1.8t auf 2,3v5 umbauen

Tiger86 · 01.07.2013, 15:25

umgepinnt hab ich nur denn 10 auf 14 poligen stecker und denn einen stecker im motorraum sonnst nichts hab mir alles aufgeschrieben

und das kabel vom braunen pin 3 auf organge pin 2 lila/weises kabel für kraftstoffpumpe

wo jetzt halt das das grün rote kabel übrig ist was im orangen stecker war wo jetz das lila weise kabel von der kraftstoffpumpe dran ist

AndyHH · 01.07.2013, 15:33

Dann läuft jetzt schonmal die Kraftstoffpumpe wenn Du die Zündung anmachst? Nur Zündfunke fehlt?

Tiger86 · 01.07.2013, 16:18

Nein läuft nicht und zundfunke is auch keiner da piepe wuste auch keine Erklärung

mx_totti · 01.07.2013, 16:18

Zitat:

Zitat von Tiger86

und das kabel vom braunen pin 3 auf organge pin 2 lila/weises kabel für kraftstoffpumpe

Genau umgekehrt! Vom AQN Motorkabelbaum der braune Stecker, dort das li/ws Kabel am 2. Steckplatz muss mit dem li/ws Kabel am 3. Belegplatz des orangen Steckers vom AGU Innenraumkabelbaum verbunden werden. Weißt?
ES müssen aber beide Kabel die Frabe: li/ws haben!!!!!!!!!!

Tiger86 · 01.07.2013, 17:48

Lila/weiß ist auf lila/weis !!!

mx_totti · 01.07.2013, 17:55

das rt/gn und br/sw Kabel vom 2-fach Stecker sind für den Schalter Rückwärtsgang. das rt bzw. ro/gn kabel vom braunen 6-fach Stecker im Wasserkasten geht an den Platz 2. hattest du ja ausgepinnt, bitte wieder einpinnen.

VW Piepe · 01.07.2013, 19:04

Er hat vom braunen Stecker Pin 2 vom AQN (motorseitig) auf den orangenen Stecker Pin 3 vom AGU (innenraumseitig) gepinnt. Das ist so richtig! Das dort ausgepinnte ro/gn Kabel muss auf den braunen Stecker Pin 2 vom AQN (motorseitig).

Kurz, li/ws vom braunen Stecker musste mit ro/gn vom orangenen im AQN Kabelstrang getauscht werden.

Tiger86 · 01.07.2013, 19:12

gut dann verbinde ich jetz das kabel ro/gn so!

lade gleich bilder hoch

Tiger86 · 01.07.2013, 19:36

so das sind nun die bilder und so wie ich es verbunden habe! hab die zwei kabel umgelötet das ich noch weis wo welches kabel war !

so hoffe man kann die kabelfarben gut erkennen

dann der braune stecker

so und dann kommt noch der 4polige stecker mit 3pins das schawarze kabel geht auf die lichtmaschiene und die anderen 2 auf den klimakompressor

sonst wurden keine kabel geändert oder umgepinnt bis auf denn 14 poligen stecker!

Tiger86 · 01.07.2013, 19:37

das sind jetzt alle bilder von allen kabel enderrungen hoffe man kann alles gut sehen

Tiger86 · 01.07.2013, 23:00

Das ist doch soweit richtig ?

AndyHH · 02.07.2013, 08:39

Wenn Du das noch nicht geändert hast und ich das jetzt richtig verstanden habe dann muss bei dem motorseitigem brauen Stecker das ro/gn Kabel auf Pin 2, auf dem Bild ist das aber auf Pin 3 bzw 4 (ka wo da jetzt eins ist, kann man so schlecht erkennen auf dem Bild) Ich rate einfach mal und sage da wo das lila/weiße Kabel drin steckt ist Pin 2...

didgeridoo · 02.07.2013, 09:37

Aaaaahhh! Wieso lötest du da herum?!

Sowas noch nie gesehen oder benutzt?

Tiger86 · 02.07.2013, 15:41

Zitat:

Zitat von AndyHH

Wenn Du das noch nicht geändert hast und ich das jetzt richtig verstanden habe dann muss bei dem motorseitigem brauen Stecker das ro/gn Kabel auf Pin 2, auf dem Bild ist das aber auf Pin 3 bzw 4 (ka wo da jetzt eins ist, kann man so schlecht erkennen auf dem Bild) Ich rate einfach mal und sage da wo das lila/weiße Kabel drin steckt ist Pin 2...

also das verlötete kabel ist auf pin 3 und das lila weise kabel was lose drinsteckt ist pin 2 in brauen stecker wo genau über denn losen pin das schwarze kabel drinn ist das ist pin 1!

im orangenen stecker ist pin 1 ganz oben rechts da wo das grau/weise kabel drin ist !

und kabel hab ich mit einer buroklammer ausgepinnt !

hab die kabel extra so gelötet da es unsicher war das es so richtig ist,so ist es einfacher zu sagen da war das und da das kabel ;-)

Manny2.0 · 02.07.2013, 15:47

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Aaaaahhh! Wieso lötest du da herum?!

Sowas noch nie gesehen oder benutzt?

Was ist das?

Napkin · 02.07.2013, 15:57

gröhl.. ich liebe diesen threat

und ich kann mich auch an keinen beitrag erinnern der in einem monat so viele hits hatte haha... bitte lass ihn nicht anspringen... ich will weiter rätseln

Tiger86 · 02.07.2013, 16:00

jetz hab ich noch ein bild wo man es hoffe besser erkennt wo was ist

tOad · 02.07.2013, 16:11

Einfachste wäre gewesen den Innenraumkabelbaum gleich zu tauschen. Einfach paar Stecker an den Steuergeräten ändern und fertig...so hab ich`s damals gemacht

Ich hab das Gefühl das hier wird nie was^^

Tiger86 · 02.07.2013, 16:15

Zitat:

Zitat von tOad

Einfachste wäre gewesen den Innenraumkabelbaum gleich zu tauschen. Einfach paar Stecker an den Steuergeräten ändern und fertig...so hab ich`s damals gemacht

Ich hab das Gefühl das hier wird nie was^^

denn hab ich leider nicht !

und kabelbaum hab ich leider nicht bekommen !

