Tiger86

setze mich in der ganzen sache am wochenende hin und mache das in ruhe bis dahin dürfte ich auch das vcds haben und dann kann ich die sache besser nachvollziehen denke das ist die beste lösung

dir und piepe aber ein riesen dankeschön für die hilfe und mühe

Smilidon

Kleiner tipp.... hol dir das kkl2 kabel aus egay und schreib mich mal an zwecks vagcom. Vllt kommst du dann weiter. Woher bist du denn genau vlkt kann ich dir ja helfen.

AndyHH

Ist aber immer noch falsch, weil:
Hast das ro/gn noch nicht in den brauen (motorseitigen) Stecker auf Pin 2 gepinnt. ...jedefalls nicht auf dem Foto

Napkin

tut mir leid, aber als du damit angefangen hast dachte ich, du hast da ein wenig ahnung was vor dir liegt bzw. hast dich mit der materie schon mal auseinander gesetzt.

normal holt man sich vorher die schaltpläne, macht dann ne genaue liste was wo ran gehört und dann fängt man an irgendwas umzubauen. schaltpläne lesen ist echt keine kunst. das ist wie malen nach zahlen. ich hatte auch null plan und hasse elektrik wie die pest. trotzdem lief mein bo beim ersten mal starten nachdem ich alles zerrupft hatte.

und wenn ich selbst keine ahnung hatte, dann hab ich mir jemand geholt, der davon schon zig autos gemacht hat. ich würde als erstes mal leute belästigen, die sich damit auskennen. denn die könnten dir vorher schon tips geben und dir sagen, ob das vorhaben überhaupt machbar ist.

du hast einfach den alten motor raus, den neuen rein und meintest vw ist n baukasten das du jetzt schlauer bist und ich mit meinen ratschlägen zu spät komm ist mir auch klar. also sorry dafür. gibts denn keinen bei dir in der familie verwandschaft etc. der stromlaufpläne lesen kann? dein dad evtl?

denn wenn ich jetz scho wieder lese, dass du den pin, trotz dass es dir richtig gesagt wurde auf ne falsche nummer gelötet hast, dann kann das ja nix werden. dann sollte dir jemand helfen, der alles nochmal durchkuckt was du bis jetzt gemacht hast.

und noch was. das ist jetzt auch kein scherz und ich will dich damit auch nicht aufziehen. bezogen auf das bild(grün rot statt grün braun), dass du falsch gepinnt hast. aber mein dad hat auch ne rot braun farbenblindheit. das ist nix schlimmes. angenommen du hast sowas auch.. dann wirds ganz toll. wo ich umgepinnt habe stand ich auch manchmal mit der uv lampe 2cm vorm kabel und hab es genau anschauen müssen. weil irgendwann wenn du das paar stunden machst erkennste garkeine farben mehr.

AndyHH

Würde sagen reiß raus den Kabelbaum, alles auf Anfang und und besorg dir den Innenraumkabelbaum und tausch alles was am Sicherungs-/ Relaiskasten in Richtung Motor geht. Macht zwar mehr arbeit, aber wohl lange nicht soviel wie das ganze hin und her gepinne.

tOad

Auch meine Meinung... kost zwar bissl was aber dann haste Ruhe... in der Zeit wo du hier rumrätselst hättest den Kabelbaum schon etliche male getauscht^^

Tiger86

ja das problem wAR AUCH DER MIR DENN MOTOR VERKAUFT HAT beziehungsweise getauscht hat meinte ja das das ganz einfach währe und ich den motor rein mache und paar kabel um pinne und dann läuft der das war die ausage !!

hab mich da drauf verlassen deswegen hab ich im forum auch vorher gefragt aber gut jetzt isses zu spät und muss da durch !

warum ist der 3 pin falsch sollte doch von braun pin 2 auf orange pin 3 ?
das ander kabel hab ch drausen gelasen da unklar war wo das hin kommt wegen denn farben aber wenn das auf denn anderren pin kommt löte ich das dann an

Tiger86

so der bora hat mir jetz geschrieben er sagt das ich dan innen sämtliche stg tauschen muss abs airbag usw das ist auch misst wo soll ich das her bekommen hab schon nach schlachtfahrzeugen geschaut aber nichts wenns wirglich knall hart kommt muss ich denn agu kabelbaum umbauen !!!!!!

ein kumpel könnte mir helfen aber der is messebauer und die nächsten 2 monate net da da auf messe in mailand :-(

tOad

Ich hab bei mir damals paar Stecker umbasteln müssen innen und das wars, wieso solltest du innen sämtliche Steuergeräte tauschen müssen? Sind die Modelljahre soweit außeinander?

ABS hab ich damals aus meinem alten Kabelbaum rausgefrickelt und in den neuen "reingehäckelt" somit blieb mir der Tausch erspart...

didgeridoo

Meine Oma hat mal gesagt:
Erst besinnt's und dann beginnt's

Aber jetzt gibt's schon keinen Weg mehr zurück.
Jetzt musst du dich eben hinsetzen und Leitung für Leitung, Pin für Pin durchmessen und durchchecken!
Wenn du selbst keine Stromlaufpläne und VCDS zur Verfügung hast, dann such jemanden aus deiner Nähe, der dir für ein kleines Trinkgeld mal kommenden Samstag hilft!

Ich denke, dass das irgendwie machbar sein muss mit dem vorhandenen Kabelbaum; also ohne im Innenraum einen neuen Kabelbaum zu verlegen.

Tiger86

ziehe das jetz durch mit dem agu kabelbaum jetz hab ich angefangen und bringe das auch zuende!!!!!

tOad

Viel Spaß

Würde halt dann wenigstens nach dem richtigen Motorkabelbaum ausschau halten....

Tiger86

hab doch beide motorkabelbäume

Tiger86

meiner ist bj 98 und der neue motor ist 01

mein golf ist übrigens der 10te gti der vom band gelaufen ist hat mir der vw teile futzi eben gesagt coole sache

tOad

Achso, na denn ist das doch halb so wild.

Seh hier auf Arbeit leider keine Bilder blockt alles die Firewall :/
Ich schau mal rein wenn ich Zeit hab zu Hause, vllt. kann ich dir auch bissl helfen.

AndyHH

Du sagtest der der dir den Motor verkauft hat meinte es müssen nur ein paar Pins umgesteckt werden... hat er dir auch gesagt welche?

Tiger86

nein leider net meinte im forum die helfen dir fleisig

Tiger86

ja dankeschön das währe net kann jede hilfe gebrauchen

Tiger86

hoffe der stecker kommt balt fürs vcds dann sehe ich ja was noch fehlt !

Tiger86

hab jetz aber schon mal paar unterdruck schläuche neu gemacht die sahen echt böse aus total porös und brögelig