Turbopfeifen verstaerken - Seite 4

AgentBRD · 27.01.2015, 17:01

Ja, natürlich hydraulisch. Durch den Lader wird ja ein Fluid durchgejagt.

27.01.2015, 17:05

Ah, da hab ich ja wieder was gelernt, hätte vlt in Strömungslehre besser aufpassen sollen...

dehnhart · 27.01.2015, 17:09

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Mein Vorschlag, um das Turbopfeifen zu verstärken, wäre, ein paar fiese Kerben in das Lüfterrad des Laders zu schlagen - tangential zum Richtungsgradient oder waagrecht zum Kreismittelunkt. Aber schlagen - nicht feilen. Umso tiefer die Kerbe, umso besser. Der Luftstrom bräuchte dann viel mehr Raum, um noch hydraulisch glatt zu verlaufen. Der durchströmte Querschnitt ist aber statisch - eine Zunahme der Geräuschemission ist garantiert!

Andere Möglichkeit wäre, die Lüfterschaufeln messerscharf zu schleifen. Macht auch Krach, wie Hölle, führt aber zu verstärkter Luftreibungserosion des Laders

Das hört sich sinvoll an

. Da ich einfacher Mensch noch dazu mit zwei linken Händen bin, würde ich das Geräusch des Turboladers elektronisch verstärken:

Ibiza Port-6 mobile PA-Anlage Akku 12V kompakt Tasche günstig kaufen

Einzuwenden wäre vermutlich, dass man das Geräusch des Turbos ohne thermische Überlastung des Mikros nur sehr störungsbehaftet abnehmen kann

AgentBRD · 27.01.2015, 17:16

Zitat:

Zitat von dehnhart

Ich [...] würde ich das Geräusch des Turboladers elektronisch verstärken.

Ich glaube, du bringst der Sache nicht den notwendigen Ernst entgegen.

Bei einer elektronischen Verstärkung gehen dir die Höhen und das Klangvolumen verloren. Das kann man vielleicht mit Bässe ausgleichen, wobei das bei so sonoren Schwingungen wie "Pfeifen" in aller Regel dazu führt, dass das Resultat künstlich wirkt. Ich gehe davon aus, dass man das Rauschen kaum unterdrückt bekommt.
Klingt dann wie "Kartoffelbrei im Schleudergang".

VW-Mech · 27.01.2015, 23:45

Könnt euch ja den "Ansauggeräusch" Verstärker vom Polo 9N GTI einbauen...

Wolfy · 28.01.2015, 19:02

Also nach dem Einbau von der .:R32 DSG Ansaugung und der 76er Downpipe samt 100Zeller wurde das Pfeifen bei mir deutlich lauter.

Im aktuellen A4 hört man dagegen gar nix

bacardybrezel · 07.02.2015, 01:55

hab ne 0815 Downpipe aus der Bucht mit 200 Zeller Kat verbaut.

Pfeift/zischt wie ein grosser(Agu Motor mit Chip und nur ESD)

27.01.2015, 17:01	- 61
AgentBRD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2014 Golf IV Variant Ort: LB Verbrauch: Error:That_does_not_compute Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.191 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 256 Danke für 211 Beiträge	Ja, natürlich hydraulisch. Durch den Lader wird ja ein Fluid durchgejagt.

27.01.2015, 17:05	- 62
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Ah, da hab ich ja wieder was gelernt, hätte vlt in Strömungslehre besser aufpassen sollen...

27.01.2015, 23:45	- 65
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.090 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.789 Danke für 4.479 Beiträge	Könnt euch ja den "Ansauggeräusch" Verstärker vom Polo 9N GTI einbauen...

28.01.2015, 19:02	- 66
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Also nach dem Einbau von der .:R32 DSG Ansaugung und der 76er Downpipe samt 100Zeller wurde das Pfeifen bei mir deutlich lauter. Im aktuellen A4 hört man dagegen gar nix

07.02.2015, 01:55	- 67
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	hab ne 0815 Downpipe aus der Bucht mit 200 Zeller Kat verbaut. Pfeift/zischt wie ein grosser(Agu Motor mit Chip und nur ESD)

Werbung