Umbau von V6 auf R32 bzw R36

kanne · 26.05.2008, 17:04

nun bin ich seit ein paar tagen vom wörthersee zurück und jetzt schwirren so ein paar gedanken durch meinen kopf.wie sieht es eigentlich aus mit dem umbau vom v6 auf r32 bzw r36.würde gern wissen was man dafür alles brauch,bzw was geändert werden muss.eigentlich denk ich so an einer r36 umbau.gibt es im netz seiten,von solchen umbauten.oder firmen die sowas durchführen? wäre für tipps und ratschläge dankbar

gruss kanne

pitt-brad · 26.05.2008, 17:05

Welches BJ ist dein V6?

BlackTDI · 26.05.2008, 17:06

HGP hat nen R36 Bi-Turbo in den Golf V verbaut,musst mal auf dene ihrer Seite gucken ... von einem R36 Motor im Golf IV habe ich allerdings noch nie was gehört,wäre aber ganz schön FETT

kanne · 26.05.2008, 17:14

mein v6 ist bj 02.2002...
ja das stimmt schon,und genau deswegen interessiert mich das jetzt auch.

pitt-brad · 26.05.2008, 17:17

Tja Motor Raus R32 rein Motorstg tauschen fertig. Arbeit für einen Samstag.

kanne · 26.05.2008, 17:19

man benötig nur den motor an sich und das steuergerät? was ist mit getriebe,antriebswellen usw.ist das identisch mit dem v6?

Schlechter · 26.05.2008, 17:19

Ach verkauf deinen V6 an mich und hol dir n n schicken r32

Gruß Alex

kanne · 26.05.2008, 17:20

is klar...,er sollte ja was besonderes werden.mach mir nen gutes angebot für nen r32..bzw meinem

e-clipse · 26.05.2008, 17:31

für das geld kannst du dir dosch schon fast nen schönen turbo aufn V6 schnallen.
DAS ist dann was besonderes.

VIERA · 26.05.2008, 17:34

ach zwääään...die 40ps mehr machen den kohl och net fett mitn r32m motor...

turbo oder kompressor und setz dein v6 mal unter druck

pitt-brad · 26.05.2008, 17:40

Zitat:

Original von e-clipse
für das geld kannst du dir dosch schon fast nen schönen turbo aufn V6 schnallen.
DAS ist dann was besonderes.

Da bin ich gerade dabei

.
Kaufen kann ja jeder selber machen ist viel interessanter.
Der neue V6 und der R32 Motor sind so gut wie identisch.
Brauchst nichts zu ändern!!!

e-clipse · 26.05.2008, 17:41

vielleicht will er sich auch nur das "R32" logo ins den grill hauen?!
also damit keiner sagen kann "ey, das is ja garkein R32".

?!?!?!?

kanne · 26.05.2008, 19:21

@ viera, ja so viel zum r32 ist es ja nicht.aber der r36 ist schon interessant

Kaiten · 28.05.2008, 19:39

Motor und stg. nur tauschen an einem WE?Was ist mit der Kodierung und Wegfahrsperre anpassen?

Michael TDI · 28.05.2008, 19:50

Zitat:

Original von kanne
@ viera, ja so viel zum r32 ist es ja nicht.aber der r36 ist schon interessant

R36 bekommst du nur mit sehr viel Aufwand legal eingebaut....

Dein Auto und erst recht der R36-Motor sind nach e-OBD eingestuft. D.h. für HU/AU und für die Abnahme muss der Fehlerspeicher OK sein. Und das wird mit dem völlig anders aufgebauten Bordnetz der neuen Modelle sehr schwierig.

Müsstest quasi die komplette Elektrik Motorsteuergerät, Bordnetzsteuergerät, Tacho, Tanksteuergerät) mit übernehmen.

m.spb · 29.05.2008, 21:10

Zitat:

Original von Michael TDI

Zitat:

Original von kanne
@ viera, ja so viel zum r32 ist es ja nicht.aber der r36 ist schon interessant

R36 bekommst du nur mit sehr viel Aufwand legal eingebaut....

