V5 Tuning Kompressor oder Turbo? - Seite 3

v5-84 · 22.06.2009, 14:43

Dann bleibt mal dran

Andre-for-V5 · 22.06.2009, 16:57

Zitat:

Zitat von MalibuVW

Evtl. auch für mich interessant, der Kompressorumbau!

Ich habe mich schon erkundigt, Zwecks Leistungsteigerung!
Also der Turboumbau sollte ca. 7.000€ Kosten, das Kompressorkit nur 3,500€!
Allerdings müsste man den Kompressor selber einbauen!

Für mein Wagen mit Gasanlage und Automatikgetriebe wäre es besser, einen Kompressor zu verbauen, da die Gasanlage darauf besser abgestimmt werden kann und das Automatikgetriebe besser mit der gleichmäßig steigenden Leistungsentfaltung auskommt. Beim Turbo hingegen, kommt die Leistung schlagartig und überlastet das Getriebe!
Frag doch mal bei diesen Jungs nach. Die haben sich auf VR6 spezialisiert und echt richtig Ahnung. Hauptsächlich machen die Turboumbauten und fertigen auch vieles selbst an! Da stehen viele R32 rum!!! Aber auch Porsche S3 und 1,8Ter

Autobedrijf VR6Specialist

EDIT:
Chiptuning wird auch dort gemacht!
Auf dem eigenen Prüfstand und auch speziell auf jedes einzellne Fahrzeug abgestimmt!

Woher bekommst du ein Kompressorkit für 3500€?
Ich habe grade mit SLS telefoniert und die würden nen guten 1000 mit Preis runter gehen wenn mir ca. 5-6 Golf ankommen.
Er erkundigt sich jetzt ob er die Halter rannbekommen kann.

Um zu wissen ob die Softwareanpassung auf den V5 möglich ist brauche ich die Steuergerätnummer vom AGZ und AQn hat die jemand parat?

Marcel88 · 22.06.2009, 17:14

Zitat:

Zitat von Andre-for-V5

Woher bekommst du ein Kompressorkit für 3500€?
Ich habe grade mit SLS telefoniert und die würden nen guten 1000 mit Preis runter gehen wenn mir ca. 5-6 Golf ankommen.
Er erkundigt sich jetzt ob er die Halter rannbekommen kann.

Um zu wissen ob die Softwareanpassung auf den V5 möglich ist brauche ich die Steuergerätnummer vom AGZ und AQn hat die jemand parat?

zählt das pro golf 1000€ weniger oder nur für alle??

v5-84 · 22.06.2009, 19:21

Hab gerade eins in der Hand. Aus meinem Bo V5 AGZ

Einmal steht ne VW nummer: 071 906 018 R

Und einmal eine Bosch Nr: 0 261 206 176

Kannst damit was anfangen?

Andre-for-V5 · 22.06.2009, 20:28

Zitat:

Zitat von Marcel88

zählt das pro golf 1000€ weniger oder nur für alle??

Pro Golf :-)

Zitat:

Zitat von v5-84

Hab gerade eins in der Hand. Aus meinem Bo V5 AGZ

Einmal steht ne VW nummer: 071 906 018 R

Und einmal eine Bosch Nr: 0 261 206 176

Kannst damit was anfangen?

Jo super das Hilft mir auf jeden.

Marcel88 · 22.06.2009, 20:45

also das ist ja schon ein verdammt schöner preis nachlass!!

23.06.2009, 19:21

@Andre: Bei welcher Gesamtsumme bist du nun angelangt?
Interesse meinerseits besteht auch, wobei ich da noch paar Sachen zu klären hätte.

Andre-for-V5 · 23.06.2009, 23:34

Alo ich bin jetzt bei 5800€ inkl. Einbau und Abnahme. Wären dann beim AQN ca 250PS und beim AGZ 230PS.
Ist noch einstolzer Preis, das Problem ist, dass die die Kits nicht so zum Do-It youselfe rausgeben sondern selber einbauen wollen. Wenn man nur das Kit nehmen würde wären das 3900€ (Wär das Kit für den V6, das sich lediglich durch die Halter und Software unterscheidet)
Wer würde sich das den selber zu trauen?

