Wobei 0x02D4-0x02DF die X-Werte sind, und 0x02E0-0x02EB die Y-Werte.

Es sind 6 Kordinaten mit jeweils einem X und einem Y Wert vorhanden.
Die Werte sind im Speicher als EEprom-Wort abgelegt und müssen zur Berrechnung in einen Dezimalwert umgewandelt werden.

Die Umwandlung von EEprom-Wort in Hexadezimal geht einfach in dem man die Werte tauscht.

Beispiel:
Epromm-Wort 0x02D4-0x02D5= F0 00 -> Hex= 00F0

Hexadizimal 00F0 entspricht dem Dezimalwert 240.
Aus den so erhaltenen Werten erstell man eine Tabelle und ein Diagram.

Zur Linearisierung wird nun eine Grade zwischen P2 (400/26) und P5 (1040/1281) gezogen und die Punkte P3 P4 neu berechnet.
Da der Teilabschnitt P2-P5 eine Funktion erster Ordnung ist habe ich mit Formel y=mx+b gerechnet.

Ich habe die so neu erechneten Werte für P3 und P4 gerundet und in Hex und EEprom-Wort umbewandelt.

P3: dez=393 -> hex=0189 -> EEprom-Wort=89 01
also 0x02E4: 89 ; 0x02E5: 01

P4: dez=913 -> hex=0391 -> EEprom-Wort=91 03
also 0x02E6: 91 ; 0x02E7: 03

Bitte rechnet alle selber mit euren Daten aus dem eigenen EEprom.
Und ich möchte noch sagen das ihr alle auf eigenen Gefahr Eingriffe im Tacho vornehmt und ich gebe keine Garantie für die Richtigkeit der obenen beschriebenen Vorgehensweise.

24.02.2013, 18:05	- 1
Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	Lineare Wassertemperatur Anzeige SE Tacho Hey Boys and Girls, besteht Interesse für eine How-to-do Anleitung "Lineare Kühlmitteltemperatur Anzeige" Habs grad für einen 1J5 SE Tacho herrausgefunden. Die Temperaturanzeige zeigt nun lineare Werte an, die um 85-95 °C im Normalbetrieb schwanken. Je nach Motorlast und Heizleistung. Die Erkenntnisse sind auch auf andere Tachos anwendbar, wenn man den Ort der Temperaturkennline kennt. Bei Interesse wäre ich bereit meine Erkenntisse hier rein zu tippern. Mir ist klar das das jetzt keine Sentation ist und auch schon länger bekannt ist. Ich will mich auch nicht profilieren, sondern lediglich den Forumsgedanken hochhalten. Was meint ihr ? Edit: Mir viel kein besserer Ort zum posten ein. Bei Ideen zur besseren Unterbringung... feel free. Geändert von Floforce (24.02.2013 um 18:09 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
km/h anzeige (tacho)	Light	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	4	31.01.2010 00:02
Lineare Lambdasonde Pumpstrom Unterbrechung	Pakmann	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	8	17.06.2009 12:15
Anzeige im Tacho	g4mex98	Car Hifi, Telefon & Multimedia	4	09.11.2008 11:26
FIS Tacho und Öl Anzeige	Päddy	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	5	19.10.2008 17:21
Tacho MFA Restkilometer anzeige	nwa	Golf4	7	16.09.2008 10:47

24.02.2013, 18:12	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hab ich bei mir im Golf auch ändern lassen! Schwer isses nicht wenn man erstmal weiß was wo geändert werden muss. Finde es aber cool von dir, dass du das hier veröffentlichen willst!

24.02.2013, 18:34	- 3
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.288 Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.444 Danke für 4.257 Beiträge	Wissen ist nie verkehrt ... spart man sich ein Zusatzinstrument, um die wirliche Temperatur zu erfassen.

24.02.2013, 18:39	- 4
Racing32 Benutzer Registriert seit: 17.04.2012 Golf 4 R36 Verbrauch: Egal Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 11 Danke für 9 Beiträge	Hi. Also ich würde schon Interesse daran zeigen. Fahr nen R32 .Wär nett wenn du mir das verrätst.