Dein Auto und erst recht der R36-Motor sind nach e-OBD eingestuft. D.h. für HU/AU und für die Abnahme muss der Fehlerspeicher OK sein. Und das wird mit dem völlig anders aufgebauten Bordnetz der neuen Modelle sehr schwierig.

Müsstest quasi die komplette Elektrik Motorsteuergerät, Bordnetzsteuergerät, Tacho, Tanksteuergerät) mit übernehmen.

Und damit ist noch nicht schluß Sensoren vom Auto müssen alle zum Bordnetz passen. Dann lieber nen R und später auf Turbo umrüsten.

Sonny · 29.05.2008, 21:18

R36 bekommt man einfach so rein.

Gibt chon diverse Golfs mit dem Motor drin.

R32 Motor genauso.

Musst halt das gesammte Auto zerlegen und die Kabelbäume tauschen - Motor etc. rein und gut.

Der R32 ist aber nicht viel schneller als der V6.

Bei dem Aufwandspreisen lieber einen Kompressor drauf auf ca. 280Ps und gut.

Ragnar · 30.05.2008, 08:38

Das "einfachste" ist nen R32 zu kaufen oder nen Turbo oder Kompressor draufzubasteln....

Wobei ich für das zweite wäre, dann hast nämlich deutlich mehr Dampf !

e-clipse · 30.05.2008, 08:55

und von 204 auf 241 ps. naja, obs das bringt!?
da stimmen preis leistung einfach nicht.

klar kannste deinen motor noch gut verkaufen, aber ein R32 motor will ja auch erstmal bezahlt werden. mal abgesehen vom aufwand für den einbau. dann doch lieber n turbo oder kompressor. kommt am ende preislcih wohl aufs gleiche raus und hat mehr bums.

powered · 30.05.2008, 09:58

einen R-Motor kannste auf das vorh. Bordnetz verbauen.
Musst halt nur eine ander SW aufspielen.
Bringen tuts unterm Strich wenig, solange der Motor noch heile ist lohnt es sich auch kaum.
Bei mir war ja auch die Überlegung nach dem Turboschaden angedacht.

26.05.2008, 17:04	- 1
kanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 V6 4Motion Ort: Atzendorf II-55 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 587 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Umbau von V6 auf R32 bzw R36 nun bin ich seit ein paar tagen vom wörthersee zurück und jetzt schwirren so ein paar gedanken durch meinen kopf.wie sieht es eigentlich aus mit dem umbau vom v6 auf r32 bzw r36.würde gern wissen was man dafür alles brauch,bzw was geändert werden muss.eigentlich denk ich so an einer r36 umbau.gibt es im netz seiten,von solchen umbauten.oder firmen die sowas durchführen? wäre für tipps und ratschläge dankbar gruss kanne

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Umbau auf k04 001	David Eggeling	Motortuning	98	08.07.2009 18:03
umbau auf 1.8t	tobih	Motortuning	6	14.10.2008 20:00
Umbau 2.0er auf 3.2er	aceroger	Motortuning	32	01.09.2008 19:14
E85 Umbau?	Moneyshitter	Motortuning	2	16.03.2008 21:07
Umbau von 1.6 auf 1.8 t	HAKL	Carstyling	13	02.06.2006 11:17

26.05.2008, 17:05	- 2
pitt-brad Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2007 VR6+T Ort: Metelen ST VR 32 Verbrauch: 10.5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Welches BJ ist dein V6?

26.05.2008, 17:06	- 3
BlackTDI Der, der mim BMW rumhurt Registriert seit: 17.02.2008 Jetzt BMW E30 Hartge Cabrio und Alltags Audi 80 V5 Ort: Stuttgart-Zuffenhausen S-KA-XXXX Verbrauch: 12-22L Supler Plus Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.219 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	HGP hat nen R36 Bi-Turbo in den Golf V verbaut,musst mal auf dene ihrer Seite gucken ... von einem R36 Motor im Golf IV habe ich allerdings noch nie was gehört,wäre aber ganz schön FETT

26.05.2008, 17:14	- 4
kanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 V6 4Motion Ort: Atzendorf II-55 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 587 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mein v6 ist bj 02.2002... ja das stimmt schon,und genau deswegen interessiert mich das jetzt auch.