MalibuVW · 24.06.2009, 09:43

Zitat:

Zitat von Andre-for-V5

Woher bekommst du ein Kompressorkit für 3500€?
Ich habe grade mit SLS telefoniert und die würden nen guten 1000 mit Preis runter gehen wenn mir ca. 5-6 Golf ankommen.
Er erkundigt sich jetzt ob er die Halter rannbekommen kann.

Um zu wissen ob die Softwareanpassung auf den V5 möglich ist brauche ich die Steuergerätnummer vom AGZ und AQn hat die jemand parat?

Von diesem VR6 Specialist.
Angebot war aber auch nur für das Material, aber ohne Zylinderkopfplatte!
Müsste man dann selbst einbauen und auch selbst eintragen lassen!
Softwareabstimmung bei ihm kostet dann auch noch mal ca. 300€!

Andre-for-V5 · 24.06.2009, 22:40

Wär dann aber trotzdem sehr viel günstiger.

MalibuVW dann frag doch bei denen mal nach was die Preislich noch machen, wenn wir da mit 5 Gölfen vorbei schauen und die Kits nehmen.

MalibuVW · 03.07.2009, 12:24

ALso....

Ich habe da noch Mal beim Treffen in Dinxperlo nachgehackt und noch Malö mit dem Typen vom VR6 Specialist gesprochen. Scheinbar haben schon mehrere (denke aus unserem Forum) sich nach einem Kompessorkit für den Golf 4 V5 erkundigt.

Er bietet uns ein Kompressorkit Stage 2 an für unter 5000€ inkl. Einbau.

Der Kompressor ist eine Neuentwicklung und ungefähr nur noch so groß, wie eine Lichtmaschiene. Es ist eine Mischung aus Kompressor,- und Turbogehäuse. Deswegen extrem kompackt. Leistung wird um ca. 50% erhöht. Aber wie gesagt ist nur Stage 2.
Problematisch wird es mit den Einbautermin, da er Welweite Anfragen hat. Er ist auch mit ein TÜV Gutachten zu Gange, aber der TÜV in Essen arbeitet nicht kooperativ mit dem VR6 Specialisten.
Wenn wir mit mehreren Leuten Geld zusammenschmeißen, für das Gutachten, dann wird es halt viel günstiger. Der VR6 Specialist würde sich natürlich auch an den Kosten beteiligen.

EDIT:
Er sagte auch man solle die Holländische Seite aufrufen, da die deutsche Seite durcheinander ist.Hier der Link:
http://www.vr6specialist.nl/tuning/?t=nl&p=tun11&id=1161950783&filter=8#vergroot

Es würde ein Kompressorkit vom R32 in unseren V5 verbaut werden.
Und Sofwareabstimmung ist auch im Preis mit drin. Einen eigenen Leistungsprüfstand zum perfekten abstimmen haben die auch!

Goga · 03.07.2009, 16:50

ja hey leute, hab mir grad euren thread durchgelesen und hätte wohl auch interesse an dem ganzen....wenns dann noch billiger wird umso besser

müsst nur mal posten wo wir dann hinmüssten und wie viel das jetzt im endeffekt kosten wird.

außerdem müssten wir mal fragen wies mim bezahlen aussieht, alles auf einmal is doch schon ein großer batzen

hier mein motor: golf 4 2.3 v5 150ps
mkb: agz
gkb: dzl
baujahr:01/99
kilometer: 133.000 gelaufen

würden jetzt außerdem noch umbauten anfallen, was weiß ich, z.b. kupplung,bremsen, auspuff und was sonst noch alles?

pocketrocket · 03.07.2009, 17:11

Soll ja nicht grad den besten Ruf haben der Kauz

pitt-brad · 03.07.2009, 17:17

Zitat:

Zitat von pocketrocket

Soll ja nicht grad den besten Ruf haben der Kauz

Wer sagt das?
Mit Sicherheit keiner der bei dem mal Kunde war.

pocketrocket · 03.07.2009, 17:18

Zitat:

Zitat von pitt-brad

Wer sagt das?
Mit Sicherheit keiner der bei dem mal Kunde war.

