Napkin

aber die macht auch nur 75l/h!

Finiss

Wo bekommt man denn die Fittinge?

MajestyTurbo

Ich wollte damit nur sagen das man die nicht um 250Öcken kaufen muss ;-)

Andererseits sind 75l/h ja auch nicht gerade ganz ganz wenig, da müsste ich nach 40 Minuten tanken *lol*

Ich hab mir aber auch ne Walbro bestellt....( die hoffentlich bald mal in der Post ist....)

Finiss

Problem bei den serienpumpen ist, dass die schnell bzw. früh ihren Dienst quittieren und man eventuell nach ein zwei Jahren wieder ne neue braucht da Druck und Fördermenge nachlassen....

Silentboy89

Also von dem was ich auf manchen Video´s hören konnte wäre mir die Bosch 044 viel zu laut, auch mit dämmen soll das mau aussehen, für mich wäre das nix wenn das Auto so laut surrt.

Ich denke mom das wohl die kostengünstigste Alternative eine zusätzliche Pumpe in Reihe ist.

Wenn´s die Bosch 044 ist dann sollte die an der Platz vom Filter und der Filter nach vorne.
Aber eine Walbo z.b. ist kleiner und hat laut dem was ich gelesen habe noch Platz vor bzw. hinter dem Filter.

Im Cupraforum liest man sehr viel von Walbro und Bosch finde ich.

@ Napkin

du hast ja auch noch ein paar kostengünstige Möglichkeiten aufgezählt

Wobei das edelste isses ja wenn´s eine Intankpumpe ist wie z.b. die vom ATP-Shop.


Wenn das ganze dann mit 2 Pumpen ist, wie muss man das elektrisch anschließen, denn das finde ich auch wichtig, denn parallel mit auf die Intank zu legen ist Fusch da die Leitungen zu der nicht für 2 Pumpen ausgelegt sind.
Also wie macht man am besten? Habe davon gelesen das man ein zusätzliches Relais benötigt und dann neu zur Pumpe verkabeln muss. Nur die Info´s die ich da gefunden hatte waren etwas dürftig als wäre das ein Staatsgeheimnis

MajestyTurbo

Relais mit ~40A Schaltleistung.
Masse von einem Massepunkt in der Nähe.
Plus vermutlich am besten direkt von der Batterie.
Das Schaltsignal für das Relais von der Steuerleitung der Intank abgreifen.
Der Stromfluss für die Versorgung der Pumpe läuft dann über das Relais direkt von der Batterie und belastet den Stromkreis der original Pumpe nur gering. Diese muss dann nur den Schließerstrom für das Relais mit bereitstellen.

Hier und da ne Sicherung in die Leitung wäre vermutlich nicht verkehrt und ein Kabelschutzschlauch.
Kontakte und Relais vor von außen eindringender Feuchtigkeit schützen.

Vorteil mit oben genannter Variante: Die Stromunterbrechung zur Pumpe bei auslösen eines Crashsensors wirkt dabei auf beide Pumpen.

LG Alex

Silentboy89

Das ist doch mal eine Antwort damit lässt sich arbeiten

danke

Finiss

Wenn die Pumpe dahin soll wa aktuell der Filter sitzt muss man aber die schnellverbinder abknipsen. Das möchte ich vermeiden, daher wäre mir die Pumpe im Motorraum besser aufgehoben.

Werd Morgen mal am schrottplatz gucken ob ich da ein paar Leitungen von nem Golf bekomme.

Der Grund für pumpe am tiefsten Punkt ist nicht ganz nachvollziehbar für mich...

Napkin

man schaltet ja auch mit der leitung der intank pumpe nur ein relais welches dann direkt die spannung von der batt durchschaltet. anders wäre es wie du schon sagst pfusch...

aber da war ich mal wieder zu lahm mitm posten hihi... ist alles halb so schlimm...

kannst die schnellverbinder alle abknipsen und gegen schnellverbinder fittings tauschen dann hast auch noch mehr platz hihi

StevenW

Unsere Bosch 044 ist leise, ich kann ja mal nen vid machen!

Finiss

Napkin

haha ja das hab ich auch als erstes gefunden auf youtube ) sehr sehr leise ...

StevenW

Warte mein Video ab, dann weiste wie leise die BOSCH 044 sein kann

Napkin

ja klar, wenn ich sie im marianengraben versenk

Finiss

Ich hab meine nu da, bin echt gespannt wie laut die so ist. Wenns zu heftig ist, wird nen kleines Gehäuse drum rum gebaut und gut ;-) Abgasanlage wird das sicher weiterhin toppen können

Napkin

das geilste ist doch eigentlich, wenn du neben irgendjemand an der ampel fährst, und der hört die benzinpumpe unterm auto noch kreischen da weiß man genau was sachen ist haha...deswegen will ich auch ne leise aga, damit man die pumpe und den turbo lauter hört grins. denk auch dass der auspuff vieles übertönt

StevenW

Hier mal ein Vid von uns von der BOSCH 044 und einer geänderten Innentankpumpe die bei uns im Shop erhältlich ist.

Leider klappt in dem Vid die Servopumpe sehr laut da diese ausgeschlagen ist.

TranceDancer

Ich hol mal den Thread hier wieder hoch:
Wieviel Druck hat die Pumpe vom V6 4Motion? Ist diese unterschiedlich zu den S3/R32 Pumpen?
Wäre über ne schnelle Antwort dankbar...
Grüße

Napkin

machen alle 4bar bei 75l/h

TranceDancer

Auch die vom V6 mit 204Ps??
Weil bei den Pumpen in der Bucht steht dranne dass die nur 3 bar macht...