26.05.2008, 17:17	- 5
pitt-brad Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2007 VR6+T Ort: Metelen ST VR 32 Verbrauch: 10.5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Tja Motor Raus R32 rein Motorstg tauschen fertig. Arbeit für einen Samstag.

26.05.2008, 17:19	- 6
kanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 V6 4Motion Ort: Atzendorf II-55 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 587 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	man benötig nur den motor an sich und das steuergerät? was ist mit getriebe,antriebswellen usw.ist das identisch mit dem v6?

26.05.2008, 17:19	- 7
Schlechter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Leon 1M Cupra R K04-064, Leon 1M FR TDI Beiträge: 1.410 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Ach verkauf deinen V6 an mich und hol dir n n schicken r32 Gruß Alex

26.05.2008, 17:20	- 8
kanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 V6 4Motion Ort: Atzendorf II-55 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 587 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	is klar...,er sollte ja was besonderes werden.mach mir nen gutes angebot für nen r32..bzw meinem

26.05.2008, 17:31	- 9
e-clipse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2007 Ort: zu Hause Verbrauch: 100% sprit und 25% nerven Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.196 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	für das geld kannst du dir dosch schon fast nen schönen turbo aufn V6 schnallen. DAS ist dann was besonderes.

26.05.2008, 17:34	- 10
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	ach zwääään...die 40ps mehr machen den kohl och net fett mitn r32m motor... turbo oder kompressor und setz dein v6 mal unter druck

26.05.2008, 17:41	- 12
e-clipse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2007 Ort: zu Hause Verbrauch: 100% sprit und 25% nerven Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.196 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vielleicht will er sich auch nur das "R32" logo ins den grill hauen?! also damit keiner sagen kann "ey, das is ja garkein R32". ?!?!?!?

Werbung

26.05.2008, 19:21	- 13
kanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 V6 4Motion Ort: Atzendorf II-55 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 587 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@ viera, ja so viel zum r32 ist es ja nicht.aber der r36 ist schon interessant

28.05.2008, 19:39	- 14
Kaiten Benutzer Registriert seit: 28.05.2008 Beiträge: 35 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motor und stg. nur tauschen an einem WE?Was ist mit der Kodierung und Wegfahrsperre anpassen?

29.05.2008, 21:18	- 17
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	R36 bekommt man einfach so rein. Gibt chon diverse Golfs mit dem Motor drin. R32 Motor genauso. Musst halt das gesammte Auto zerlegen und die Kabelbäume tauschen - Motor etc. rein und gut. Der R32 ist aber nicht viel schneller als der V6. Bei dem Aufwandspreisen lieber einen Kompressor drauf auf ca. 280Ps und gut.

30.05.2008, 08:38	- 18
Ragnar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2006 Passat 3C 2.0 TFSI Ort: Nienhagen NOM RT Beiträge: 1.517 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 20 Danke für 2 Beiträge	Das "einfachste" ist nen R32 zu kaufen oder nen Turbo oder Kompressor draufzubasteln.... Wobei ich für das zweite wäre, dann hast nämlich deutlich mehr Dampf !

30.05.2008, 08:55	- 19
e-clipse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2007 Ort: zu Hause Verbrauch: 100% sprit und 25% nerven Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.196 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und von 204 auf 241 ps. naja, obs das bringt!? da stimmen preis leistung einfach nicht. klar kannste deinen motor noch gut verkaufen, aber ein R32 motor will ja auch erstmal bezahlt werden. mal abgesehen vom aufwand für den einbau. dann doch lieber n turbo oder kompressor. kommt am ende preislcih wohl aufs gleiche raus und hat mehr bums.

30.05.2008, 09:58	- 20
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	einen R-Motor kannste auf das vorh. Bordnetz verbauen. Musst halt nur eine ander SW aufspielen. Bringen tuts unterm Strich wenig, solange der Motor noch heile ist lohnt es sich auch kaum. Bei mir war ja auch die Überlegung nach dem Turboschaden angedacht.

Umbau von V6 auf R32 bzw R36

Ähnliche Themen