Der heilige Geist. Habs im Forum gelesen...

pitt-brad · 03.07.2009, 17:28

Ach R32 Forum?
Der gute mann ist schon bekannt für sein inkompetenten aussagen.

pocketrocket · 03.07.2009, 17:34

Hat wohl öfters oder mal Probleme mit dem gehabt. Ist eben ein schlechter Eindruck entstanden.

Der Preis scheint jedenfalls top zu sein.

MalibuVW · 03.07.2009, 18:48

Aber warum hat er dann weltweite Anfragen?
Man muss manche Aussagen anderer Leute filtern können, um wirklich zu erfahren, wer Nonsens labert und wer nicht.

Ich habe mit ihm persönlich gesprochen und auch gesehen, wo er sich ran traut und welche Arbeit er leistet.
Ich kann nicht sagen, dass er den Eindruck erweckt, als habe er keine Ahnung von dem was er da macht und verkauft.

Edit:
Ach ja...
Man hört bei diesem Kompressor, den er uns anbieten würde keinen "Mixer", wenn er aufgeblasen wird. Er hat es mir demonstriert!
Und so ungefähr schaut das dann aus.

cloudracer · 03.07.2009, 23:01

der v5 wird durch den kompressorumbau aber auch einen teil seiner stimmgewat verlieren ,so hab ich es jedenfals mal bei dem sls r32 gehört

pocketrocket · 03.07.2009, 23:08

Um was für einen Kompressor handelt es sich denn, etwa um den Vortech?

22.06.2009, 19:21	- 44
v5-84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf IV .:R32 Kompressor Ort: Kreis Euskirchen Verbrauch: 12-18 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 372 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Hab gerade eins in der Hand. Aus meinem Bo V5 AGZ Einmal steht ne VW nummer: 071 906 018 R Und einmal eine Bosch Nr: 0 261 206 176 Kannst damit was anfangen? Geändert von v5-84 (22.06.2009 um 19:27 Uhr)

03.07.2009, 12:24	- 51
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	ALso.... Ich habe da noch Mal beim Treffen in Dinxperlo nachgehackt und noch Malö mit dem Typen vom VR6 Specialist gesprochen. Scheinbar haben schon mehrere (denke aus unserem Forum) sich nach einem Kompessorkit für den Golf 4 V5 erkundigt. Er bietet uns ein Kompressorkit Stage 2 an für unter 5000€ inkl. Einbau. Der Kompressor ist eine Neuentwicklung und ungefähr nur noch so groß, wie eine Lichtmaschiene. Es ist eine Mischung aus Kompressor,- und Turbogehäuse. Deswegen extrem kompackt. Leistung wird um ca. 50% erhöht. Aber wie gesagt ist nur Stage 2. Problematisch wird es mit den Einbautermin, da er Welweite Anfragen hat. Er ist auch mit ein TÜV Gutachten zu Gange, aber der TÜV in Essen arbeitet nicht kooperativ mit dem VR6 Specialisten. Wenn wir mit mehreren Leuten Geld zusammenschmeißen, für das Gutachten, dann wird es halt viel günstiger. Der VR6 Specialist würde sich natürlich auch an den Kosten beteiligen. EDIT: Er sagte auch man solle die Holländische Seite aufrufen, da die deutsche Seite durcheinander ist.Hier der Link: http://www.vr6specialist.nl/tuning/?t=nl&p=tun11&id=1161950783&filter=8#vergroot Es würde ein Kompressorkit vom R32 in unseren V5 verbaut werden. Und Sofwareabstimmung ist auch im Preis mit drin. Einen eigenen Leistungsprüfstand zum perfekten abstimmen haben die auch! Geändert von MalibuVW (03.07.2009 um 12:38 Uhr)