24.02.2013, 18:45	- 5
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Ich fänds auch klasse

24.02.2013, 19:20	- 6
deepbluegolf Gast Beiträge: n/a	Joa wär scho schön das zu wissen. Mit VAG Com? MfG

24.02.2013, 19:21	- 7
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Soweit ich weiß muss man da in der Tachoprogrammierung was ändern, was weder mit VCDS noch mit VAGCOM zu machen ist.

24.02.2013, 19:31	- 8
ChrisselSchissel Busfahrer bei UPS Registriert seit: 14.12.2010 Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 2.655 Abgegebene Danke: 145 Erhielt 281 Danke für 215 Beiträge	Die Hälfte hast du doch von mir Ist total Easy wenn du den EEProm Inhalt hast

24.02.2013, 19:41	- 9
DeadTraaX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2012 Beiträge: 381 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge	Würde mich auch sehr interessieren. mbG

24.02.2013, 20:14	- 10
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Ich auuuch. Bitte ^^

24.02.2013, 20:20	- 11
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	Wofür genau ist es zu gebrauchen?? Ich mein die 10°C machen doch den Kohl nicht fett oder? Lässt sich doch eh recht bescheiden ablesen oder?

Werbung

24.02.2013, 20:37	- 13
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Hauptsache anders Junge!! Scheißegal ob das verwirrt.

24.02.2013, 20:44	- 14
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.413 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Wer ist "Junge"?

24.02.2013, 21:14	- 15
Floforce Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Themenstarter Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge	Ok, da scheint ja wohl genug Interesse vorhanden zu sein Also im Prinzip ist es wirklich garnicht so schwer, wenn man was wie es gemacht wird. Die Infos habe ich größenteils aus dem gti-tdi.de Forum und ist dort auch so nachzulesen. Link Zunächst muss man sich mal den Hexadizimalen Datensatz aus dem EEprom besorgen. Das soll aber nicht Gegenstand dieser Beschreibung sein und ist jedem selbst überlassen. Bei meinem 1J5 Tacho befinden sich die, für Kennline relevanten Daten, zwischen 0x02D4-0x02DF und 0x02E0-0x02EB. Wobei 0x02D4-0x02DF die X-Werte sind, und 0x02E0-0x02EB die Y-Werte. Es sind 6 Kordinaten mit jeweils einem X und einem Y Wert vorhanden. Die Werte sind im Speicher als EEprom-Wort abgelegt und müssen zur Berrechnung in einen Dezimalwert umgewandelt werden. Die Umwandlung von EEprom-Wort in Hexadezimal geht einfach in dem man die Werte tauscht. Beispiel: Epromm-Wort 0x02D4-0x02D5= F0 00 -> Hex= 00F0 Hexadizimal 00F0 entspricht dem Dezimalwert 240. Aus den so erhaltenen Werten erstell man eine Tabelle und ein Diagram. Zur Linearisierung wird nun eine Grade zwischen P2 (400/26) und P5 (1040/1281) gezogen und die Punkte P3 P4 neu berechnet. Da der Teilabschnitt P2-P5 eine Funktion erster Ordnung ist habe ich mit Formel y=mx+b gerechnet. Ich habe die so neu erechneten Werte für P3 und P4 gerundet und in Hex und EEprom-Wort umbewandelt. P3: dez=393 -> hex=0189 -> EEprom-Wort=89 01 also 0x02E4: 89 ; 0x02E5: 01 P4: dez=913 -> hex=0391 -> EEprom-Wort=91 03 also 0x02E6: 91 ; 0x02E7: 03 Bitte rechnet alle selber mit euren Daten aus dem eigenen EEprom. Und ich möchte noch sagen das ihr alle auf eigenen Gefahr Eingriffe im Tacho vornehmt und ich gebe keine Garantie für die Richtigkeit der obenen beschriebenen Vorgehensweise.

Lineare Wassertemperatur Anzeige SE Tacho

Ähnliche Themen