Napkin · 02.07.2013, 16:19

ruf n strassmann an .. der hat 100% einen rumliegen.

01.07.2013, 15:25	- 281
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	umgepinnt hab ich nur denn 10 auf 14 poligen stecker und denn einen stecker im motorraum sonnst nichts hab mir alles aufgeschrieben und das kabel vom braunen pin 3 auf organge pin 2 lila/weises kabel für kraftstoffpumpe wo jetzt halt das das grün rote kabel übrig ist was im orangen stecker war wo jetz das lila weise kabel von der kraftstoffpumpe dran ist Geändert von Tiger86 (01.07.2013 um 15:30 Uhr)

01.07.2013, 17:55	- 286
mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	das rt/gn und br/sw Kabel vom 2-fach Stecker sind für den Schalter Rückwärtsgang. das rt bzw. ro/gn kabel vom braunen 6-fach Stecker im Wasserkasten geht an den Platz 2. hattest du ja ausgepinnt, bitte wieder einpinnen. Geändert von mx_totti (01.07.2013 um 18:02 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
1.4er auf v5 umbauen	Henne	Golf4	21	29.11.2024 13:28
1.8T AGU auf K04 umbauen	lighthammer	Motortuning	1	17.06.2010 21:43
Golf 4 Tacho Umbauen auf MFA Umbauen?	quattrofreak23	Golf4	8	11.09.2009 13:40
V6 auf R32 Umbauen	gRav	Werkstatt	14	28.01.2009 18:35
1,6l auf 1,8T umbauen?	Lupus Malus	Tuning Allgemein	21	19.10.2007 00:08

01.07.2013, 15:33	- 282
AndyHH gepr. Händler Registriert seit: 31.03.2012 Golf 4 1,8T Highline Ort: Hamburg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 62 Danke für 52 Beiträge	Dann läuft jetzt schonmal die Kraftstoffpumpe wenn Du die Zündung anmachst? Nur Zündfunke fehlt?

01.07.2013, 16:18	- 283
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Nein läuft nicht und zundfunke is auch keiner da piepe wuste auch keine Erklärung

01.07.2013, 17:48	- 285
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Lila/weiß ist auf lila/weis !!!

01.07.2013, 19:04	- 287
VW Piepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 GOLF IV GTi Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 39 Danke für 28 Beiträge	Er hat vom braunen Stecker Pin 2 vom AQN (motorseitig) auf den orangenen Stecker Pin 3 vom AGU (innenraumseitig) gepinnt. Das ist so richtig! Das dort ausgepinnte ro/gn Kabel muss auf den braunen Stecker Pin 2 vom AQN (motorseitig). Kurz, li/ws vom braunen Stecker musste mit ro/gn vom orangenen im AQN Kabelstrang getauscht werden.

01.07.2013, 19:12	- 288
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	gut dann verbinde ich jetz das kabel ro/gn so! lade gleich bilder hoch

01.07.2013, 19:36	- 289
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	so das sind nun die bilder und so wie ich es verbunden habe! hab die zwei kabel umgelötet das ich noch weis wo welches kabel war ! so hoffe man kann die kabelfarben gut erkennen dann der braune stecker so und dann kommt noch der 4polige stecker mit 3pins das schawarze kabel geht auf die lichtmaschiene und die anderen 2 auf den klimakompressor sonst wurden keine kabel geändert oder umgepinnt bis auf denn 14 poligen stecker!

01.07.2013, 19:37	- 290
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	das sind jetzt alle bilder von allen kabel enderrungen hoffe man kann alles gut sehen

01.07.2013, 23:00	- 291
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Das ist doch soweit richtig ?

02.07.2013, 08:39	- 292
AndyHH gepr. Händler Registriert seit: 31.03.2012 Golf 4 1,8T Highline Ort: Hamburg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 62 Danke für 52 Beiträge	Wenn Du das noch nicht geändert hast und ich das jetzt richtig verstanden habe dann muss bei dem motorseitigem brauen Stecker das ro/gn Kabel auf Pin 2, auf dem Bild ist das aber auf Pin 3 bzw 4 (ka wo da jetzt eins ist, kann man so schlecht erkennen auf dem Bild) Ich rate einfach mal und sage da wo das lila/weiße Kabel drin steckt ist Pin 2...

02.07.2013, 09:37	- 293
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Aaaaahhh! Wieso lötest du da herum?! Sowas noch nie gesehen oder benutzt?

Werbung

02.07.2013, 15:57	- 296
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	gröhl.. ich liebe diesen threat und ich kann mich auch an keinen beitrag erinnern der in einem monat so viele hits hatte haha... bitte lass ihn nicht anspringen... ich will weiter rätseln

02.07.2013, 16:00	- 297
Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	jetz hab ich noch ein bild wo man es hoffe besser erkennt wo was ist

02.07.2013, 16:11	- 298
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Einfachste wäre gewesen den Innenraumkabelbaum gleich zu tauschen. Einfach paar Stecker an den Steuergeräten ändern und fertig...so hab ich`s damals gemacht Ich hab das Gefühl das hier wird nie was^^

02.07.2013, 16:19	- 300
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	ruf n strassmann an .. der hat 100% einen rumliegen.

Ähnliche Themen