03.07.2009, 16:50	- 52
Goga Neuer Benutzer Registriert seit: 29.06.2009 Golf 4 GTI Ort: Birkenfeld BIR Verbrauch: 11,5 - 12 Liter LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja hey leute, hab mir grad euren thread durchgelesen und hätte wohl auch interesse an dem ganzen....wenns dann noch billiger wird umso besser müsst nur mal posten wo wir dann hinmüssten und wie viel das jetzt im endeffekt kosten wird. außerdem müssten wir mal fragen wies mim bezahlen aussieht, alles auf einmal is doch schon ein großer batzen hier mein motor: golf 4 2.3 v5 150ps mkb: agz gkb: dzl baujahr:01/99 kilometer: 133.000 gelaufen würden jetzt außerdem noch umbauten anfallen, was weiß ich, z.b. kupplung,bremsen, auspuff und was sonst noch alles? Geändert von Goga (03.07.2009 um 16:52 Uhr)

22.06.2009, 14:43	- 41
v5-84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf IV .:R32 Kompressor Ort: Kreis Euskirchen Verbrauch: 12-18 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 372 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Dann bleibt mal dran

22.06.2009, 20:45	- 46
Marcel88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf 4 .:R32 DSG Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also das ist ja schon ein verdammt schöner preis nachlass!!

23.06.2009, 19:21	- 47
Chris24 Gast Beiträge: n/a	@Andre: Bei welcher Gesamtsumme bist du nun angelangt? Interesse meinerseits besteht auch, wobei ich da noch paar Sachen zu klären hätte.

23.06.2009, 23:34	- 48
Andre-for-V5 Gesperrt Registriert seit: 16.09.2008 Focus ST MK2 Ort: Düsseldorf Verbrauch: 15 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 658 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 1 Beitrag	Alo ich bin jetzt bei 5800€ inkl. Einbau und Abnahme. Wären dann beim AQN ca 250PS und beim AGZ 230PS. Ist noch einstolzer Preis, das Problem ist, dass die die Kits nicht so zum Do-It youselfe rausgeben sondern selber einbauen wollen. Wenn man nur das Kit nehmen würde wären das 3900€ (Wär das Kit für den V6, das sich lediglich durch die Halter und Software unterscheidet) Wer würde sich das den selber zu trauen?

24.06.2009, 22:40	- 50
Andre-for-V5 Gesperrt Registriert seit: 16.09.2008 Focus ST MK2 Ort: Düsseldorf Verbrauch: 15 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 658 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 1 Beitrag	Wär dann aber trotzdem sehr viel günstiger. MalibuVW dann frag doch bei denen mal nach was die Preislich noch machen, wenn wir da mit 5 Gölfen vorbei schauen und die Kits nehmen.

03.07.2009, 17:11	- 53
pocketrocket Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2008 R32 Ort: SW Verbrauch: 12,4 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Soll ja nicht grad den besten Ruf haben der Kauz

03.07.2009, 17:28	- 56
pitt-brad Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2007 VR6+T Ort: Metelen ST VR 32 Verbrauch: 10.5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ach R32 Forum? Der gute mann ist schon bekannt für sein inkompetenten aussagen.

03.07.2009, 17:34	- 57
pocketrocket Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2008 R32 Ort: SW Verbrauch: 12,4 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hat wohl öfters oder mal Probleme mit dem gehabt. Ist eben ein schlechter Eindruck entstanden. Der Preis scheint jedenfalls top zu sein.

03.07.2009, 23:01	- 59
cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	der v5 wird durch den kompressorumbau aber auch einen teil seiner stimmgewat verlieren ,so hab ich es jedenfals mal bei dem sls r32 gehört

03.07.2009, 23:08	- 60
pocketrocket Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2008 R32 Ort: SW Verbrauch: 12,4 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Um was für einen Kompressor handelt es sich denn, etwa um den Vortech?

Werbung