Nachteile leichtere Kurbelwelle, Schwungrad, Riemenscheibe

27.04.2014, 11:06

ja ist es aber ich muss ihn wenn einmal auf der Bühne Durschalten und im Leerlauf einmal gas antippen Dan ist es aber auch nur leise zu hören, wenn ich eine runde drehe, ist es gleich unüberhörbar da
hier mal ein Video https://www.youtube.com/watch?v=rNxO...ature=youtu.be

Napkin · 27.04.2014, 11:16

hmm... evtl hat das auch was mit den ringen zu tun. ich kenn mich mit getrieben einfach zu wenig aus. aber beim 4zyl oder 6zyl sollte es eigentlich net so krass sein.

27.04.2014, 11:18

Es kann ja auch eventuell die Kombi sein v6 mit v5 5 Gang Getriebe DZL

Napkin · 27.04.2014, 11:21

hmm... ja möglich is halt alles. was ich nicht verstehe, als die kupplung und das öl neu waren, wars totenstill. da war selbst mein kollege irritiert. jetzt nach 500km ists genau so n schepperkarren wie alle mit leichter schwungscheibe. und ich hab wie gesagt sogar 1,5kg mehr drauf gepackt als nötig. hätte ich mir wohl sparen können.

glaub auch nicht, dass es mit 8kg leiser wird.

27.04.2014, 11:27

bei mir war auch nichts zu hören Dan 300 kilometer gefahren und es wurde seit dem immer lauter.
Ja auf jeden Fall könnte Mann ja mal ein bisschen mit dem Öl rum experimentieren?

Ich kann auf jeden Fall liquid Moly überhaupt nicht empfehlen

Napkin · 27.04.2014, 12:26

jo ähnlich wars bei mir auch. ich werd mal berichten wenn das öl raus ist. evtl war noch was drin.

27.04.2014, 12:36

Hast du ein Getriebeschaden gehabt ??

alfaromeogtv2 · 27.04.2014, 15:42

Habe das originale öl von VW drin. Wenn das Getriebe kalt ist, ist es ruhig. Sobald alles auf Betriebstemperatur ist fängt das klappern an. kann leider gerade kein video machen.

Napkin · 27.04.2014, 18:04

Zitat:

Zitat von chrischi1989

Hast du ein Getriebeschaden gehabt ??

ne hab von 5 auf 6gang umgebaut wegen meinen 600nm

27.04.2014, 18:07

Zitat:

Zitat von Napkin

ne hab von 5 auf 6gang umgebaut wegen meinen 600nm

oha 600NM einwandfrei

alfaromeogtv2 · 28.04.2014, 16:47

600Nm Schön! hatte 2013 nur 440 Nm!

Napkin · 28.04.2014, 16:58

es gäbe noch ne alternative. gibt ja diese fluiddpr dämpfer. angeblich haste damit viel weniger scheppern. kosten aber ne stange geld

Feischtel · 28.04.2014, 18:11

Wie sieht das aus?

Napkin · 28.04.2014, 18:31

das ist ein flüssigkeits gefüllter schwingungsdämpfer für die kurbelwelle. der effekt der leichten riemenscheibe ist dann zwar dahin, aber soll wohl gut helfen. musst mal googlen.

Feischtel · 28.04.2014, 18:51

Unter der Bezeichnung hab ich nichts gefunden. Ich weiß jetzt aber was du meinst. Wirklich sinnig ists das wirklich nicht. Wenn man schon ein leichtes Schwungrad haben möchte, dann brauch man das Gewicht auf der anderen Seite nicht wieder dranbauen.

edit: Da hab ich noch so ein Schmuckstück gefunden

Quelle: bar-tek-tuning

Kost nur 499€ --> klick mich sanft

30.04.2014, 18:16

Also ich würde gerne mal deine Erfahrung wissen mit dem motul Öl was du am Wochenende einfüllst

Feischtel · 30.04.2014, 18:39

Ich auch!

30.04.2014, 19:58

Was würdet ihr von einem additiv halten
zb von dem hier Mathy T - Getriebeöl-Additiv für Getriebe- und Hypoid-Öle - motor-oel-guenstig.de

Feischtel · 30.04.2014, 20:13

Kraftstoffersparnis und weniger Getrieberasseln stehen im Widerspruch. Da wär ich skeptisch obs hilft

Napkin · 30.04.2014, 22:33

das is doch der fluiddampr. The Original Fluidampr

kostet nur das doppelte beim bartek

28.04.2014, 18:51	- 55
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Unter der Bezeichnung hab ich nichts gefunden. Ich weiß jetzt aber was du meinst. Wirklich sinnig ists das wirklich nicht. Wenn man schon ein leichtes Schwungrad haben möchte, dann brauch man das Gewicht auf der anderen Seite nicht wieder dranbauen. edit: Da hab ich noch so ein Schmuckstück gefunden Quelle: bar-tek-tuning Kost nur 499€ --> klick mich sanft Geändert von Feischtel (28.04.2014 um 19:08 Uhr)

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chrischi1989 Gast Beiträge: n/a	ja ist es aber ich muss ihn wenn einmal auf der Bühne Durschalten und im Leerlauf einmal gas antippen Dan ist es aber auch nur leise zu hören, wenn ich eine runde drehe, ist es gleich unüberhörbar da hier mal ein Video https://www.youtube.com/watch?v=rNxO...ature=youtu.be

27.04.2014, 11:16	- 42
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	hmm... evtl hat das auch was mit den ringen zu tun. ich kenn mich mit getrieben einfach zu wenig aus. aber beim 4zyl oder 6zyl sollte es eigentlich net so krass sein.

27.04.2014, 11:18	- 43
chrischi1989 Gast Beiträge: n/a	Es kann ja auch eventuell die Kombi sein v6 mit v5 5 Gang Getriebe DZL

27.04.2014, 11:21	- 44
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	hmm... ja möglich is halt alles. was ich nicht verstehe, als die kupplung und das öl neu waren, wars totenstill. da war selbst mein kollege irritiert. jetzt nach 500km ists genau so n schepperkarren wie alle mit leichter schwungscheibe. und ich hab wie gesagt sogar 1,5kg mehr drauf gepackt als nötig. hätte ich mir wohl sparen können. glaub auch nicht, dass es mit 8kg leiser wird.

27.04.2014, 11:27	- 45
chrischi1989 Gast Beiträge: n/a	bei mir war auch nichts zu hören Dan 300 kilometer gefahren und es wurde seit dem immer lauter. Ja auf jeden Fall könnte Mann ja mal ein bisschen mit dem Öl rum experimentieren? Ich kann auf jeden Fall liquid Moly überhaupt nicht empfehlen

27.04.2014, 12:26	- 46
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	jo ähnlich wars bei mir auch. ich werd mal berichten wenn das öl raus ist. evtl war noch was drin.

27.04.2014, 12:36	- 47
chrischi1989 Gast Beiträge: n/a	Hast du ein Getriebeschaden gehabt ??

27.04.2014, 15:42	- 48
alfaromeogtv2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2011 Golf 4 V6 4Motion Kompressor Ort: Salzgitter / Straßberg SZ-VR xxx Verbrauch: Kompressor läuft Kompressor säuft! Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 216 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	Habe das originale öl von VW drin. Wenn das Getriebe kalt ist, ist es ruhig. Sobald alles auf Betriebstemperatur ist fängt das klappern an. kann leider gerade kein video machen.

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alfaromeogtv2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2011 Golf 4 V6 4Motion Kompressor Ort: Salzgitter / Straßberg SZ-VR xxx Verbrauch: Kompressor läuft Kompressor säuft! Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 216 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	600Nm Schön! hatte 2013 nur 440 Nm!

28.04.2014, 16:58	- 52
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	es gäbe noch ne alternative. gibt ja diese fluiddpr dämpfer. angeblich haste damit viel weniger scheppern. kosten aber ne stange geld

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Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Wie sieht das aus?

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30.04.2014, 18:16	- 56
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